2024년형 페이스리프트 엘란트라 N, 미국 시장 출시

현대자동차의 2024년형 페이스리프트 엘란트라 N은 모터스포츠 경쟁에서 파생된 업그레이드된 기술을 적용해 세밀하게 조정된 성능과 향상된 안정성 및 편안함을 제공한다. 2021년 첫 출시 이후 엘란트라 N은 운전 애호가들 사이에서 인기 있는 스포츠 세단으로 자리 잡았으며, 미국 시장에서 현대 N 브랜드의 매력을 높이고 있다. 페이스리프트 엘란트라 N은 2024년 1월부터 딜러에 도착할 예정이다.

신형 엘란트라 N은 모터스포츠 경쟁에서 이전된 업그레이드된 기술 역량을 자랑하며, 더 날카로운 핸들링, 향상된 안전성, 개선된 편안함을 제공한다. 이는 N 차량 개발의 세 가지 기둥인 '코너 래스컬(Corner Rascal)', '서킷 성능(Racetrack Capability)', '일상의 스포츠카(Everyday Sportscar)'를 기반으로 감성적으로 매력적인 운전 경험을 선사한다.

2024 엘란트라 N 페이스리프트 주요 특징:

• 재설계된 전면 범퍼 페시아 및 그릴
• 재설계된 듀얼 프로젝터 LED 헤드램프
• 재설계된 19인치 단조 알로이 휠과 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 서머 타이어
• 재설계된 후면 범퍼 페시아 및 디퓨저

• 모터스포츠에서 파생된 개선 사항이 편안함과 안전성을 높이면서 성능 향상
• 승차감 및 핸들링 개선 사항: 진동 감소와 민첩성 향상을 위한 보강된 엔진 마운트 멤브레인, 요 응답 및 조향 정밀도 향상을 위한 G-부싱 보강, 그리고 새로운 리어 서스펜션 S/ABS 인슐레이터(리어 지지대를 고무에서 우레탄으로 변경)로 댐핑 및 요 응답 개선. 전자제어 서스펜션(ECS)은 하드웨어 변경에 최적화된 업데이트된 소프트웨어를 적용.

조향 시스템의 경우, 기어박스 공차가 개선되어 더 나은 조향 피드백과 직접적인 느낌을 제공한다. 또한 정밀감을 높이기 위해 새로운 저마찰 유니버설 조인트가 사용된다. 모터 구동 파워 스티어링 시스템은 새로운 섀시 및 조향 변경에 최적화된 업데이트된 소프트웨어를 적용한다. 새로운 기본 단조 알로이 휠은 이전 휠 디자인 대비 총 비스프링 중량을 무려 33파운드(약 15kg) 줄여 핸들링 응답성과 승차감을 향상시킨다. 전후방 타이어 공기압도 증가되어 높아진 프론트 액슬 하중을 보상하면서 승차감과 핸들링 밸런스를 유지한다.

신형 엘란트라 N은 공기역학 효율성을 저하시키지 않으면서 냉각 성능을 개선했다. 최대 냉각을 위해 덕트 스타일의 에어 가드가 라디에이터로 공기 흐름을 더 효율적으로 유도하여 극한 조건에서 공기역학, 효율성 및 냉각 능력을 향상시킨다. 새로운 모터스포츠에서 파생된 전면 범퍼 에어 가이드는 제동 시스템 위로 공기를 직접 유도하여 열 방출을 개선함으로써 제동 성능을 높인다. 제동은 업그레이드된 전자식 안정성 제어(ESC) 소프트웨어와 내구성 향상을 위한 전면 브레이크 라인의 열 보호 장치 추가로 더욱 강화되었다.

신형 엘란트라 N의 2.0T 직접 분사 엔진은 N 모델을 위해 특별히 개발되었다. 6단 수동 또는 8단 듀얼 클러치 변속기와 조합되어 약 276마력과 289lb-ft(약 392Nm)의 토크를 앞바퀴에 전달한다.

모터스포츠에서 영감을 받은 디자인
2024 엘란트라 N의 전면부는 강화된 블랙 트림을 특징으로 한다. 더 대담해진 범퍼 디자인과 개선된 헤드램프와 결합되어 N 브랜드의 고성능 정신을 구현하는 역동적이고 공격적인 얼굴을 선사한다. N 특유의 레드 트림은 전후방 범퍼와 사이드 실 몰딩에 적용되어 독특한 고성능 외관을 완성한다. 또한 N 브랜드의 새로운 아이덴티티를 반영한 블랙 아노다이징 엠블럼이 이 모델의 스포티한 이미지를 강조한다.