인터뷰: 에릭 아라곤 – 2004년형 현대 티뷰론 (텍사스, 미국)

이번에는 두 번째 인터뷰를 시작한다. 이번 주인공은 텍사스주 매키니 시에 거주하는 에릭 아라곤(Erick Aragon) 씨와 그의 2004년형 현대 티뷰론이다.

이 인터뷰에 대한 댓글은 스페인어 버전(여기)에 남겨주시기 바란다.

필자는 에릭을 주에서 열리는 모임 중 하나에서 직접 만날 기회가 있었다. 이 모임은 독자들도 잘 알고 있는 '컵케이크 미트(Cupcake Meet)'다. 그날 우리는 다른 사람과 함께 차를 타고 모임 장소로 이동했다. 그때부터 에릭이 자신의 차에 쏟는 애정을 알아볼 수 있었다. 차량을 더 잘 보이게 주차하는 방식뿐만 아니라 항상 깨끗하게 유지하고, 외부와 내부 조명을 활용해 다양한 연출을 선보이며 실내를 보여주거나 후드를 살짝 열어 깔끔한 엔진룸을 자랑하는 모습에서 말이다.

그는 자신의 차에 열정적일 뿐만 아니라 좋은 친구이기도 하다. 필자가 매년 텍사스주에서 개최하는 연례 모임을 위해 오스틴 시까지 촬영을 따라와 주었고, 잊지 못할 영상을 위해 소중한 순간들을 담아냈다. 해당 영상은 여기에서 확인할 수 있다.

이제 인터뷰를 시작하겠다.

자기소개를 부탁한다.

제 이름은 에릭 아라곤입니다. 엘살바도르에서 태어나 약 15년 동안 자랐고, 이후 캘리포니아로 이주했다가 현재는 텍사스에 살고 있습니다. 지금은 대학에 다니면서 동시에 일하고 있습니다.

왜 현대자동차, 특히 티뷰론 모델을 선택했나?

-솔직히 말하면, 그날 차를 살 생각이 전혀 없었습니다. 어머니가 시장에 차를 알아보러 나가셨거든요. 당시 우리는 캘리포니아에서 막 이사 온 터라 가족 모두가 쓸 차가 한 대뿐이었습니다. 딜러십 앞을 지나가는데 어머니 시선이 반짝이는 파란색 차량에 꽂혔습니다. "티뷰론!!"이라고 외쳤죠. 제가 '니드 포 스피드 언더그라운드'라는 게임에 푹 빠져 있어서 그 차를 알아본 겁니다. 그리고 그 차는 정말 현대 티뷰론이었습니다. 마침내 화면 너머가 아닌 실제로 차를 직접 만나고 나니, 어차피 어머니는 4도어 차량을 찾고 계셨기에 저는 그 차를 제가 갖고 싶어졌습니다. 그래서 시승을 해봤고, 얼마 지나지 않아 평소와 다름없는 서류 작업과 계약 절차를 밟고 있었습니다. 네, 그냥 질렀습니다. 몇 시간 후 사무실 문을 나서니 그곳에 주차되어 있더군요. 제 첫 차였습니다.

티뷰론으로 어떤 계획을 세웠나? 솔직히 말해봐, 헤헤.

-당시 저는 아르바이트를 시작한 지 얼마 안 됐고, 학교도 다니고, 평범한 십대의 일상을 보내고 있었습니다. 그래서 당연히 애프터마켓 휠과 사운드 시스템, 그리고 약간의 조명 정도만 손보면 거기서 멈출 거라고 생각했죠. 그런데 며칠 후 'Newtiburon.com'이라는 포럼을 발견했고, 그곳에서 얻을 수 있는 모든 정보에 푹 빠져들었습니다. 제가 계획했던 기본적인 리스트는 차에 할 수 있고, 또 하고 싶은 일들로 가득 찬 거대한 리스트로 바뀌었습니다. 그래서 바로 다음 날, 저는 생애 첫 온라인 주문을 했죠… '숏 안테나'라는, 존재조차 몰랐던 물건이었습니다. 그리고 그렇게 제 차를 지금의 모습으로 만든 유명한 '튜닝 중독(mod-bug)'이 시작된 것입니다.

현재 카 클럽에 가입해 있거나, 티뷰론과 관련된 어떤 활동을 하고 계신가요?

