현대 i30 페이스리프트 공개…신규 엔진·첨단 기술 대거 적용

현대자동차가 제네바 모터쇼 데뷔에 앞서 신형 i30의 세부 정보를 공개했다. 신형 i30는 새로운 디자인과 첨단 커넥티비티 기능을 갖췄으며, 앞서 보도한 대로 새로운 1.5 터보 GDi 엔진과 48V 마일드 하이브리드 옵션을 제공해 연료 효율성을 높인 것이 특징이다.

현대차는 i30 N Line 라인업도 함께 업데이트했다. 스포티한 감각의 이 트림이 처음으로 신형 i30 왜건에도 적용되며, 2020년 여름부터 판매를 시작한다. i30 N에서 영감을 받은 디자인 요소는 i30 해치백과 패스트백 모델에도 계속 적용된다.

고객의 의견을 경청한 결과, C-세그먼트에서 안전하고 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 최신 커넥티비티와 효율적인 파워트레인 같은 현대적인 기능을 갖추면서도 디자인이 뛰어난 차량에 대한 수요가 있음을 확인했다. 신형 i30는 고객의 니즈를 충족하면서도 합리적인 가격대를 유지한다. 정말 폭넓은 매력을 지닌 차량이다.
안드레아스-크리스토프 호프만현대자동차 유럽 마케팅 및 제품 담당 부사장

신형 i30의 외관 디자인은 대담하면서도 세련돼 더욱 감성적인 매력을 발산한다. 전면부는 더 넓어 보이는 현대적인 스탠스가 특징이다. 확장된 그릴에는 강조된 3D 패턴이 적용돼 차량의 민첩한 이미지를 강조한다.

새롭게 적용된 슬림형 헤드램프는 선택 사양인 다면 반사경(MFR) LED 기술과 새로운 V자형 시그니처 LED 주간주행등(DRL)을 더해 한층 현대적인 전면 디자인을 완성한다.

후면부에서는 신형 i30 5도어 모델의 에어로다이내믹 성능 향상을 위해 개발된 새로운 범퍼 디자인이 적용됐다. LED 리어 콤비네이션 램프는 V자 형태를 이루며 전면과 후면의 대칭적인 효과를 연출한다.

신형 i30에는 새롭게 디자인된 다이아몬드 컷 16인치 또는 17인치 알로이 휠이 적용돼 측면 디자인을 완성한다.

모터스포츠에서 영감을 받은 다이내믹한 N Line 트림은 i30 해치백과 패스트백을 위해 포괄적인 디자인 업데이트를 거쳤다. 이번에 처음으로 신형 i30 왜건에도 적용돼, 세 가지 i30 바디 타입 모두 N Line 버전을 선택할 수 있게 됐다.

신형 i30 N Line은 더욱 스포티한 디자인으로 대담하게 변신했다. 전면부는 더 넓어진 중앙 그릴과 새로운 헤드램프가 적용됐다. 항공기 제트기 디자인에서 영감을 받은 하단 중앙 그릴은 크기가 커져 범퍼 영역을 압도하며 강력한 스탠스와 성능을 표현한다. 측면 개구부에는 플로팅 윙이 적용돼 공기역학 성능을 향상시켰다.

완전히 새로워진 리어 범퍼 디자인은 다이내믹한 N 라인 캐릭터를 강조한다. 넓은 디퓨저는 스포티한 인상을 주며 후면에 인상적인 자세를 부여하고, 재배치된 안개등은 시각적 중심을 지면에 더 가깝게 집중시킨다.

신형 i30 N 라인에는 17인치 또는 18인치의 새로운 휠 디자인이 적용되어 정지 상태에서도 속도를 표현하며 역동성을 더한다. 이는 움직임이 가득한 모던한 프로필을 완성하는 요소다.

또한 신형 i30 N 라인 해치백과 패스트백은 1.5 T-GDi 160 PS 및 1.6 디젤 136 PS 엔진과 조합된 서스펜션 및 스티어링 튜닝 업데이트를 통해 더욱 다이내믹한 주행 감각을 제공한다.

신형 i30에는 다크 나이트, 실키 브론즈, 선셋 레드 등 세 가지 새로운 외장 색상이 추가됐다. 기존에 제공되던 폴라 화이트, 팬텀 블랙, 엔진 레드, 스텔라 블루, 플래티넘 실버, 올리바인 그레이 등 여섯 가지 색상도 계속 선택할 수 있다.

선택 가능한 외장 색상:

[신규] 다크 나이트
[신규] 실키 브론즈
[신규] 선셋 레드
폴라 화이트
팬텀 블랙
엔진 레드
스텔라 블루
플래티넘 실버
올리바인 그레이

신형 i30의 인테리어 디자인은 더욱 정교하고 모던해진 에어 벤트 등이 적용됐다.

인테리어 가니시 색상으로는 피터 그레이, 에보니 브라운, 차콜 그레이 등 세 가지가 새로 추가됐다. 기존 블랙 색상을 포함해 총 네 가지가 제공된다. 시트는 패브릭, 가죽 또는 이 둘의 조합으로 선택할 수 있어 총 여덟 가지 옵션이 가능하다.

신형 i30는 최첨단 커넥티비티를 갖췄다. 새로운 7인치 디지털 클러스터와 10.25인치 내비게이션 터치스크린이 더욱 모던하고 개인화된 주행 경험을 제공한다. 또한 Android Auto 및 Apple Car Play와 완벽하게 호환된다. 2020년 여름부터는 무선 폰 미러링이 도입돼 고객이 케이블 없이도 스마트폰을 연결할 수 있다. 마찬가지로 신형 i30는 무선 충전 기능도 지원한다.

신형 i30는 강화된 파워트레인 라인업을 통해 고객에게 더욱 폭넓은 선택의 자유를 제공한다.

라인업의 시작을 알리는 엔진으로 현대차는 새롭게 개발된 1.5리터 듀얼 포트 인젝션 110 PS 엔진을 도입했으며, 6단 수동변속기가 조합된다.

1.0리터 T-GDI 가솔린 엔진(120 PS)은 기존 6단 수동변속기에 더해 새로운 7단 DCT가 선택 가능하다.

또한 새롭게 추가된 1.0리터 T-GDI 엔진(120 PS)에는 연비 향상을 위한 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 최초로 옵션 제공되며, 6단 지능형 수동변속기(iMT)와도 조합 가능하다.

iMT는 운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 엔진과 변속기를 분리한다. 이를 통해 차량은 주행 조건에 따라 두 가지 수준의 코스팅(타행)이 가능하다. 첫 번째 단계에서는 엔진이 공회전 상태를 유지하고, 두 번째 단계에서는 엔진이 일시적으로 완전히 꺼져 연료를 더욱 절약한다. 자동변속기를 선호하는 운전자를 위해 48볼트 마일드 하이브리드 옵션은 7단 듀얼 클러치 변속기와도 선택 가능하다.

115 PS를 발휘하는 1.6리터 디젤 엔진은 6단 수동변속기 또는 7단 듀얼 클러치 변속기와 함께 계속 제공된다.

136 PS를 발휘하는 1.6리터 디젤 엔진은 이제 48V 마일드 하이브리드 시스템이 기본 적용된다. 6단 지능형 수동변속기 또는 7단 듀얼 클러치 변속기 중 선택 가능하다.

그리고 최상위 라인업에는 160 PS를 발휘하는 새로운 1.5리터 T-GDI 엔진이 자리하며, 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 기본 탑재된다. 6단 지능형 수동변속기 또는 7단 듀얼 클러치 변속기와 조합 가능하다.