LA Auto Show 2011: Hyundai feiert offizielle Premiere des neuen Azera [w/video]

Aktualisiert mit Live-Fotos.

Auf der 2011 Los Angeles Auto Show feiert Hyundai die offizielle Premiere der neuen Azera-Generation, die noch im Laufe des Jahres als Modelljahr 2012 in den Handel kommt. Die Azera ist die US-Version des koreanischen “Grandeur”, der bereits Anfang 2011 auf den Markt kam.

Laut Hyundai tritt die Azera gegen Konkurrenten wie den Ford Taurus, Nissan Maxima, Buick LaCrosse, Toyota Avalon und sogar den Acura TL sowie Lexus ES350 an. Positioniert zwischen dem frontgetriebenen Sonata und der heckgetriebenen Genesis-Limousine in Hyundais Modellpalette, rollt die Azera auf einem Radstand von 112 Zoll (2.845 mm) und misst in der Länge 193,3 Zoll (4.910 mm) sowie in der Breite 73,2 Zoll (1.859 mm).

Ein Touchscreen-Navigationssystem mit Rückfahrkamera ist bei allen Azera-Modellen serienmäßig an Bord. Kein anderes Fahrzeug in diesem Segment bietet Navigation mit Rückfahrkamera als Standardausstattung. Dieses benutzerfreundliche System lässt sich entweder über den 7-Zoll-WVGA-Touchscreen oder per Sprachsteuerung über ein im Dachhimmel integriertes Mikrofon bedienen. Das System verfügt über 8 GB Flash-Speicher und ist mit einer Soundanlage gekoppelt, die CDs abspielt, digitale Musikdateien über Bluetooth-Audio-Streaming zugänglich macht oder Fahrer und Passagieren den Zugriff auf ihre persönlichen Abspielgeräte über die iPod-/USB-/AUX-Eingänge ermöglicht.

Bluetooth-Audio streamt Musik drahtlos von ausgewählten Mobiltelefonen auf das Headunit. Mit einem Bluetooth-fähigen Telefon kann man zudem ein lokales Restaurant suchen und für Reservierungen anrufen, bevor man die Route plant. Serienmäßig werden 245/45R18-Reifen auf 18-Zoll-Hyper-Silver-Leichtmetallfelgen montiert. Optional gibt es 19-Zoll-Hyper-Silver-Leichtmetallfelgen mit 245/40R19-Bereifung. Zu den optionalen Features gehören ein Panorama-Schiebedach, 3D-Carbon-Innenraumakzente und eine Infinity-Logic-7-Audioanlage mit 550 Watt und 12 Lautsprechern, inklusive eines 8-Zoll-Subwoofers und eines externen Verstärkers.

Der 2012 Hyundai Azera wird ausschließlich mit einem 3,3-Liter-Lambda-II-V6-Motor angeboten, der auf Direkteinspritzung (GDi) setzt und 293 PS sowie ein maximales Drehmoment von 255 lb-ft (346 Nm) liefert. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein serienmäßiges Sechsgang-Automatikgetriebe mit Shiftronic-Handschaltung. Hyundai gibt für den 2012 Azera einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von rund 23 mpg (ca. 10,2 l/100 km) an.

 

 

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HYUNDAI MODERNISIERT DIE GROSSE LIMOUSINE MIT DEM NEUEN AZERA
Fluidic-Sculpture-Design, intelligente Technik, Leistung und Sicherheit

LOS ANGELES, 16. November 2011 – Hyundai Motor America hat heute den neuen Azera auf der Los Angeles Auto Show in Nordamerika vorgestellt. Der Azera ist das fünfte Modell, das die charakteristische Designsprache „Fluidic Sculpture“ übernimmt. Tucson, Accent, Elantra, Sonata und Azera vereinen nun einen modernen, eleganten und anspruchsvollen Stil, der die Illusion ständiger Bewegung erzeugt. Diese Flaggschiff-Limousine mit Fluidic-Sculpture-Design bietet zudem einen leistungsstärkeren Lambda-II-3,3-Liter-GDI-Motor, ein Sechsganggetriebe, einen branchenweit besten kombinierten Kraftstoffverbrauch von 23 Meilen pro Gallone und eine breite Palette modernster Sicherheitsausstattung.

