Rendu du KIA GT1 Stinger électrique : le retour du Stinger en version zéro émission

Le constructeur sud-coréen travaille déjà sur son KIA GT1, un remplacement 100 % électrique de la berline Stinger. Connu en interne sous le nom de code « GT1 », on devrait en savoir plus lors du KIA EV Day le mois prochain. En attendant, nos confrères de NYMammoth ont osé créer un rendu de ce à quoi il pourrait ressembler. Qu'en pensez-vous ?

Mais ce n'est pas tout : le GT1 sera le premier véhicule électrique de Hyundai Motor Group à être équipé de la plateforme de nouvelle génération exclusivement dédiée aux véhicules électriques (connue sous le nom de « eM ») développée par HMG après l'E-GMP (utilisée pour les KIA EV6, EV9, Hyundai IONIQ 5 et IONIQ 6 et Genesis GV60). Ce modèle correspondra au segment E et servira également de successeur à la Kia K8.

Plusieurs spécifications ont été dévoilées, comme la capacité de la batterie, qui sera la plus grande jamais utilisée par le constructeur coréen : 113,2 kWh (contre 99,8 kWh pour le pack batterie de l'EV9).

Le GT1 Stinger devrait atteindre une autonomie de 700 à 800 km sur une seule charge complète. À titre de comparaison, la plus grande batterie actuelle, celle de la Mercedes-Benz EQS (107,8 kWh), offre 770 km selon le cycle WLTP (World Standard Automotive Test Method).

Le KIA GT1 aura une puissance maximale de 450 kW (612 ch) grâce à la combinaison d'un moteur avant de 200 kW et d'un moteur arrière de 250 kW, ce qui le rendra plus puissant que l'EV6 GT (430 kW). KIA utilisera également d'autres configurations pour les modèles de base et intermédiaire. La version de base aura un seul moteur arrière de 160 kW (218 ch) et une autre version avec deux moteurs de 160 kW (320 kW et 435 ch).

Il est dit que Hyundai Motor Group partagera également cette nouvelle plateforme et ces moteurs avec ses futurs modèles de la marque Genesis (le grand SUV Genesis GV90 et la seconde génération de la Genesis G70) ainsi qu'avec les modèles Hyundai proprement dits, l'IONIQ 7 étant le premier à l'utiliser. Ces nouveaux véhicules, en cours de développement, devraient être lancés séquentiellement sur le marché de fin 2024 à 2026.