기아 GT1 스팅어 전기 부활 렌더링

한국 자동차 제조사가 이미 스팅어 세단의 순수전기 후속 모델인 기아 GT1을 개발 중이다. 내부 코드명 “GT1”으로 알려진 이 모델은 다음 달 기아 EV 데이에서 더 자세한 정보가 공개될 예정이지만, 그 전에 NYMammoth가 렌더링 이미지를 선보였다. 어떻게 생각하나?

GT1은 현대자동차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼(코드명 'eM')을 탑재한 첫 번째 모델이 될 예정이다. 이 플랫폼은 E-GMP(기아 EV6, EV9, 현대 IONIQ 5, IONIQ 6, 제네시스 GV60에 사용)의 후속으로 개발됐다. 이 모델은 E-세그먼트에 해당하며 기아 K8의 후속 모델 역할도 할 것이다.

배터리 용량 등 몇 가지 사양이 공개됐는데, 한국 자동차 제조사가 사용한 것 중 가장 큰 113.2kWh 배터리가 탑재된다(EV9의 99.8kWh 대비).

GT1 스팅어는 1회 완충 시 700~800km의 주행거리를 달성할 것으로 예상된다. 현재 가장 큰 배터리를 탑재한 메르세데스-벤츠 EQS(107.8kWh)는 WLTP 기준 770km를 주행한다.

기아 GT1은 200kW 전륜 모터와 250kW 후륜 모터의 조합으로 최고 출력 450kW(612마력)를 발휘해 EV6 GT(430kW)보다 강력할 것이다. 기아는 기본형과 중간 사양을 위해 다른 구성도 사용할 예정이다. 기본 사양은 160kW(218마력)의 후륜 단일 모터를, 중간 사양은 160kW 듀얼 모터(320kW, 435마력)를 탑재한다.

현대자동차그룹은 이 새로운 플랫폼과 엔진을 제네시스 브랜드의 차기 모델(제네시스 GV90 대형 SUV, 2세대 제네시스 G70) 및 현대 모델과도 공유할 예정이며, IONIQ 7이 이를最先 적용할 것으로 알려졌다. 현재 개발 단계에 있는 이들 신차는 2024년 말부터 2026년까지 순차적으로 시장에 출시될 예정이다.