비시모토 벨로스터랩터 N 콘셉트는 소비자 친화적으로, 벨로스터 N 퍼포먼스 패키지 모델을 위한 엔지니어링된 볼트온 성능 업그레이드에 중점을 둔다.
이 볼트온 액세서리는 애프터마켓에서의 높은 공급 가능성을 염두에 두고 설계됐다. 벨로스터랩터 N을 위해 기계공학부터 화학공학, 항공공학까지 다양한 엔지니어링 전문성을 갖춘 4명의 팀이 협력해 벨로스터 섀시의 개선과 엔진 열효율 향상을 도모했다.
비시모토 엔지니어링 벨로스터랩터 N은 '타입 R 킬러'를 지향하며, 낮은 배출가스, 향상된 열효율, 내연기관의 마찰 및 펌핑 손실 감소, 그리고 320마력 이상의 정량화된 출력을 목표로 한다. 이를 위해 고유량 배기 시스템, 엔진 관리 시스템, 수/메탄올 키트, 고성능 인터쿨러, 고유량 흡기, 질량 공기 유량 개선, 업그레이드된 터보차저 내부 부품이 적용됐다. 외관은 CFD 엔지니어링 프로토콜을 탐구한다. 실내는 경량 시트, 특정 경량화 노력 및 디지털 진단 디스플레이로 구성된다.
외관
차체의 아름다운 캐릭터 라인을 유지하면서, 섀시에는 미묘한 변화가 가해졌고, 맞춤형 Fifteen52 휠과 커스텀 우아한 에어로 리어 스포일러를 통해 타록스(Tarox) 프론트 브레이크의 냉각 성능이 개선됐다. 접지력이 높은 타이어와 공기역학적으로 우수한 휠 패키지, 성능 지향 로워링 서스펜션이 결합되어 지상고를 낮추고 무게 중심을 개선하며 공기역학적 이점을 강화하는 동시에 전자식 댐핑 기능을 유지한다. 맞춤형 헤드라이트 개조에는 Flyryde 부품이 포함된다.
기계적
비시모토의 자체 기술(최신 흡기 및 배기 기술을 활용한 개조된 공장 가솔린 엔진)이 현대 벨로스터 N에 적용됐다. 이 프로젝트는 특수 윤활유, 스포츠 배기 시스템, 효율적인 흡기 설계, 성능 피드백 전자 장치, OBD 모니터링, 에어로 업그레이드 등을 포함한 애프터마켓 지원을 가능하게 한다.
잘 설계된 흡기 및 배기 모듈 조합이 이 퍼포먼스 패키지 차량에 추가되어 가솔린 엔진의 효율을 더욱 향상시킨다. 펄스파 기술을 사용하여 체적 효율을 높이고, 밸브트레인 오버랩 기간 동안 관성 과급을 개선한다. 개조 사항은 자체 다이나모미터를 통해 정량화된다.
실내
실내는 복합소재 경량 프론트 시트로 구성된다. 특별히 설계된 대화형 OBD 클러스터가 벨로스터 N의 콘솔에 추가되며, 공장 통신 프로토콜을 사용한다.
비시모토 파트너 협력사
- 휠: Fifteen52
- 타이어: Toyo
- 그래픽: Type 2
- 브레이크: Tarox
- 클러치: Action Clutch
- 제작 하드웨어: Vibrant Performance
- 서스펜션: Eibach Suspension
- 흡기 개조: AEM induction
- 윤활: PurOl
- 카본 파이버 부착 및 트림: Dreamworks
- 도장: Dreamworks
- 열교환기: CSF
- 터보차저: Turbonetics
- 시트: Momo
- 루프 박스: Inno
- 실내 개조: SOS Upholstery
- 헤드라이트: Flyryde
- 다이나모미터: Dynapack
- OBD 정보 센터: AEM
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