5세대 기아 스포티지 NQ5가 6월에 출시된다. 한국에서 새로운 정보가 공개됐는데, 신형 스포티지에는 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 연결하는 파노라믹 커브드 디스플레이가 탑재되며, 양산은 6월 말 시작된다. 첫 공식 사진과 사전 계약은 6월 첫째 주에 이뤄질 전망이다.
아시다시피 신형 스포티지는 현대의 신형 투싼과 3세대 플랫폼 및 파워트레인 등 많은 부품을 공유한다. 따라서 스포티지 라인업에도 처음으로 실제 하이브리드와 플러그인 하이브리드가 추가될 예정이다.
신형 투싼과 비교하면 실내 레이아웃은 완전히 다르다. 투싼은 디스플레이가 분리된 전통적인 센터 레이아웃을 사용하는 반면, 올뉴 스포티지의 실내는 디지털 계기판과 인포테인먼트 화면이 하나로 합쳐진 파노라믹 커브드 디스플레이를 갖춘다.
파노라믹 커브드 디스플레이의 디자인은 최근 출시된 기아 K8과 유사하다. 운전석에 최적화된 곡률은 운전자의 시선 이동을 최소화하고, 상단 커버를 제거해 전방 시야를 개선했다. 최신 스포티지의 실내와 달리 올뉴 스포티지는 외관이 매우 인상적이다(소스에 따르면).
스포티지 NQ5 파노라믹 커브드 디스플레이 상세
외관 디자인에 대해 말하자면, 많은 분들이 유출된 후면부에 경악했고, 전면부(위장에도 불구하고)는 그다지 호평을 받지 못했다. 하지만 다행히도 최근 스파이샷 덕분에 상황이 바뀌었다. 헤드램프에 부메랑 모양의 주간 주행등이 삽입되었고, 다행히도 현재 모델보다 낮은 위치에 배치됐다.
전면 그릴도 현재 스포티지에 비해 크게 확대됐다. 플래그 타입 사이드 미러와 A필러에 사이드 윈도우를 제공해 사각지대를 최소화했다. 리어 램프는 슬림한 디자인으로 좌우가 연결되지 않는다.
파워트레인 측면에서 올뉴 스포티지는 시장에 따라 1.6 T-GDi CVVD, 2.5 GDi 가솔린 자연흡기(미국 시장), 1.6 CRDi 디젤(유럽), 2.0 CRDi 디젤, 1.6 가솔린 터보 기반 하이브리드(전 시장)를 선택할 수 있다. 이 중 일부 엔진은 수출용이며, 한국에서는 180마력의 1.6 T-GDi CVVD, 186마력의 2.0 CRDi 디젤, 230마력의 1.6 터보 하이브리드가 제공된다.
댓글
댓글 1개Would be very welcome if the 2 liter diesel were actually delivered to the EU. That's one reason I avoid the Tucson, as beautiful as it is. With the 1.6 liter lawnmower engine, the 1.9 ton SUV is overwhelmed and unsuitable for pulling a caravan. The engine is dead in short time and that contradicts today's sustainability principle!