Interview : Erick Aragon – Hyundai Tiburon 2004 (Texas, États-Unis)

Commençons avec notre deuxième interview. Cette fois-ci, nous avons le plaisir de recevoir Erick Aragon, de la ville de McKinney, au Texas, et sa Hyundai Tiburon de 2004.

Si vous souhaitez commenter cette interview, merci de le faire sur la version espagnole, ICI.

J’ai eu l’occasion de rencontrer Erick en personne lors d’un des rassemblements organisés dans mon État, que nos lecteurs connaissent désormais sous le nom de Cupcake Meet. Ce jour-là, nous avons fait la route ensemble avec une autre personne pour nous y rendre. J’ai tout de suite pu constater le soin qu’Erick apporte à sa voiture, non seulement par la façon dont il la gare pour qu’elle soit bien mise en valeur, mais aussi en la gardant toujours impeccable, en variant régulièrement les ambiances lumineuses à l’intérieur comme à l’extérieur, en laissant entrevoir l’habitacle ou en ouvrant le capot juste assez pour dévoiler le compartiment moteur d’une propreté irréprochable.

Ce n’est pas seulement un passionné de sa voiture, c’est aussi un bon ami. Il m’a accompagné à Austin pour la séance photo que je devais réaliser pour mon rassemblement annuel, que j’organise toujours dans mon État, le Texas. Nous avons filmé et photographié ces moments précieux pour en faire une vidéo inoubliable. Cliquez ICI pour voir la vidéo.

Passons maintenant à l’interview.

Parle-nous un peu de toi

Je m’appelle Erick Aragon, je suis né et j’ai grandi au Salvador pendant une quinzaine d’années, puis j’ai déménagé en Californie et je vis maintenant au Texas. En ce moment, je suis à l’université tout en travaillant.

Pourquoi as-tu choisi la marque Hyundai et plus particulièrement le modèle Tiburon ?

– Pour être honnête, je n’avais pas du tout l’intention d’acheter une voiture ce jour-là. Ma mère cherchait une voiture sur le marché. À l’époque, nous venions d’arriver de Californie et nous n’avions qu’une seule voiture pour toute la famille. Nous sommes passés devant une concession et son regard a été attiré par une couleur bleue brillante. « Tiburon !! » me suis-je exclamé. J’ai reconnu la voiture grâce à un jeu auquel j’étais plutôt accro : « Need for Speed Underground ». Et effectivement, c’était bien une Hyundai Tiburon. Après avoir enfin vu la voiture en vrai, et pas seulement derrière un écran, j’ai eu très envie de l’avoir pour moi, d’autant que ma mère cherchait plutôt une berline. Je l’ai donc essayée, et quelques instants plus tard, je me suis retrouvé à signer les papiers habituels. Oui, je l’ai achetée. Quelques heures plus tard, je suis sorti du bureau, et elle était là, garée : ma toute première voiture.

Quels étaient tes projets avec ta Tiburon ? Sois honnête, hé hé

— À l’époque, je venais de commencer un petit boulot à temps partiel, j’allais à l’école et je faisais les trucs habituels d’un ado. Donc, naturellement, je savais que je devais acheter des jantes aftermarket, un système audio et peut-être un peu d’éclairage, et je pensais m’arrêter là. Quelques jours plus tard, je tombe sur un forum, « Newtiburon.com », et je n’arrivais pas à me lasser de toutes les infos que j’y trouvais. La petite liste de base que j’avais en tête s’est transformée en une énorme liste de choses que je pouvais — et que je voulais désormais — faire à la voiture. Alors, le lendemain même, j’étais là, à passer ma toute première commande en ligne… un « Short Antenna », un truc dont je ne connaissais même pas l’existence. Et c’est là que le fameux « mod-bug » m’a piqué, pour en arriver là où et comment ma voiture se trouve aujourd’hui.

Fais-tu partie d’un club auto ou pratiques-tu une activité avec ta Tiburon ?

— Je n’ai jamais fait partie d’un club auto, mais je vais constamment à des rassemblements. J’ai toujours adoré ça, parce que je pouvais montrer ma Tiburon, rencontrer de nouvelles personnes et passer un bon moment avec d’autres propriétaires de Tiburon… à partager des histoires et tout ça, qui n’aime pas ça ?

