El coche halo de Hyundai N podría tener tracción total y motor híbrido

Desde que Hyundai anunció la creación de la división 'N', han circulado rumores sobre un tope de gama exclusivo. Leemos en TopGear que Hyundai planea lanzar un deportivo hecho a medida desde cero.

Después de ver y probar sus modelos de producción, como el i30 N, el Veloster N o el próximo i30 N Fastback, parece que la marca deportiva N de Hyundai está lista para desarrollar su propio vehículo independiente, según declaró el jefe de planificación de vehículos de altas prestaciones, Gyoo Heon Choi, en una entrevista con Top Gear.

Hyundai ha confirmado que está trabajando en un 'modelo halo' para su submarca N. Hablando con Autocar, afirmaron que se asentará sobre una plataforma específica, lo cual es excelente (aunque habrá cierto "aprovechamiento compartido"), pero la compañía se muestra muy hermética sobre el resto.

Gyoo Heon Choi, jefe de planificación de vehículos de altas prestaciones, afirma que Hyundai "necesita algo para mejorar aún más su imagen de altas prestaciones". "El modelo base [i30N] no es suficiente. En términos de volumen está bien, pero es solo un derivado [del i30 normal]. Necesitamos algo único y potente que ocupe la cúspide de la jerarquía", dice. "En la cima está el motorsport, justo detrás el halo y luego vienen los modelos N".

"Estamos desarrollando motores de combustión más potentes para futuros coches", continuó Choi, "pero también trenes motrices eléctricos más potentes; pilas de combustible experimentales para altas prestaciones, también. La tracción total convencional es una opción para el coche [halo], pero es una tecnología muy anticuada. Prefiero pensar en una plataforma híbrida con motor delantero y un motor eléctrico trasero; es una dirección atractiva para nosotros".

No está claro qué tipo de coche será ni cuándo podría llegar este modelo halo, pero es bastante seguro que tendremos que esperar unos años para verlo.

Klaus Köster, director de vehículos de altas prestaciones del Centro Técnico Europeo de Hyundai, añadió más detalles sobre el coche halo, afirmando: "Nuestro reto es hacer el producto asequible pero también creíble en la forma en que definimos cualquier Hyundai N. No puede ser capaz de dar solo un puñado de vueltas a un circuito antes de perder potencia, pero tampoco puede tener un precio de cientos de miles de euros. La gente que compra ese tipo de coches no son clientes de Hyundai; todavía no, en cualquier caso".