차세대 현대 엘란트라 N(국내명 아반떼 N)이 다시 도로에서 포착됐다. 이번에는 소리까지 확인할 수 있다. Healer TV 측은 한국에서 위장막을 두른 프로토타입이 고속으로 주행하는 모습을 촬영했으며, 해당 영상을 통해 신차의 엔진음과 배기음을 처음으로 제대로 들을 수 있게 됐다.
지난달 Healer TV는 양산형 차체를 입은 첫 프로토타입을 운송 트럭 위에서 포착했다. 며칠 전에는 새로운 스파이샷이 공도에서 주행하는 모습을 담아냈다. 이번에 공개된 사진과 영상은 동일한 차량이 주행하는 모습을 전면과 측면, 후면에서 보여준다.
신형 엘란트라 N의 사운드
영상은 프로토타입이 카메라 앞을 지나며 가속하는 장면을 담고 있다. 가장 흥미로운 부분은 역시 사운드다. 기존 모델의 2.0리터 터보 엔진보다 더 묵직하고 낮은 음색을 들려준다. 앞서 테스트 뮬을 다룬 보도를 바탕으로 하면 차세대 엘란트라 N에는 현대의 2.5리터 터보 4기통 엔진이 탑재될 것으로 예상되며, 출력은 330마력 이상이 될 전망이다. 현대는 아직 엔진과 출력 수치를 공식적으로 확인하지 않았다.
사진으로 확인된 것들
프로토타입은 여전히 전체를 위장막으로 감싸고 있어 최종 디자인은 가려져 있다. 확인 가능한 부분은 다음과 같다.
양산형 차체: 2026 부산모빌리티쇼에서 데뷔한 8세대 아반떼와 형태가 일치하며, 패스트백에 가까운 루프라인과 짧은 리어 데크가 특징이다.
배기구: 리어 범퍼 양쪽 끝단에 각각 하나씩, 두 개의 큰 원형 배기구가 자리한다.
램프: 위장막 사이로 전면의 얇은 주간주행등과 후면의 가느다란 테일램프 요소가 확인된다.
휠과 스탠스: 어두운 색상의 휠과 낮은 사이드 스커트, 펜더 위에 덧댄 추가 위장막은 기본형 아반떼보다 넓은 윤거를 암시한다.
루프: 루프 위의 작은 안테나는 시험 장비가 장착된 흔한 신호다.
엘란트라 N, 현재 어디까지 왔나
8세대 아반떼 기본형은 이미 국내에서 판매 중이어서, 다음 단계는 N 버전이다. 이미 프로토타입 실내를 처음으로 살펴본 보도와 후면을 블랙 아웃 처리한 렌더링도 전한 바 있다. 현대는 국내에서 아반떼 N의 명칭을 엘란트라 N으로 변경하는 방안도 검토하고 있다.
총평
위장막이 여전히 범퍼와 램프를 가리고 있어 이번 사진만으로 최종 디자인을 확인하기는 어렵다. 대신 영상이 더 많은 것을 알려준다. 새로운 엔진은 더 강하고 묵직한 사운드를 들려주며, 커다란 트윈 배기구가 이를 뒷받침한다. 현대는 아직 출시 일정이나 출력 수치를 발표하지 않았으므로, 당분간 이 차를 계속 지켜볼 예정이다.
사진 및 영상: Healer TV (힐러 Healer TV).
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