현대 쏘나타 N-Line 실제 도로 포착

현대자동차가 지난 9월 말 쏘나타 N Line을 처음 공식 공개한 가운데, 오늘 AutoPost를 통해 위장막이 없는 프로토타입이 경기도 남양연구소 주변을 계속 이동 중인 것이 포착돼 신선한 실사 사진을 몇 장 공개한다.

지금까지 알려진 내용은?

쏘나타 N Line은 쏘나타 패밀리 중에서도 눈에 띄게 스포티한 디자인을 자랑한다. 독특한 그릴은 더 정교한 디테일을 갖췄으며, 하단 범퍼에는 세 개의 스포티한 에어 슬롯이 적용됐다. N Line 전면 범퍼는 일반 쏘나타보다 상단 그릴은 작지만 하단 에어 인테이크는 더 커졌으며, 측면 에어 인테이크도 확대돼 스포티한 외관을 완성한다.

이번 세대 쏘나타는 모두 낮게 자세를 잡은 듯한 인상을 주는데, 쏘나타 N Line의 스포티한 사이드 스커트는 깊은 컷아웃을 통해 차량이 웅크린 듯한 효과를 더해 이러한 성격을 강조한다. 또한 쏘나타 N Line에는 독특한 19인치 가공 알로이 휠이 적용됐는데, 단순한 차체 프로필에 비해 다소 복잡해 보인다.

쏘나타 N Line의 후면부에는 유광 블랙 리어 디퓨저에 사중 배기 팁이 추가됐고, 트렁크 리드에는 작은 블랙 립 스포일러가 더해졌다. 현대는 차량 후면에 'N Line' 배지를 달지 않았지만, 측면과 전면에는 배치했다.

쏘나타 N Line의 실내는 밝은 회색에 선명한 레드 파이핑과 스티칭이 적용됐다. 볼스터가 잘 잡힌 스포츠 시트는 천공/인조가죽 조합으로 시트백에 N 로고가 새겨져 있다. 실내는 다크 크롬 트림으로 마감돼 하위 모델과 차별화를 꾀했다. N 로고는 스티어링 휠 하단에도 적용됐는데, 이 스티어링 휠은 K5 GT의 D컷 휠이 아닌 전통적인 원형 휠이다. 쏘나타 N Line의 기어 변속은 다른 쏘나타와 동일한 드라이브-바이-와이어 푸시버튼 방식이며, 변속기 아래에 N 배지가 하나 더 부착됐다. 패들 시프트는 고급형 쏘나타에서 이어받았다.

기술적인 측면에서 쏘나타 N Line은 새로운 기능이 많지는 않지만, 풀옵션 쏘나타의 모든 편의 사양을 갖춘 것으로 보인다. 파노라마 선루프, 디지털 계기판, 10.25인치 터치스크린 인포테인먼트 내비게이션, 스마트 크루즈 컨트롤 등이 포함된다.

차량이 한국에서 공개됐지만, 보도 사진이 캘리포니아에서 촬영된 점을 미루어 볼 때 이 사진 속 차량은 미국 사양 쏘나타 N Line으로 추정된다. 이는 쏘나타 N Line의 형제차인 기아 K5 GT에서 빠졌던 다양한 옵션들이 적용될 가능성이 높음을 의미한다.