현대, 투싼 N 라인 및 PHEV 미국 라인업 추가

현대자동차가 인상적인 2022 투싼 라인업에 N Line과 플러그인 하이브리드 모델을 추가한다고 발표했다.

완전히 새로워진 투싼의 디자인은 현대디자인센터의 여러 콘셉트에서 비롯됐으며, 진화하는 '센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)' 글로벌 디자인 정체성을 표현한다. 투싼 N Line과 플러그인 하이브리드 모델은 울산에서 생산되며, 각각 봄과 여름에 출시될 예정이다.

N Line

현대차의 성장하는 N 브랜드의 일환으로, 투싼의 N Line 버전은 더욱 공격적인 외관과 실내 디자인을 적용해 열성적인 구매자들의 관심을 끌기 위해 개발됐다. 투싼 N Line은 역동적인 디자인 요소와 모터스포츠에서 영감을 받은 디테일을 결합했다.

투싼 N Line 전용 사양
SEL 및 컨비니언스 패키지 포함, 추가 사양:

외관

• N Line 전후면 범퍼 페시아
• N Line 그릴
• 블랙 헤드램프 베젤
• 펜더 N Line 배지
• 전용 19인치 블랙 알로이 휠 디자인
• 블랙 사이드 미러 및 윈도우 몰딩
• 듀얼 팁 머플러
• N Line 리어 스포일러

실내

• N Line 로고: 스티어링 휠, 변속기 레버 및 시트
• 가죽 및 패브릭 시트 표면
• 시트 및 도어 트림의 레드 포인트
• 블랙 헤드라이너
• 메탈 페달 및 도어 실 플레이트
• Bose® 프리미엄 오디오 시스템

N Line 색상

N Line은 애쉬 블랙, 화이트 펄, 티탄 그레이, 레드 크림슨(N Line 전용 색상)으로 출시된다. N Line 실내는 N 브랜드가 적용된 블랙 가죽 스포츠 시트에 천 인서트, 도어 트림과 암레스트의 레드 스티칭이 특징이다. N 로고는 변속기 콘솔 주변, 메탈 페달, 풋레스트 및 도어 실에 적용된다.

올-뉴 투싼 플러그인 하이브리드

플러그인 하이브리드 파워트레인

투싼의 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 모델은 많은 경쟁사들이 순수 효율성에 집중해 운전 재미를 희생하는 것과 달리, 뛰어난 경제성과 함께 즐거운 주행 성능의 균형 잡힌 조합에 초점을 맞췄다.

투싼의 새로운 플러그인 하이브리드 모델은 6단 자동변속기와 결합된 1.6리터 터보차저 직분사 하이브리드 파워트레인을 탑재해 약 261마력을 발휘한다. 플러그인 하이브리드 배터리는 하이브리드 배터리보다 커서 13.8kWh의 전력을 제공하며, 예상 순수 전기 주행 가능 거리(AER)는 32마일, 예상 연비는 70 MPGe다. 플러그인 하이브리드의 레벨 2 충전은 7.2kW 온보드 충전기를 사용해 2시간 이내에 시스템을 완충할 수 있다. 플러그인 하이브리드 파워트레인은 PHEV 전용 6단 자동변속기를 통해 부드럽고 효율적으로 동력을 전달하며, 사륜구동 기준 예상 복합 연비는 30mpg다. 또한 플러그인 하이브리드는 2,000파운드의 인상적인 견인 능력을 제공한다.

플러그인 하이브리드 및 하이브리드 공유 기술

이 두 새로운 파워트레인은 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 형태의 최첨단 엔진 기술을 사용한다. 이 혁신적인 밸브 듀레이션 기술은 엔진 성능의 주요 지표에서 손실을 최소화하면서 최적의 출력, 효율성 및 배출가스를 위해 밸브 개방 시간을 지속적으로 최적화한다. 또한 두 하이브리드 파워트레인 모두 독특한 트랜스미션 마운티드 일렉트릭 디바이스(TMED)를 활용해 하이브리드 SUV 애플리케이션에 필요한 향상된 성능을 관리한다.

플러그인 하이브리드 SUV의 HTRAC® AWD

2022년형 싼타페 하이브리드와 함께 투싼 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델도 표준 기계식 HTRAC® AWD 기능을 제공해 친환경 중심 구매자들의 요구를 충족시킨다. 여기에는 지형과 기상 조건에 대한 적응력을 높이기 위한 특화 모드(스노우 모드 포함)가 포함된다. 현대의 최신 HTRAC® 사륜구동 시스템은 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델을 위해 전 세계 오프로드 시험장에서 튜닝돼 다양한 노면에서 전방 견인력을 극대화한다.

e-핸들링 주행 역학

투싼의 주행 성능 목표는 차량과 운전자 간의 더욱 순수한 연결감을 창출하는 것이었다. 주행 역학은 스포티한 외관 디자인과 조화를 이루며, 핸들링 패키지가 개선되어 신형 투싼은 이전 세대보다 더욱 민첩해졌다. 서스펜션은 e-핸들링 시스템과 연계하여 정교하게 개선되었으며, 스포티한 핸들링과 뛰어난 승차감 사이의 전통적인 절충을 최소화했다.

투싼 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 모델에는 현대의 e-핸들링 기술이 적용된다. 이 기술은 동적 입력과 노면 상태에 따라 전기 모터 토크 제어를 정밀하게 적용하여 코너링 성능을 향상시키고 새로운 수준의 운전 재미를 제공한다. 투싼 하이브리드 모델이 코너에 진입할 때, 전기 모터 시스템은 앞바퀴에 정밀한 증분 제동력을 적용하여 노면 접촉 패치를 증가시켜 견인력과 조향 응답성을 높인다. 이후 차량이 코너를 빠져나갈 때, 전기 모터는 리어 액슬에 정밀한 토크를 적용하여 뒷바픽의 접촉 패치를 증가시켜 코너 탈출 시 가속 성능을 향상시킨다.

출처: 현대