현대자동차는 2015 제네바 모터쇼에서 다수의 신차를 공개했다. 그중에서도 월드 프리미어로 선보인 올 뉴 투싼은 현대차의 대담하고 스포티한 컴팩트 SUV다. 또한 뉴 ix20 컴팩트 MPV도 처음으로 전시됐으며, 뉴 제너레이션 i20 쿠페, 뉴 i30, 뉴 i40 라인업도 첫 공개 무대를 가졌다.
2015년형 라인업은 현대차가 유럽에서 선보인 역대 가장 젊은 라인업이다. 현대차의 신기술 역량은 제네바에서 48V 하이브리드와 플러그인 하이브리드 버전 등 두 가지 올 뉴 투싼 연비 효율 콘셉트와 미래형 커넥티비티 콕핏 콘셉트를 통해 조명됐다.
“현대자동차는 유럽 시장에서 브랜드에 대한 높은 포부를 가지고 있다. 올 뉴 투싼은 ‘새로운 생각, 새로운 가능성’이라는 브랜드 슬로건을 구현한 대담한 신차로, 브랜드에 대한 인식을 바꿀 것”이라고 현대자동차 유럽 마케팅 부사장 요헨 젱피엘이 밝혔다.
올 뉴 투싼 – 대담한 디자인과 기술로 인식을 바꾸다
현대자동차는 유럽 고객에게 100만 대 이상의 SUV를 인도하며 유럽에서 성장하는 SUV 시장에서의 입지를 확고히 했다. 올 뉴 투싼은 현대차의 유럽 사업에 매우 중요한 모델로, C-SUV 세그먼트는 2014년 회사 판매량의 22%를 차지했다.
올 뉴 투싼은 SUV의 강력한 비례감과 프로필을 채택하면서도, 디자인은 차량이 날렵하고 민첩하다는 느낌을 자신감 있게 전달한다. 전면부는 현대차의 시그니처인 육각형 라디에이터 그릴이 LED 헤드램프와 연결돼 독특한 아이덴티티를 만들어낸다. 리어 휠 아치 위의 표현력 있는 'Z'자 캐릭터 라인은 조각 같은 측면 프로필과 강력한 자세를 연출하는 반면, 후면은 리어 휠 아치에서 흘러나오는 수평 라인과 슬림한 리어 램프로 강조된 깔끔한 디자인을 갖췄다.
올 뉴 투싼은 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 탑승객을 위한 실내 공간을 최적화하고 513리터의 넉넉한 러기지 용량을 제공한다. 대시보드 전반에 걸친 새로운 소프트 터치, 고품질 소재와 광범위한 인체공학적 개발을 통해 모든 탑승객이 정제된 실내 분위기를 즐길 수 있도록 했다.
안전 측면에서 올 뉴 투싼은 동급에서 가장 포괄적인 장비를 갖춘 차량 중 하나다. 자동 긴급 제동 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 후측방 경고, 사각지대 감지, 속도 제한 정보 기능, 액티브 후드 시스템 등 다양한 능동형 전자 주행 보조 장치를 갖췄다.
올 뉴 투싼의 새로운 섀시는 유럽 고객을 위해 주행 역동성을 희생하지 않으면서 승차감에 중점을 두고 개발됐다. 새로운 랙 마운트 모터 구동 파워 스티어링은 정밀하고 직접적이며, 새로운 서스펜션과 댐퍼는 부드러운 승차감을 위해 높은 수준의 편안함과 순응성을 제공한다.
올 뉴 투싼은 동급에서 가장 폭넓은 파워트레인 라인업 중 하나를 갖춰 출시된다. 여기에는 6단 수동 또는 7단 듀얼 클러치 변속기와 조합되는 새로운 터보 175 PS(1.6리터) T-GDI 엔진, 가솔린 132 PS(1.6리터 GDI) 엔진, 그리고 115 PS(1.7리터), 136 PS(2.0리터), 186 PS(2.0리터) 등 세 가지 디젤 엔진이 포함된다.
뉴 ix20 세계 최초 공개, 새로워진 디자인과 기술 혁신
현대의 뉴 ix20은 기존 모델을 인기 있게 만든 모든 장점을 계승하면서 새로워진 디자인, 새로운 기술, 강화된 엔진 라인업을 도입해 넉넉한 B-MPV로서 유럽 전역에서의 매력을 유지한다.
현대 디자인팀은 새로운 바이펑션 프로젝터 헤드램프와 LED 리어 콤비네이션 램프를 추가해 현대적인 매력을 창출했다. 새로운 육각형 프론트 그릴 디자인은 뉴 ix20을 현대의 최신 패밀리 룩과 일치시킨다. 뉴 ix20은 77 PS부터 128 PS까지의 디젤 및 가솔린 엔진과 1.6리터 가솔린 엔진용 6단 자동 변속기를 선택할 수 있다.
