현대 모터스포츠, 2019 VLN1 레이스로 뉘르부르크링 노르트슐라이페 시즌 개막

노련한 팀 타겟 컴피티션과 협력해 두 대의 차량으로 출전하는 이번 레이스는 6월 뉘르부르크링 24시 내구레이스를 위한 준비의 시작을 알린다.

3월 23일 열리는 이번 레이스는 i30 N TCR이 현대의 고성능 로드카 N 라인업이 단련된 서킷으로 돌아가는 것을 의미한다. 이는 현대 모터스포츠 고객들이 FIA WTCR(월드 투어링카 컵)에서 드라이버 및 팀 타이틀을 모두 석권한 놀라운 첫 레이싱 시즌에 이은 것이다.

이번 주말에는 벨로스터 N TCR의 유럽 데뷔전도 펼쳐진다. 이 차량은 지난 1월 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 미국 고객인 브라이언 허타 오토스포트의 손으로 첫 레이스를 치렀다. 독일 알제나우에 있는 현대 모터스포츠 커스터머 레이싱 부서에서 제작된 벨로스터 N TCR은 2리터 터보차저 엔진과 패들 시프트 방식의 6단 기어박스를 포함해 i30 N TCR과 부품의 80% 이상을 공유한다.

비록 로드카 i30 N이 판매되지 않는 시장을 위해 특별히 개발되었지만, 노르트슐라이페의 도전과 뉘르부르크링 24시 내구레이스의 권위는 전 세계 청중 앞에 이 차량을 처음으로 선보이기에 완벽한 방법이다.

두 대의 차량은 TCR 카테고리와 뉘르부르크링 노르트슐라이페 경험이 있는 네 명의 드라이버가 나누어 운전한다. i30 N TCR은 독일 TCR 챔피언 하리 프로칙과 피터 테르팅이 번갈아 운전한다. 토요일 레이스는 프로칙의 현대차 첫 레이스가 될 예정이며, 테르팅은 지난해 뉘르부르크링 24시 내구레이스 TCR 클래스에서 2위를 차지한 현대 모터스포츠 라인업의 일원으로 레이스를 펼친 경험과 TCR 유럽 및 TCR 코리아 대회에서 i30 N TCR을 운전한 경험을 바탕으로 풍부한 노하우를 갖추고 있다.

마누엘 라우크와 마르크 바센그는 벨로스터 N TCR을 운전한다. 라우크는 지난해 뉘르부르크링 24시 내구레이스에 출전한 현대 모터스포츠 팀의 또 다른 멤버였으며, 바센그는 24시 내구레이스 전체 우승 경력이 있는 선수로, 지난해 i30 N TCR을 처음 경험한 후 팀에 합류했다.

VLN1 주말 이후 현대 모터스포츠 팀은 4월 13일 VLN2, 5월 18~19일 6시간 뉘르부르크링 24시 예선 레이스, 그리고 6월 20~23일 본 레이스인 뉘르부르크링 24시 내구레이스에도 출전할 계획이다.

향후 레이스의 추가 드라이버는 추후 발표될 예정이다.

뉘르부르크링 24시 내구레이스는 대단한 이벤트이므로, 현대 모터스포츠를 그곳에 데려가는 것은 매우 흥미로운 일이다. 모든 현대 모터스포츠 커스터머 레이싱 차량은 독일에서 제작되며, N 로드카 라인업은 뉘르부르크링에서 개발되었기 때문에 이 서킷에 있다는 것은 항상 기분 좋은 일이다. 이번 VLN1 레이스 주말은 벨로스터 N TCR이 유럽에서 처음으로 레이스를 펼치게 되어 우리에게 더욱 중요한 이정표가 될 것이다. 따라서 우리는 현대 모터스포츠 커스터머 레이싱이 제작한 TCR 차량이 트랙에서 경쟁하는 모습을 보게 될 것이다. 물론 이번 주말에 우리 팀이 좋은 결과를 거두길 바라지만, 주요 초점은 연말의 더 긴 레이스를 위해 팀, 드라이버, 차량이라는 전체 패키지를 준비하는 데 있을 것이다.

안드레아 아다모
현대 모터스포츠 팀 디렉터