기아가 완전히 새로워진 스포티지를 공개하고, 9월에 유럽 사양의 세부 정보를 추가로 발표하겠다고 밝힌 지 이틀 만에, 휠베이스가 짧은 모델의 사진이 포착됐다. 아쉽게도 후면 사진은 없지만, 그래도 의미 있는 발견이다. 어떻게 알아볼 수 있냐고? 간단하다. C필러만 살펴보면 차이점을 바로 알 수 있다(크기가 더 작다는 점도 눈에 띌 것이다).
외관은 디자인 규범에 도전하며 스포티지의 정체성을 차세대 수준으로 끌어올리면서도, 풍부한 헤리티지에 경의를 표한다. 긴장감 있고 날카로운 라인이 세련된 차체를 따라 흐르며 극적인 스타일링의 긴장감을 증폭시킨다. 동시에 깔끔하면서도 근육질의 표면이 정교한 그래픽과 결합해 SUV에 역동적이고 자신감 넘치는 도로 위 존재감을 부여한다. 실내는 하이테크 감성을 현대적인 스타일에 융합한, 진정한 최첨단 공간으로 탄생했다.
"스포티지를 재해석하는 것은 우리 재능 있는 디자인 팀에게 새로운 것을 시도할 엄청난 기회였습니다. 최근 브랜드 재론칭과 EV6 도입에서 영감을 받아 현대적이고 혁신적인 SUV 디자인으로 고객에게 영감을 주고자 했습니다. 올 뉴 스포티지를 통해 우리는 단순히 한 걸음 나아가는 것이 아니라 SUV 클래스에서 완전히 다른 수준으로 도약하고자 했습니다."라고 카림 하비브(Karim Habib) 기아 글로벌디자인센터장(부사장)은 말했다.
"올 뉴 스포티지를 직접 보면, 날렵하면서도 강력한 다이내믹한 자세와 세심하게 디자인된 실내, 고급스러운 소재를 경험하면 우리가 그 목표를 달성했고 새로운 기준을 세웠다는 것을 알게 될 것입니다. 올 뉴 스포티지에서 우리 브랜드와 제품의 미래를 볼 수 있다고 믿습니다."
이미지 출처: 우파 TV
올해 초 디자인 업계의 큰 호평을 받으며 공개된 기아의 새로운 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'는 신형 스포티지의 모든 외관과 성격에 영향을 미친 핵심 요소다. 오퍼짓 유나이티드의 원칙은 앞으로 모든 기아 디자인에 동일한 기본 DNA를 부여할 예정이다. 생각을 자극하는 대담한 이 철학은 디자인과 기아의 새로운 브랜드 방향성인 '영감을 주는 움직임(Movement that inspires)' 사이의 연결을 강화한다.
오퍼짓 유나이티드는 다섯 가지 기둥으로 구성된다: 이성을 위한 즐거움(Joy for Reason), 진보를 위한 힘(Power to Progress), 삶을 위한 기술(Technology for Life), 평온을 위한 긴장(Tension for Serenity), 자연을 위한 대담함(Bold for Nature)이다. 마지막 기둥인 '자연을 위한 대담함'은 신형 스포티지의 디자인 창작에 깊은 영향을 미쳐, 자연 세계를 구현하고 대담하면서도 감성적이며 현대적이면서 유기적인 형태의 디자인 정체성을 만들어냈다.
신형 스포티지는 한국, 독일, 미국, 중국에 있는 기아의 주요 글로벌 디자인 네트워크 간 협업의 결과물이다.
SUV 외관 디자인의 새로운 기준
신형 기아 스포티지의 전면부는 정교한 블랙 그릴 그래픽이 얼굴 폭 전체에 걸쳐 펼쳐지며 즉각적인 인상과 생각을 자극하는 디자인 선언을 만들어낸다. 마치 복잡한 거미줄처럼, 이 기술적인 그래픽은 신형 스포티지의 주요 전면 요소들을 하나로 묶어 웅장한 전면 볼륨을 형성한다. 길게 늘어난 그릴은 차량의 시각적 초점 역할을 하는 기아의 현대적인 시그니처 타이거 노즈 그릴을 독특한 미래지향적 부메랑 모양의 DRL(주간주행등)과 연결하며, 이 DRL은 다시 눈에 띄는 헤드램프의 확실한 경계선을 만든다. 전면부의 이렇게 정교하고 기술적인 디자인 복잡성은 돌출된 범퍼를 포함한 전면의 단순한 주요 표면에 의해 섬세하게 균형을 이룬다.
올 뉴 기아 스포티지의 측면 프로필은 스포츠 유틸리티 DNA를 충실히 반영한다. 팽팽하게 당겨진 라인이 깔끔하고 정제된 바디 표면을 가로지르며 대비되는 볼륨감을 매끄럽게 하나로 엮어낸다. 스포티지 라인업 최초로 차체와 다른 색상의 블랙 루프 옵션이 새 모델에 적용되어 스포티한 프로필을 강조하고, 해체주의적 디자인을 품은 건축학적으로 역동적인 C필러를 부각시킨다. 크롬 벨트라인이 새롭게 추가되어 올 뉴 스포티지의 후미와 D필러까지 이어지며, 리어 스포일러와 조화를 이루는 선을 형성해 차량의 스포티한 유전자를 더욱 돋보이게 한다.
