현대차, V2X 기술 도입…V2G로 에너지 혁신

현대자동차가 V2X(Vehicle-to-Everything) 기술을 개발하며 에너지 솔루션을 확대하고 있다. V2X는 재생에너지와 배터리 전기차(BEV)를 사회에 더욱 통합시키는 기술 혁신이다.

이 중 하나가 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술이다. 이 기술은 BEV 배터리 팩에 저장된 에너지를 전력망(그리드)에 공급할 수 있게 한다. 그리드 안정화 외에도, BEV에 저장된 에너지는 피크 시간이나 비상시 에너지 수요 관리에 도움을 준다. 현대차는 현재 네덜란드와 독일에서 두 개의 V2X 파일럿 프로젝트를 진행 중이며, 맞춤형 V2G 소프트웨어가 탑재된 개조된 IONIQ 5 차량을 사용하고 있다.

BEV가 그리드에 통합됨에 따라 에너지 환경은 크게 변화할 것이다. BEV 소유자는 지역 그리드 안정화에 적극적으로 기여할 수 있을 뿐만 아니라, V2G는 안정적인 재생에너지 공급에도 크게 기여할 것이다. 그리드는 태양광이나 풍력 발전의 재생에너지를 사용자에게 직접 분배한다. V2G를 적용하면 재생에너지를 BEV에 저장했다가 발전이 불가능한 야간이나 무풍 시간대, 또는 피크 시간에 그리드로 다시 공급할 수 있다.

V2G 기술이 BEV 소유자뿐만 아니라 에너지 시스템을 공유하는 전체 사회에 혜택을 주기 때문에, 이 이니셔티브는 현대차의 '인류를 위한 진보(Progress for Humanity)' 비전과 일치한다.

V2G의 장점

지역적으로 에너지를 저장하고 공유하는 편리하고 비용 효율적인 방법으로서, V2G는 BEV 소유자, 그리드, 환경에 다양한 이점을 제공한다.

V2G 기술이 그리드를 안정화시키면 모두가 혜택을 본다. 많은 에너지가 그리드에서 소비되는 피크 시간에 BEV는 지역 인프라에 에너지를 되돌려 보내 수요를 평준화하는 데 도움을 준다. 소유자는 비피크 시간에 더 낮은 비용으로 BEV를 재충전할 수 있다.

현재 검토 중인 비즈니스 모델에 따르면, 사용자는 BEV의 에너지를 그리드에 공급할 수 있다. 그리드 서비스가 더 효율적으로 사용되기 때문에 V2G는 전력 시스템 운영 비용을 절감하며, 이는 사용자에게 전가된다. 또한 V2G가 자본 및 운영 비용을 상쇄하기 때문에 전체 시스템은 이러한 전력 시스템 비용 절감으로 경제적 이점을 얻을 수 있다.

현대차의 V2G 미래

현대자동차그룹의 첫 BEV 전용 플랫폼인 E-GMP(Electric Global Modular Platform)는 이미 양방향 충전이 가능한 V2L(Vehicle-to-Load) 기술을 갖추고 있다. V2L을 가능하게 하는 양방향 온보드 충전기가 향후 V2G도 지원할 계획이다.

V2L과 V2G는 역방향 전력 전송 측면에서 유사한 기술 원리를 가지고 있지만, 서로 다른 소프트웨어를 사용한다. V2G는 그리드에 에너지를 공급해야 하므로, BEV와 그리드 간의 통신 프로토콜이 먼저 정의되어야 한다.

현대차는 현재 V2G 개발 프로젝트를 진행 중이며, V2G 기술을 탑재한 차기 BEV 모델을 발표할 계획이다.