6연속 그린헬 제패: 단독 출전한 #830 현대 엘란트라 N TCR

현대 모터스포츠 N이 ADAC RAVENOL 24h 뉘르부르크링 TCR 부문에서 전설적인 위상을 확고히 했다. 2026년판 혹독한 내구 마라톤에서 한국 제조사는 2018년 이후 처음으로 단 한 대의 차량만을 클래스에 투입하는 고위험 전략을 택했다. 이 도박은 #830 현대 엘란트라 N TCR이 결승선을 통과하며 놀라운 6연속 클래스 우승을 차지하면서 화려하게 성공했다.

변덕스러운 아이펠 날씨와의 대결

미켈 아즈코나, 마르크 바센, 마누엘 라우크, 니코 바스티안으로 구성된 스타급 드라이버 라인업은 풍부한 링 경험을 보유했다. 이 전문성은 25.378km의 노르트슐라이페가 갑작스러운 폭우부터 위험한 야간 주행 중 트랙에 생긴 미끄러운 오일 패치까지 전형적인 혼란을 선사할 때 결정적으로 작용했다.

샤오미 코너에서 경쟁 차량과의 접촉으로 초반 위기를 겪었지만, #830 엘란트라는 치명적인 손상을 입지 않았다. 팀의 정비 크루는 완벽하고 신속한 피트 스톱을 수행했으며, 드라이버들은 TCR 필드 선두에서 무자비하고 압도적인 페이스를 유지할 수 있었다.

2026 현대 N 라인업

현대는 우승 경험과 실험적 하드웨어를 2026년 행사에 함께 투입한다.

엘란트라 N TCR (#1): TCR 클래스에 출전하며, 미켈 아즈코나, 마르크 바센, 마누엘 라우크, 니코 바스티안 등 베테랑 라인업을 갖췄다.

엘란트라 N1 RP (#2 & #3): SP4T 클래스에서 경쟁하는 두 대의 '레이스 프로토타입' 차량이다. 이 차량들은 현대의 차세대 파워트레인 기술을 위한 주요 시험대 역할을 한다.

전설의 확립

단독 출전으로 그런 가혹한 조건에서 체커기를 받아들인 #830 승무원은 엘란트라 N TCR이 투어링카 내구 레이싱의 확고한 기준임을 입증했다. 세계에서 가장 까다로운 서킷에서 6년 연속 우승은 현대 N 브랜드를 정의하는 엔지니어링 강점, 신뢰성, 순수 성능을 재확인시켜 준다.