제네시스 G80 스포트, 근접 촬영 스파이샷 포착

오늘은 2021년 1분기 출시 예정인 제네시스 G80 스포트의 최신 스파이샷을 공개한다. 동료 SHM 스튜디오가 제공한 새로운 사진에는 G80 스포트 두 대가 담겼으며, 그중 한 대는 디젤 버전이다. 이를 통해 GV70 스포트와 마찬가지로 디젤 모델은 가상 머플러를, 가솔린 모델은 듀얼 머플러를 적용한다는 점을 확인할 수 있다. 또한 위장막 아래 숨겨진 스포일러도 다시 포착됐다.

지금까지 알려진 정보는?

출시 약 6개월이 지난 현재 판매량을 살펴보면, 신형 G80은 여전히 좋은 분위기를 이어가고 있다. 기본 가격이 5천만 원($44,000) 이상인 이 프리미엄 세단은 한국 월간 판매량 5위를 기록 중이다. 제네시스는 G80 스포트도 준비 중이었지만, 몇 달간 프로토타입 테스트가 목격되지 않은 반면 전기차 버전인 eG80은 여러 차례 포착됐다.

하지만 오늘 G80 스포트로 추정되는 새로운 스파이샷이 공개됐으며, 제네시스가 GV70에 스포트 트림을 출시하면서 G80 스포트 프로토타입에서 보였던 것과 동일한 스티어링 휠을 적용한 점이 더욱 주목된다. 지금까지 알려진 정보를 모두 살펴보자.

지난 8월, AutoPost의 보도에 따르면 신형 G80 스포트는 당분간 등장하지 않을 가능성이 있다고 전해졌다. 시험차를 조립해 도로 주행 테스트를 진행하는 P2 단계 이후 진전이 없었다는 것이다. 이와 함께 제네시스가 G80 스포트 개발을 잠시 중단하고 전기차 라인업 추가에 집중하고 있다는 소식도 전해졌다.

성공적인 데뷔 이후, 제네시스 G80은 7월 한 달간 7,889대가 판매되며 국산차 월간 판매량 5위를 기록했다. 이는 쏘나타나 팰리세이드보다 많은 판매량으로, 매우 인상적인 수치다. 현재도 G80의 출고가 몇 달간 지연되고 있으며, 당분간 월 7~8천 대 수준으로 출고될 것으로 예상된다.

GV70 스포트 디젤과 마찬가지로, G80 스포트 디젤도 스포트 패키지를 적용하지만 가상 머플러 사용

GV70 출시와 함께 제네시스는 전용 범퍼, 스티어링 휠, 알칸타라 내장재를 갖춘 GV70 스포트를 선보였으며, 이를 통해 향후 고성능 스포트 세단의 등장 가능성을 암시했다. 2세대 G80에도 스포트 버전이 있었던 만큼, 후속 모델에도 스포트 모델이 나올 것으로 예상됐다.

실제로 도로에서 G80 스포트로 추정되는 시험차가 잇따라 포착되면서 기대감이 높아졌다. 그러나 최신 정보에 따르면 G80 스포트의 출시가 무기한 연기됐으며, 아예 등장하지 않을 가능성도 제기되고 있다. 현재 G80 스포트는 P2 단계 테스트 이후 진전이 없는 것으로 알려졌다.

그렇다면 우리가 G80 스포트 프로토타입임을 확인하고 개발이 재개된 지금, 언제 출시될까? 소식통에 따르면 G80 스포트는 늦어도 1월 중순에 출시될 예정이다. 사진에서 볼 수 있듯이 후면 범퍼 디자인이 다르며, 빨간색 재귀반사판 위치가 변경됐고, 양쪽에는 후면 범퍼 에어 벤트로 보이는 부분이 나타났다. 전면 스파이샷에서는 범퍼 하단부 디자인이 다른 것을 확인할 수 있다.