후면에서 올 뉴 스포티지는 강력하고 넓은 숄더 디자인으로 강한 존재감을 유지하며, SUV의 힘과 안정성을 구현한다. 근육질의 패스트백 스타일이 리어 램프로 이어지며, 마치 정밀하게 바디를 절개한 듯한 인상을 주도록 제작되어 리어 램프 그래픽의 윤곽과 테일게이트의 주요 부분을 형성한다. 날카로운 리어 램프는 슬림한 수평 디자인으로 연결되어 올 뉴 스포티지의 후면을 놀라울 정도로 넓어 보이게 만든다.
디자인 여정의 마지막을 장식하는 후면의 대형 하부 그래픽 범퍼 케이싱은 전면의 테크니컬 블랙 그릴과 동일한 철학을 적용해 올 뉴 스포티지의 후면 디자인 요소를 연결하며, 외관과 촉감 모두에서 가벼움을 선사한다.
최첨단 인테리어
올 뉴 기아 스포티지의 인테리어는 대담한 개성을 바탕으로 직관적이고 혁신적인 기술을 제공하며, 진정한 최첨단 운전자 중심 공간을 창조한다.
조각된 듯한 통합 곡선 디스플레이와 슬림한 크러시 터치스크린 패드, 정교하게 마감된 에어 벤트가 올 뉴 스포티지의 화려한 실내의 핵심을 이룬다. 시선을 사로잡는 곡선 디스플레이는 스포티지 전면을 가로질러 펼쳐지며, 조종석에 뛰어난 폭과 깊이감을 부여한다. 이를 통과하는 공기처럼 3차원 에어 벤트는 통합 곡선 디스플레이 내에서 흐르며, 스포티지의 현대적이고 정교하게 슬림해진 조종석 감성을 강화한다.
첨단 터치스크린 패드는 진보된 통합 컨트롤러와 함께 운전자와 동승자의 연결성, 기능성, 사용 편의성을 위한 신경 중추 역할을 한다. 두 시스템 모두 사용하기 쉽고, 직관적이며, 부드러운 터치감을 제공하도록 설계되었다.
운전자와 조수석 동승자를 위해 최적의 위치에 배치된 인체공학적 센터 콘솔은 편의성과 럭셔리를 결합한다. 하이엔드 광택 마감 처리된 이 콘솔은 수납공간, 작동 시스템 설정, 컵홀더, 소프트 터치 스위치를 제공하며, 후자는 시프트 바이 와이어 변속 다이얼 옆의 돌출된 부분에 자리 잡는다.
올 뉴 스포티지의 실내는 촉감이 고급스러운 최상위 소재, 다이내믹하고 생동감 넘치는 컬러 옵션, 크롬 및 패드 프린트를 포함한 에너제틱한 마감 처리로 이동 중에도 특별한 공간을 제공한다. 운전석과 동승석은 스포티한 슬림 쉘 디자인에 하이테크와 높은 편안함을 결합했다.
승객 편의성을 더욱 높이기 위해 운전석과 동승석 시트 뒤쪽에는 슬림한 헤드레스트 내에 통합형 행거 디자인이 적용되어 의류와 핸드백을 간편하게 걸어둘 수 있다.
올 뉴 스포티지의 지능형 인테리어 공간은 실용성, 기능성, 다재다능함이 교묘하게 조화를 이룬다.
스포티지 역사상 처음으로, 보다 자신감 있고 활기차며 다재다능한 성격을 전달하기 위해 더 대담한 모델이 특별히 설계됐다. 올 뉴 스포티지 X-Line은 독특한 범퍼, 사이드 실, 곡선형 루프 랙을 특징으로 한다. 실내에서는 시그니처 세이지 그린 또는 블랙 시트, 대담한 퀼팅, 블랙 메탈 우드를 선택해 모델의 자신감 넘치는 페르소나를 더욱 살릴 수 있다.
올 뉴 스포티지는 올해 하반기 글로벌 시장 출시 예정이며, 자세한 정보는 추후 공개될 예정이다.
출처: 기아








댓글
댓글 4개Looks like a fuccin Chevy. Next time, keep it simple stupid eh Kia?
You Kia haters trip me out, when the 2004 Kia Amanti and 2003 Sorento arrived, yall complained about copying. Now all of a sudden they come out with this new Sportage being original and y'all want them to keep the design like they were 8 years ago...unorginal and simple. Damn if you do and damn if you don't. I had to wait 12 years for the Sportage to get a new greenhouse and unlike you, I'm sticking to what I wanted a new greenhouse.
Loved the press release photos from launch. But these "in the wild" pics are not good. Not a clean design. Proportions seem to be off.
What's up with the chief designer, is he on ecstasy? My current 4th gen Sportage will probably have been my last. Especially the front view is horrible.