Dis-nous quelles modifications tu as apportées à ta Tiburon.

Extérieur / Carrosserie
-55w 6000k HID’s Low Beams
-35w 6000k HIDs Fogs
-F/L Blacked Out Headlights
-Partial Tinted F/L Taillights
-Tuscani Badges
-Tuscani Wheel Caps
-KDM Fog Light Rings
-Ark Short Antenna
-DIY Black Gas Cap
-LED License Plate Lights
-60 SMT Dual Color Led Bulbs
-Tinted Windows
-Upper Billet Grille
-NIA Aggressive Eyelids
-Rolled and Pulled Fenders

Intérieur
-White SMD Dome Lights
-Tuscani Steering Wheel Emblem
-F/L Metallic Door Handles
-Metallic Center Vent Rings
-Trunk Lighting Kit
-F/L Leather/Red Stitching Seats
-Footwell Lighting Kit
-KDM Metal Pedals
-DIY Dash LED/SMD Conversion
-Reverse Glow Gauges
-KDM OEM Multigauges
-KDM Passenger Cup Holder
-DIY Black Suede Headliner
-DIY Black Suede Door Inserts and Mission Plate

Réglages suspensions/roues
-Pneus Federal SS 595 (225/40/18) montés en stretch sur…
-…jantes 18×10 AA (ET+25 arrière / ET+25 avant)
-Boulons de carrossage réglables (-1,8° arrière / -1° avant)
-Ressorts ARK GT-F
-Amortisseurs KYB GR2
-Barre stabilisatrice d’origine retravaillée

Audio/Sécurité
-Autoradio Alpine
-Caisson Kicker L7 10″ (25 cm)
-Ampli Infinity
-Alarme Viper avec démarrage à distance

Quels sont vos projets futurs pour votre Tiburon ? Avez-vous envisagé d’acheter une autre voiture, si oui laquelle ?

-Actuellement, je ne me vois plus investir d’argent supplémentaire dans la voiture, à part peut-être un jeu d’amortisseurs réglables. Ça semble décevant, je sais. Mais j’estime avoir atteint le look que je voulais pour la voiture : propre et simple, mais tellement remarquable. Je ne compte pas non plus me séparer de ma Tiburon, elle restera donc probablement dans la famille un peu plus longtemps – je pense la passer à ma sœur quand elle aura son permis – et me prendre soit une Lexus IS300, soit une Subaru WRX STi.

Êtes-vous membre d’un forum ? Quel est votre pseudo/surnom ?

-Je suis membre actif de Newtiburon.com depuis avril 2008. Le forum regorge d’informations sur la Tiburon. Mon pseudo est « Chelito0 » (avec un zéro après le « o ») haha.

Quels sont vos loisirs ?

-J’adore la photographie, je la trouve très intéressante et elle m’occupe quand je n’ai rien d’autre à faire. Bien sûr, j’aime aussi travailler sur ma voiture autant que possible, ne serait-ce que pour lui offrir un bon nettoyage en profondeur.

Que pensez-vous de la Hyundai Veloster ?

- Mon avis honnête sur cette voiture : je déteste le look de l’arrière. Je ne l’ai pas encore vue en vrai, mais d’après les nombreuses photos que j’ai vues… l’avant est agressif et j’aime beaucoup ça, mais dès que je porte mon regard vers l’arrière, je commence à imaginer une énième voiture cubique ou un Nissan Juke. Côté performances, bravo d’avoir conservé une faible consommation tout en offrant à peu près la même puissance que le moteur 2.0 Beta, mais avec un 1.6 L. Cependant, tant qu’ils ne mettront pas un bon moteur turbo dedans (ce qu’ils feront, j’en suis sûr), un petit quelque chose comme le moteur 2.0 T du Genesis Coupe, tout en gardant le poids actuel de la Veloster… je serai convaincu que ce sera une petite voiture sympa et amusante.

Merci Erick Aragon pour cette excellente interview, et j’espère que la prochaine fois nous vous retrouverons au volant d’une autre coréenne 🙂

[miniflickr photoset_id=72157626053974221&sortby=date-posted-asc&per_page=50]