기아 스포티지 NQ6, 하이브리드 전용 라인업과 2027년 공개

기아 스포티지는 기아의 글로벌 베스트셀러 모델이다. 내부 코드명 NQ6으로 불리는 6세대 모델은 이미 한국과 유럽 공도에서 테스트 중인 모습이 포착됐다. 지난 몇 달간 스파이샷과 유출 이미지, 영상, 렌더링을 통해 신형 스포티지의 윤곽이 하나씩 드러났다. 이 글은 차세대 스포티지에 대해 현재까지 확인된 정보를 모두 정리한 것으로, 공식 공개 시점까지 계속 업데이트할 예정이다.

기아 스포티지 NQ6 한눈에 보기

세대: 현행 NQ5를 대체하는 완전히 새로운 6세대 스포티지(NQ6).
파워트레인: 유럽과 한국에서는 가솔린 단독 사양이 사라진다. 마일드 하이브리드와 하이브리드, 플러그인 하이브리드가 예상된다.
플러그인 하이브리드: 최대 100 km(62마일)의 전기 주행거리를 목표로 한다.
차체: 휠베이스가 2,755 mm에서 약 2,790 mm로 늘어나고, 휠은 최대 20인치가 적용된다.
실내: 17인치 Pleos Connect 스크린과 새로운 스티어링 휠.
출시: 2027년 3분기 한국 출시, 나머지 시장은 2028년.

외관 디자인: 더 과감하고 더 각 잡힌 비율

첫 프로토타입은 2026년 중반 등장했으며(첫 포착), 스파이 영상에는 더 커지고 박스형으로 다듬어진 SUV의 모습이 담겼다(주행 중 포착). 이후 헤드램프를 가리지 않은 채 촬영된 유출 사진으로 새로운 조명 디자인이 확인됐다(헤드램프 유출).

이후 양산형 램프를 장착한 프리프로덕션 프로토타입이(양산형 램프) 20인치 휠과 늘어난 차체와 함께 포착됐다(양산 사양). 스페인 고온 테스트에서는 위장막 상당 부분이 벗겨진 모습이 잡혔다(스페인 테스트).

이 사진들을 바탕으로 제작된 렌더링은 더 과감하고 각 잡힌 디자인을 예고한다(첫 렌더링, 업데이트 렌더링, 최신 렌더링).

더 커진 차체

프로토타입 실측치는 휠베이스 약 2,790 mm로, 현행 2,755 mm보다 35~40 mm 정도 길다. 2열 레그룸과 적재 공간이 그만큼 넉넉해질 전망이다. 프로토타입에는 20인치 휠도 장착됐는데, 현행 스포티지의 최대 휠은 19인치다.

실내: 17인치 Pleos Connect 스크린

실내에서 NQ6는 기아의 최신 인터페이스를 처음 선보인다. 현대차그룹의 새로운 인포테인먼트·커넥티드카 플랫폼인 Pleos Connect를 구동하는 17인치 스크린과 새로운 스티어링 휠이 조합된다(실내 첫 공개, Pleos Connect 스크린, 새 스티어링 휠). 독일 기아 유럽기술센터에서도 포착된 바 있다(유럽 포착).

파워트레인: 하이브리드 전용

가장 큰 변화다. 2025년 처음 보도된 내용에 따르면, 신형 스포티지는 최소한 유럽과 한국에서 가솔린 단독 엔진을 삭제한다(100% 하이브리드 스포티지). 예상 라인업은 다음과 같다.

마일드 하이브리드(MHEV): 일부 시장에서 엔트리 역할을 맡는다.
하이브리드(HEV): 라인업의 중심축.
플러그인 하이브리드(PHEV): 더 큰 배터리와 더 강력한 전기모터를 갖추고 최대 100 km의 전기 주행거리를 목표로 한다. 대부분의 일상 통근에 충분한 수준이다.

미국 라인업은 아직 확인되지 않았다. 기아는 이미 조지아주 현대 메타플랜트에서 현행 스포티지 하이브리드를 생산하고 있어(미국 생산), 신형 하이브리드의 현지 생산 가능성도 높다.