-카 클럽에 가입한 적은 없지만, 카 미팅에는 꾸준히 참석하고 있습니다. 제 티뷰론을 자랑하고, 새로운 사람들을 만나고, 다른 티뷰론 오너들과 이야기를 나누며 즐거운 시간을 보내는 것을 항상 좋아했거든요. 누가 그러지 않겠어요?

티뷰론에 어떤 튜닝을 하셨는지 알려주세요.

외관/바디
-55w 6000k HID 로우빔
-35w 6000k HID 포그
-F/L 블랙아웃 헤드라이트
-부분 틴팅 F/L 테일라이트
-투스카니 엠블럼
-투스카니 휠 캡
-KDM 포그 라이트 링
-Ark 숏 안테나
-DIY 블랙 연료 캡
-LED 번호판등
-60 SMT 듀얼 컬러 LED 전구
-틴팅 윈도우
-어퍼 빌레트 그릴
-NIA 어그레시브 아이리드
-펜더 롤링 및 당김 작업

내부
-화이트 SMD 룸 램프
-투스카니 스티어링 휠 엠블럼
-F/L 메탈릭 도어 핸들
-메탈릭 센터 벤트 링
-트렁크 조명 키트
-F/L 레드 스티칭 가죽 시트
-풋웰 조명 키트
-KDM 메탈 페달
-DIY 대시보드 LED/SMD 변환
-리버스 글로우 게이지
-KDM OEM 멀티게이지
-KDM 동승석 컵홀더
-DIY 블랙 스웨이드 헤드라이너
-DIY 블랙 스웨이드 도어 인서트 및 미션 플레이트

서스펜션/휠 셋업
-Federal SS 595 (225/40/18) 스트레치드 탑재
-…18×10 AA (리어 o+25, 프론트 o+25)
-조절식 캠버 볼트 (리어 -1.8, 프론트 -1)
-ARK GT-F 스프링
-KYB GR2 스트럿
-공장 튜닝 스트럿 바

오디오/보안
-알파인 HU
-싱글 10인치 Kicker L7 서브우퍼
-인피니티 앰프
-바이퍼 알람 시스템 (리모트 스타트 포함)

티뷰론에 대한 향후 계획은 무엇이며, 다른 차를 구매할 생각이 있다면 어떤 모델인가?

-현재로서는 이 차에 더 이상 돈을 쓸 생각이 없다. 코일오버 한 세트 정도는 장만할 수 있겠지만, 실망스러운 얘기라는 걸 안다. 하지만 내가 원하는 차의 모습, 즉 깔끔하고 단순하면서도 눈에 띄는 스타일을 이미 구현했다고 생각한다. 티뷰론을 처분할 생각도 없어서, 아마도 가족이 계속 타게 될 것이다. 여동생이 운전면허를 따면 물려주고, 나는 렉서스 IS300이나 스바루 WRX STi를 구매할 생각이다.

현재 활동 중인 커뮤니티가 있는가? 닉네임은 무엇인가?

-2008년 4월부터 Newtiburon.com에서 활동 중이다. 이 포럼은 티뷰론에 대한 다양한 정보를 제공한다. 내 닉네임은 "Chelito0"이다('o' 뒤에 숫자 0이 붙는다) 하하.

취미는 무엇인가?

-사진 찍기를 정말 좋아한다. 매우 흥미롭고, 할 일이 없을 때 시간을 보내기에 좋다. 물론 차를 세심하게 디테일링하는 것만으로도 가능한 한 많이 작업하는 것도 즐긴다.

현대 벨로스터, 어떻게 생각하시나요?

-이 차에 대한 솔직한 생각은, 리어 디자인이 마음에 들지 않는다는 점이다. 아직 실물을 보지는 못했지만 지금까지 본 다양한 사진들만으로도… 앞모습은 공격적이고 정말 마음에 든다. 그러나 뒤쪽을 보기 시작하면 그냥 또 하나의 각진 차나 닛산 주크가 떠오른다. 성능 면에서는 1.6L 엔진으로 높은 연비를 유지하면서 2.0 베타 엔진과 비슷한 출력을 낸 점은 칭찬할 만하다. 하지만 제네시스 쿠페 2.0T 엔진 같은 멋진 터보차저 엔진이 탑재되고(곧 나올 것이라고 확신한다) 현재의 벨로스터 차체 중량이 유지된다면, 이 차가 꽤 재미있는 작은 드라이빝 머신이 될 것이라고 확신한다.

훌륭한 인터뷰를 해준 에릭 아라곤(Erick Aragon)에게 감사드리며, 다음 번에도 또 다른 한국 차에서 뵙길 바랍니다 🙂

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