기아 EV9 부진한 판매, 옛 문제의 재발

기아가 국내 시장에서 플래그십 모델로 다시 한 번 어려움을 겪고 있는 것으로 보인다. 기아의 현재 플래그십 모델인 EV9은 출시 3개월 만에 판매가 급감하면서 기아 내부에서 과거의 악몽이 떠오르게 했다.

한국 판매 차트에 따르면 기아는 8월 국내 시장에서 EV9을 408대만 판매했으며, 이는 7월 대비 67% 이상 감소한 수치다. 공식 출시월인 6월에는 1,334대, 7월에는 1,251대가 판매됐다.

일각에서는 높은 가격이 문제라고 지적한다. 이는 기아가 플래그십 모델을 출시할 때 오랫동안 겪어온 오명이다. 하지만 그 외에도 여러 소프트웨어 결함과 전기차 인기 하락이 영향을 미쳤을 수 있다.

EV9은 초기 품질 문제로 인해 판매 부진에 더욱 시달렸다. 한국 교통부에 따르면 EV9은 충전 제어 오류, 변속기 제어 유닛의 주차 기어 인식 오류, 램프 제어 신호 처리 오류, 차량 제어 유닛 내 진단 데이터 누락 등 여러 문제로 리콜된 바 있다. 마지막 문제는 고속도로 주행 보조 2와 관련이 있으며, 80km/h 이상 속도에서 작동하지 않는다.

EV9은 국내 최초의 대형 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV)으로, 가격은 옵션에 따라 7,337만 원(약 5만 6,000달러)에서 8,169만 원(약 6만 2,000달러) 사이이다. 모든 옵션을 추가하면 가격이 1억 원(약 7만 5,000달러)에 달할 수 있다. 이와 비교해 제네시스 GV90 고급 전기 SUV는 1억 원에 출시될 것으로 예상돼 기아 EV9의 입지가 더욱 좁아졌다.

또한 메르세데스 EQS, BMW iX, 아우디 e-tron 등 프리미엄 전기차 판매 업체들도 상당한 할인을 제공하고 있어 EV9이 두각을 나타내기 어렵게 만들고 있다. 테슬라 역시 모델 X에 대해 큰 폭의 할인을 제공 중이다.

EV9은 유럽이나 미국 등 여러 국가에서 곧 판매될 예정인데, 같은 운명을 겪을까?