신형 i20 쿠페 – 디자인으로 차별화
현대자동차가 처음으로 5도어 모델과 확연히 다른 3도어 B-세그먼트 차량을 선보였다. 바로 신형 i20 쿠페다. 역동적인 외관 스타일링과 인상적인 인테리어 디자인은 젊고 라이프스타일을 중시하는 소비자를 겨냥했다. 독특한 실루엣은 루프 라인을 25mm 낮추고 A, B, C-필러 각도를 더욱 기울였으며, 전용 17인치 알로이 휠을 적용해 스포티한 자세를 강조했다. 동시에 5도어 모델의 넉넉한 실내 공간과 활용성은 그대로 유지했다.
신형 i30 라인업, 최상위 모델로 신형 i30 터보 추가
유럽에서 2세대 현대 i30 5도어, 3도어, 왜건을 출시한 지 3년 만에 현대자동차가 신형 i30 모델 라인업을 선보인다.
이번 달 판매를 시작하는 신형 i30 라인업은 한층 세련된 스타일링, 향상된 엔진 효율, 새로운 7단 듀얼 클러치 변속기, 새로운 안전 및 편의 사양을 갖췄다. 여기에 186 PS의 고성능 모델인 신형 i30 터보가 추가됐다. 새로운 안전 및 편의 사양으로는 차선 이탈 경고 시스템(LDWS), 평행 및 직각 주차를 지원하는 스마트 주차 보조 시스템(SPAS), 세그먼트 최초의 통풍 시트가 적용됐다.
2015년형 신형 i40, 모든 부분에서 개선
유럽 출시 이후 D-세그먼트 세단과 왜건이 10만 대 이상 판매된 가운데, 현대자동차는 2015년형 신형 i40를 선보인다. 개선된 모델은 새로워진 스타일링, 4개의 업그레이드된 엔진, 7단 듀얼 클러치 변속기, 후륜 전자식 댐핑 시스템, 승차감과 핸들링 향상을 위한 어드밴스드 트랙션 코너링 컨트롤을 갖췄다. 새로운 바이제논 헤드램프, 스마트 하이빔, 속도 제한 정보 기능이 안전과 편의성을 높인다.
제로 에미션 ix35 Fuel Cell
현대차는 제네바 모터쇼에서 세계 최초 양산형 연료전지차인 ix35 Fuel Cell도 선보인다. 유럽에서 현대차는 11개 시장에 공인 딜러 네트워크를 구축하며 연료전지 전기차(FCEV) 상용화를 선도하고 있다. 수소 충전 인프라가 갖춰진 모든 유럽 국가에서 소비자와 기업 고객에게 판매 중인 이 차량은 유럽에서 가장 합리적인 가격의 FCEV다. 덴마크, 노르웨이, 네덜란드 등 주요 시장에서는 보험, 정비, 보증, 수소 충전, 발렛 서비스를 포함한 5년 올인클루시브 패키지를 제공한다.
신형 연비 효율 콘셉트 – 48V 하이브리드 및 플러그인 하이브리드
전시된 두 대의 신규 콘셉트카는 모두 올 뉴 투싼을 기반으로 한다. 두 콘셉트는 향후 현대차 모델에 적용될 파워트레인 기술의 가능성을 보여준다.
48V 하이브리드는 특히 대형차와 SUV에 적합하다. 48V 리튬이온 배터리와 14PS 전기모터는 출력을 10% 높이고 배출가스를 크게 줄이며, 48V 하이브리드 시스템의 제작 비용은 풀 하이브리드 시스템의 4분의 1 수준에 불과하다.
플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 콘셉트는 순수 전기 모드로 50km 이상 주행 가능하며, 급속 충전 시 2시간 30분, 일반 콘센트 충전 시 5시간 만에 충전을 마칠 수 있다. 이 콘셉트는 10.7kWh 리튬이온 폴리머 배터리 팩과 68PS 전기모터를 탑재했으며, 115PS 1.7리터 디젤 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기를 지원한다. 이러한 동력원을 결합해 콘셉트카의 예상 CO2 배출량은 48g/km 미만이다.
혁신적인 커넥티비티 기능
현대차는 고객의 차량 소유 경험을 개선하기 위한 새로운 방안을 지속적으로 모색하고 있다. 커넥티비티 콕핏 콘셉트는 웨어러블 기기, 차량 생성 데이터 통합, 뒷좌석 어린이 케어, 3D 제스처 컨트롤 등 첨단 신기술을 집약했다. 이러한 요소들은 고객에게 기대 이상의 가치를 제공하기 위한 현대차의 새로운 사고 방식을 보여주며, 미래에 고객이 차량을 제어하고 상호 작용할 수 있는 방식을 제시한다.
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