아이오닉 5 N, EV6 GT보다 공격적인 섀시 튜닝 적용

현대 아이오닉 5가 N 전용 색상과 'Never just drive' 슬로건을 달고 스포티한 모습으로 포착됐다. 이는 양산형 N 버전일 가능성이 높으며, 곧 출시될 고성능 전기차에 대한 추가 정보가 공개됐다.

외관상으로는 낮아진 차고와 더 넓은 로우 프로파일 타이어 외에는 눈에 띄는 변화가 없다. 더 단단해진 서스펜션과 대형 브레이크는 아이오닉 5 N의 트랙 주행 성능을 한층 끌어올릴 것으로 기대된다.

더 넓어진 타이어로 인해 현대는 휠 아치에 소형 펜더 플레어를 추가했다. 아직 양산형처럼 보이지는 않지만, 출시 전에 재정의될 예정이다.

N에서 영감을 받은 위장막 아래에는 더 스포티한 범퍼가 숨겨져 있을 것으로 예상된다. 예상되는 출력 증가에 맞춰 외관도 함께 변경될 가능성이 크다.

아이오닉 5 N 후면 디자인, 아직 위장막 아래

파워트레인은 기아 EV6 GT와 동일한 585마력 구성이 탑재될 것으로 알려졌다. 이는 확정된 사항이다. 하지만 현대 N 엔지니어들은 더 공격적인 섀시 튜닝에 집중하고 있는 것으로 알려졌다. i30 N이나 엘란트라 N을 통해 이미 그 능력을 입증한 만큼 기대감이 높아지고 있다.

현대자동차 관계자에 따르면: "파워트레인 측면에서는 큰 변화가 없을 것입니다. 그러나 섀시는 매우 다를 것이며, 특히 서스펜션 부분을 포함한 차체 제어에 많은 노력을 기울였습니다." 또한 현대 N 엔지니어들은 기아보다 전자식 차동 제한 장치(e-LSD)를 더 공격적으로 설정한 것으로 알려졌다.

이를 통해 아이오닉 5 N은 기본 모델 대비 훨씬 단단해진 차체와 향상된 민첩성을 바탕으로 i20 N과 i30 N과 유사한 주행 성능 차이를 보여줄 것으로 예상된다.

사진 제공: CarPIX