La Hyundai N halo pourrait recevoir une transmission intégrale et une motorisation hybride

Depuis que Hyundai a annoncé la création de sa division « N », des rumeurs circulent au sujet d'un modèle exclusif haut de gamme. Nous avons lu sur TopGear que Hyundai prévoit de lancer une voiture de performance conçue de toutes pièces.

Après avoir vu et conduit ses modèles de série, comme la i30 N, la Veloster N ou la future i30 N Fastback, il semble que la marque performance N de Hyundai soit prête à développer son propre véhicule indépendant, d'après ce qu'a déclaré Gyoo Heon Choi, le responsable de la planification des véhicules haute performance, dans un entretien avec Top Gear.

Hyundai a confirmé qu'elle travaille effectivement sur un « modèle halo » pour sa sous-marque N. S'exprimant auprès d'Autocar, ils ont indiqué qu'il reposera sur une plateforme dédiée, ce qui est excellent (bien qu'il y ait un certain « partage »), mais la société reste discrète sur tout le reste.

Gyoo Heon Choi, le responsable de la planification des véhicules haute performance, déclare que Hyundai « a besoin de quelque chose pour améliorer [son] image de haute performance ». « Le modèle de base [i30N] ne suffit pas. En volume, c'est bien, mais ce n'est qu'un dérivé [de la i30 standard]. Nous avons besoin de quelque chose d'unique et de puissant pour trôner au sommet de la hiérarchie », dit-il. « Au sommet, il y a le sport automobile, puis juste derrière, le halo, et ensuite les modèles N. »

« Nous développons des moteurs à combustion plus puissants pour les futures voitures », a poursuivi Choi, « mais aussi des groupes motopropulseurs électriques plus puissants ; des piles à combustible de performance expérimentales également. La transmission intégrale conventionnelle est une option pour la [voiture halo], mais c'est une technologie très ancienne. Je préférerais envisager une plateforme hybridée à moteur avant avec un moteur électrique arrière ; c'est une direction séduisante pour nous. »

On ne sait pas encore de quel type de voiture il s'agira ni quand ce modèle halo pourrait arriver, mais il est à peu près certain qu'il faudra attendre quelques années pour le voir.

Klaus Köster, directeur des véhicules haute performance au Centre technique européen de Hyundai, a ajouté plus de détails sur la voiture halo, déclarant : « Notre défi est de rendre le produit abordable mais aussi crédible dans la manière dont nous définissons toute Hyundai N. Il ne peut pas seulement être capable de quelques tours de piste avant de perdre de la puissance – mais il ne peut pas non plus être proposé à un prix de centaines de milliers d'euros. Les personnes qui achètent ce genre de voitures ne sont pas des clients Hyundai ; pas encore, en tout cas. »