현대 N 플래그십 모델, AWD 및 하이브리드 파워트레인 가능성

현대차가 'N' 브랜드를 출범한다고 발표한 이후로 독자적인 최상위 모델에 대한 루머가 끊이지 않았다. TopGear에 따르면 현대는 처음부터 순수 고성능차를 개발할 계획이다.

i30 N, 벨로스터 N, 곧 출시될 i30 N Fastback 등 양산 모델을 보고 시승한 후, 현대의 N 퍼포먼스 브랜드는 자체 독자 모델을 개발할 준비가 된 것으로 보인다. 현대 고성능차 기획 총괄 최규헌 사장이 Top Gear와의 인터뷰에서 밝힌 내용이다.

현대는 N 퍼포먼스 서브 브랜드의 '플래그십 모델'을 실제로 개발 중임을 확인했다. Autocar와의 인터뷰에서 이 모델은 전용 플랫폼을 기반으로 할 것이라고 밝혔다. 일부 부품을 공유하겠지만 매우 훌륭한 소식이다. 그러나 다른 모든 사항에 대해서는 함구하고 있다.

고성능차 기획 총괄 최규헌 사장은 현대가 “고성능 이미지를 더욱 향상시킬 무언가가 필요하다”고 말했다. “기본 모델(i30 N)만으로는 부족하다. 판매량은 좋지만 일반 i30의 파생 모델에 불과하다. 우리는 계층 구조의 최상위에 위치할 독특하고 강력한 모델이 필요하다.” 그는 “최상위는 모터스포츠, 그 바로 아래가 플래그십, 그 다음이 N 모델이다.”라고 덧붙였다.

“우리는 미래 차량을 위한 더 강력한 내연기관을 개발하고 있으며, 더 강력한 전기 파워트레인과 실험적인 성능 연료전지도 개발 중이다.” 최 사장은 계속해서 “기존 사륜구동은 플래그십 모델의 옵션이 될 수 있지만 매우 오래된 기술이다. 나는 전방 엔진에 후륜 전기 모터를 결합한 하이브리드 플랫폼을 선호한다. 이는 매력적인 방향이다.”라고 말했다.

이 플래그십 모델이 어떤 유형의 차량이 될지, 언제 출시될지는 아직 명확하지 않지만, 몇 년은 기다려야 할 것으로 보인다.

현대 유럽 기술센터 고성능차 디렉터 클라우스 쾨스터는 플래그십 모델에 대해 더 자세히 설명하며, “우리의 과제는 제품을 합리적인 가격으로 제공하면서도 현대 N 차량의 정체성을 유지하는 것이다. 단 몇 바퀴만 트랙을 돌고 출력이 떨어지는 차량이어서는 안 되며, 수십만 유로에 달하는 가격이 책정되어서도 안 된다. 그런 차를 사는 사람들은 아직 현대 고객이 아니다.”라고 말했다.