브라질에서 올뉴 현대 i20의 치명적인 유출과 이어진 공개 이후, 유럽 지사는 서둘러 새로운 i20이 브라질 모델과 차별화될 것이라고 해명에 나섰다. 하지만 이는 약속이라기보다 PR용 연막에 가까워 보인다. 지역 맞춤형이라고 주장하지만, 유럽 도로에서 포착된 위장막 프로토타입은 전혀 다른 이야기를 전해준다. 라틴아메리카 모델과 거의 동일해 보이기 때문이다.
현대 유럽은 다가오는 i20이 브라질 버전을 단순 복사한 것이 아니라고 확신시키기 위해 애쓰고 있다. 다른 파워트레인, 독특한 서스펜션 튜닝, 차별화된 디자인 철학을 언급한다. 하지만 속담처럼, 오리처럼 생기고 오리처럼 꽥꽥거리면 아마도 오리일 것이다.
시각적 증거
기업의 수사에도 불구하고, 최근 유럽에서 테스트 중 포착된 프로토타입은 이미 브라질 거리를 달리고 있는 모델과 부인할 수 없는 유사성을 보여준다.
실루엣: 전반적인 비율과 독특하고 더 큰 풋프린트는 명백하다.
디자인 요소: 짙은 위장 아래에서도 공유된 스타일링 언어는 주목하는 사람에게 분명하다.
SUV 스탠스: 유럽 테스트 뮬은 해치백과 SUV 간의 격차를 메우기 위해 설계된 동일한 높아진 프로필을 분명히 보여준다.
비용 절감형 글로벌 카의 변장?
현대가 두 마리 토끼를 모두 잡으려는 듯한 느낌을 지울 수 없다. 하나의 글로벌 플랫폼에서 오는 재정적 이점을 원하면서도, 유럽 구매자들에게 맞춤형 프리미엄 제품을 제공한다고 확신시키려 한다.
최종 공개가 스파이샷이 이미 시사하는 바를 확인한다면, 이 '지역 맞춤형'은 몇 가지 다른 엔진 옵션과 더 단단한 서스펜션 설정으로 축소될 가능성이 높다. 유럽 운전자들은 단순히 배지만 바꾼 글로벌 카 이상을 받을 자격이 있으며, 현대의 현재 메시지는 진실이 드러나기 전에 기대치를 관리하려는 시도처럼 느껴진다.
진실은 이 차에는 새로운 것이 없으며 훨씬 더 못생겼다는 것
현재 유럽 현대 i20은 날카롭고 균형 잡힌 슈퍼미니다. 낮게 자리 잡고 넓어 보이며, 독특하고 공격적인 쐐기 프로필을 가지고 있다. 그러나 새로운 모델은 이 모든 것을 버리고 혼란스럽다고밖에 표현할 수 없는 디자인을 채택했다.
다음은 신형 디자인이 기존 모델보다 훨씬 못생긴 이유다.
1. 망가진 비율
현재 i20은 낮아진 루프라인과 넓은 스탠스 덕분에 도로에 안정적으로 붙어 있는 듯 보인다. 신형 모델은 승차 높이를 높이고 전면부를 더 수직적으로 만들어 '모험적인' SUV 룩을 부여했다. 그 결과 키가 크고 좁으며 상체가 무거워 보이는 차량이 탄생했다. 스포티한 유럽 해치백이 가져야 할 모습의 정반대다.
2. 과도한 스타일링의 전면부
현재 모델이 깔끔하고 통합된 그릴과 날렵한 리어 헤드라이트를 갖춘 반면, 신형 i20은 너무 애쓰는 듯 보인다. 분할 LED 헤드램프와 풀-폭 조명 스트립은 전면부를 개선하기보다는 혼란스럽게 만든다.
3. 저렴해 보이는 플라스틱 클래딩
가짜 SUV 룩을 달성하기 위해 현대는 휠 아치와 사이드 스커트 주변에 검은색 플라스틱 클래딩을 붙였다. 진짜 SUV에서는 효과적일 수 있다. 하지만 컴팩트 해치백에서는 단지 저렴해 보일 뿐이며 시각적으로 휠을 작게 만들어 차량 전체가 어색해 보인다.
4. 정체성 상실
현재 i20은 독특하고 일관된 디자인 언어, 특히 날카로운 Z자형 리어 램프를 가지고 있다. 신형 모델은 이를 반도 이상의 다른 차량에서 가져온 듯한 일반적인 풀-폭 조명 요소로 대체했다. 트렌드를 쫓다가 영혼을 잃었다.
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