현대, 쏘나타에 3세대 차체 플랫폼 최초 적용

현대자동차가 이달 말 출시 예정인 신형 쏘나타에 3세대 차체 플랫폼을 적용한다고 발표했다.

새로운 플랫폼은 현대의 최신 쏘나타와 향후 차종의 시장 경쟁력을 향상시키며, 차량 개발의 유연성을 높여 디자인, 안전성, 효율성, 파워 및 주행 성능을 획기적으로 개선한다.

신형 쏘나타는 새 플랫폼을 통해 무게를 줄이고 연비를 개선하는 동시에 내구성을 강화했다. 이 플랫폼은 이전 플랫폼의 핵심 장점을 계승하면서 낮은 무게 중심으로 안정적인 디자인을 구현한다. 또한 3세대 플랫폼은 현대가 신형 쏘나타에 스포티하고 스타일리시한 디자인 요소를 적용할 수 있게 한다.

이 플랫폼은 멀티 로드 패스 구조, 핫 스탬핑, 초고장력 강판을 채택해 충돌 안전성을 크게 향상시킨다.

정교한 멀티 로드 패스 구조는 충돌 시 차량이 흡수하는 에너지를 증가시켜 승객실로 전달되는 충격을 최소화함으로써 안전성을 높인다.

플랫폼은 작은 겹침 충돌 시 타이어가 바깥쪽으로 움직이도록 설계되어 고객 안전을 극대화한다. 이러한 기술은 차량의 회전을 억제하고 2차 충돌을 방지한다.

핫 스탬핑의 적용 범위를 확대해 승객실 변형을 방지함으로써 차량 안전성을 더욱 향상시킨다.

새 플랫폼이 적용된 올 뉴 쏘나타는 파워와 주행 성능도 개선될 것으로 기대된다. 현대의 차세대 엔진인 스마트스트림 파워트레인 적용 가능성을 염두에 두고 개발됐다.

공기 흐름을 제어하는 시스템을 갖춘 새 플랫폼은 엔진룸으로의 공기 이동과 방열을 개선해 차량 하부의 안정성을 높이고 공기 저항을 최소화하여 뛰어난 효율성과 파워 성능을 제공한다.

플랫폼 내 중량 부품의 위치를 낮춰 무게를 줄이고 무게 중심을 낮춤으로써 안정성을 향상시켰다. 또한 측면 강성을 대폭 확대하고 조향 장치를 휠 중심에 가깝게 배치하여 민첩한 핸들링을 가능하게 하며, 타이어 최적화 기술을 적용해 안정적이고 균형 잡힌 주행 성능을 제공한다. 진동이 발생하는 부위에 흡음 시스템을 강화해 소음, 진동, 주행 품질(NVH) 성능을 개선함으로써 소음 저감 효과도 향상됐다.

"3세대 플랫폼 적용을 통해 신형 쏘나타는 전반적인 차량 성능에서 세계적 수준의 가치를 제공할 것으로 기대된다,"고 현대자동차 아키텍처 그룹 부사장 파예즈 압둘 라만이 말했다. "현대는 신형 쏘나타를 시작으로 새 플랫폼의 적용을 점차 확대해 고객에게 운전의 즐거움과 편안함을 제공할 것이다."