Hyundai Motor dévoile de nouvelles informations sur la nouvelle i30 avant sa présentation au Salon de Genève. Cette nouvelle mouture adopte un design inédit, des fonctionnalités de connectivité avancées et propose un nouveau moteur 1.5 Turbo GDi (comme nous l'annoncions), ainsi qu'une option électrifiée 48 volts en micro-hybridation, pour une consommation réduite.
Hyundai renouvelle également sa gamme i30 N Line. Pour la première fois, ce niveau de finition sportif sera disponible sur le break i30 Wagon, à partir de l'été 2020. Les éléments de style inspirés de la i30 N continueront d'être proposés sur les versions hatchback et fastback.
En écoutant nos clients, nous avons constaté qu'il existe un besoin pour une voiture sûre et fiable dans le segment C, offrant également des équipements modernes comme une connectivité de pointe et des motorisations efficaces – le tout avec une belle allure. La nouvelle i30 répond aux attentes de nos clients tout en restant accessible à un prix attractif. Elle possède un véritable attrait universel.
Andreas-Christoph HofmannVice-président Marketing et Produit chez Hyundai Motor Europe
Le design extérieur de la nouvelle i30 est à la fois audacieux et élégant, renforçant son attrait émotionnel. L'avant se distingue par une posture plus large et plus moderne. La calandre élargie arbore un motif 3D accentué qui souligne l'allure agile de la voiture.
De nouveaux projecteurs plus fins, avec en option la technologie LED à réflecteur multifacettes (MFR) et les nouveaux feux de jour à LED en forme de V, complètent la face avant modernisée.
À l'arrière, la nouvelle i30 5-portes bénéficie d'un bouclier redessiné, développé pour améliorer les performances aérodynamiques. Les feux arrière à LED créent une forme en V pour un effet symétrique entre l'avant et l'arrière.
La nouvelle i30 est désormais disponible avec de nouvelles jantes en alliage diamantées redessinées de 16 ou 17 pouces, qui parachèvent la vue de profil.
La finition N Line, dynamique et inspirée du sport automobile, a fait l'objet d'une refonte complète du design pour les i30 Hatchback et Fastback. Désormais, pour la première fois, elle est également disponible sur la nouvelle i30 Wagon. Cela signifie qu'il existera une version N Line pour les trois types de carrosserie de la i30.
La nouvelle i30 N Line adopte un design audacieux au look encore plus sportif. À l'avant, elle reçoit une calandre centrale élargie et de nouveaux projecteurs. S'inspirant du design des avions à réaction, la calandre centrale inférieure a gagné en taille et domine la zone du bouclier, exprimant sa posture affirmée et ses performances. Les ouïes latérales intègrent des ailettes flottantes qui améliorent les performances aérodynamiques.
La conception entièrement nouvelle du bouclier arrière souligne le caractère dynamique de la N Line. Le large diffuseur apporte une touche sportive et confère à l'arrière une posture impressionnante, tandis que les antibrouillards repositionnés recentrent le centre de gravité visuel vers le bas.
La nouvelle i30 N Line adopte de nouvelles jantes de 17 ou 18 pouces qui renforcent l'effet dynamique, exprimant la vitesse même à l'arrêt. Cela contribue à une silhouette moderne, pleine de mouvement.
Par ailleurs, les nouvelles i30 N Line Hatchback et Fastback bénéficient de réglages revus pour les suspensions et la direction en association avec les moteurs 1.5 T-GDi 160 ch et 1.6 Diesel 136 ch, pour un comportement plus dynamique.
La nouvelle i30 est proposée dans trois nouvelles teintes extérieures : Dark Night, Silky Bronze et Sunset Red. Six couleurs existantes restent également disponibles : Polar White, Phantom Black, Engine Red, Stellar Blue, Platinum Silver et Olivine Grey.
Teintes extérieures disponibles :
- [Nouveau] Dark Knight
- [Nouveau] Silky Bronze
- [Nouveau] Sunset Red
- Polar White
- Phantom Black
- Engine Red
- Stellar Blue
- Platinum Silver
- Olivine Grey
L'habitacle de la nouvelle i30 évolue avec des aérateurs plus raffinés et modernes.
Trois nouvelles teintes de garnitures intérieures font leur apparition : Pewter Gray, Ebony Brown et Charcoal Gray. Elles viennent s'ajouter au noir existant. Les sièges peuvent être recouverts de tissu, de cuir ou d'une combinaison des deux, pour un total de huit possibilités.
La nouvelle i30 embarque une connectivité de pointe. Un nouveau combiné numérique de 7 pouces et un nouvel écran tactile de navigation de 10,25 pouces permettent une expérience de conduite plus moderne et personnalisée. Elle offre également une compatibilité totale avec Android Auto et Apple Car Play. À partir de l'été 2020, le miroir de téléphone sans fil sera introduit, ce qui signifie que les clients n'auront plus besoin de câble pour connecter leur téléphone. De même, la nouvelle i30 propose un chargeur de téléphone sans fil.
La nouvelle i30 propose une gamme de motorisations enrichie pour offrir encore plus de liberté de choix aux clients.
Pour débuter la gamme, Hyundai a introduit un moteur 1,5 litre nouvellement développé à injection double port de 110 ch, associé à une boîte manuelle à 6 rapports.
Le moteur essence 1,0 litre T-GDI de 120 ch sera disponible avec une nouvelle boîte à double embrayage à 7 rapports, en plus de la boîte manuelle à 6 rapports déjà proposée.
Autre nouveauté : le moteur 1.0 litre T-GDI de 120 ch est désormais disponible avec la technologie Mild Hybrid 48 volts en option, pour une meilleure efficacité énergétique, et pour la première fois avec une boîte manuelle intelligente (iMT) à 6 rapports.
L'iMT désaccouple le moteur de la transmission après que le conducteur a relâché l'accélérateur. Cela permet à la voiture d'entrer dans deux niveaux possibles de roue libre, selon les conditions. Avec le premier niveau, le moteur tourne au ralenti. Avec le second niveau, le moteur est en outre temporairement coupé pour économiser encore plus de carburant. Pour ceux qui préfèrent une boîte automatique, l'option Mild Hybrid 48 volts est également disponible avec une boîte à double embrayage à 7 rapports.
Le moteur Diesel 1,6 litre de 115 ch, avec le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage à 7 rapports, sera toujours proposé.
Le moteur Diesel 1,6 litre de 136 ch est désormais livré de série avec un système Mild Hybrid 48 V. Il est disponible avec une boîte manuelle intelligente à 6 rapports ou une boîte à double embrayage à 7 rapports.
Et au sommet de la gamme, on trouve le nouveau moteur 1,5 litre T-GDI de 160 ch, livré de série avec la technologie Mild Hybrid 48 volts. Il est également disponible avec une boîte manuelle intelligente à 6 rapports ou une boîte à double embrayage à 7 rapports.
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