DIE HIGHLIGHTS DES AZERA 2012
• Völlig neu entwickelte zweite Generation des Azera mit Fluidic-Sculpture-Design
• Angetrieben von einem neuen Lambda-II-3,3-Liter-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI) und hauseigenem Sechsgang-Automatikgetriebe
o Leistung: 293 PS bei 6400 U/min
o Bestwert in der Klasse: kombinierter Verbrauch von 10,2 l/100 km (23 mpg)
o Besserer kombinierter Kraftstoffverbrauch als Nissan Maxima, Ford Taurus, Lexus ES350 und Buick LaCrosse V6
o Beste spezifische Leistung in der Klasse
• Neun serienmäßige Airbags – inklusive Knieairbag
• Aufprallminderndes Vordersitz-System
• Serienmäßig VSM, ESC, TCS, ABS mit Bremsassistent und EBD
• Beste Kopf- und Beinfreiheit in der Klasse für die Vordersitzpassagiere
• Serienmäßige 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, optional 19-Zoll-Leichtmetallfelgen
• HID-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Akzenten
• In dieser Klasse exklusives serienmäßiges Navigationssystem mit Rückfahrkamera
• Serienmäßige Lederausstattung mit beheizbaren Vorder- und Rücksitzen
• Bluetooth®-Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung
• Serienmäßige Blue-Link-Telematikplattform
• Branchenweit erste manuelle Seitenfenster-Sonnenblenden
• Belüftete Vordersitze

Der Azera ist das siebte Fahrzeug von Hyundais 24/7 Version 2.0 Produktinitiative (sieben neue Modelle in 24 Monaten), nach dem komplett neuen Tucson, Sonata, Equus, Elantra, Accent und Veloster. Der Azera 2012 repräsentiert eine moderne Herangehensweise an das traditionelle Segment der großen Limousinen, indem er einen fortschrittlichen Antriebsstrang, emotionales Design und Luxusausstattung mit Hyundais starkem Preis-Leistungs-Versprechen kombiniert. Dieser Ansatz hat sich bereits bei den anderen Fluidic-Sculpture-Fahrzeugen bewährt.

DER AZERA 2012 TRIFFT AUF DIE MECHANIK DES FLUGES

Das Fluidic-Sculpture-Design des Azera lässt sich von der Mechanik des Fliegens inspirieren. Die Karosserie des komplett neuen Azera ist lang, leicht und niedrig. Die einzigartige, wellenförmige Gürtellinie ermöglicht eine lange, elegante Dachlinie, die durch das dritte Seitenfenster und die umlaufenden LED-Rückleuchten akzentuiert wird. Ein monolithisches Seitenprofil mit fließenden Linien rundet den Auftritt ab. Die Front wirkt maskulin mit einem großen, kraftvollen Chromkühlergrill und HID-Scheinwerfern, die präzise Details integrieren. Den Stand vervollständigen optional erhältliche 19-Zoll-Mehrspeichenfelgen.

Der elegante Look setzt sich im Innenraum fort, wo Hyundai dank einer durchgehenden Mittelkonsole und einer geschwungenen Instrumententafel ein gehobenes Ambiente schafft. Diese fließenden Oberflächen ergänzen das Außendesign und umschließen Fahrer und Beifahrer.

GROSSZÜGIGER INNENRAUM MIT SERIENMÄSSIGER LEDERAUSSTATTUNG

Der Azera 2012 bietet luxuriöse Details, die mit den besten Premium-Wettbewerbern mithalten können. Er verfügt über ein geräumiges Cockpit mit mehr als 114 cm Beinfreiheit und über 101 cm Kopffreiheit für die Vordersitzpassagiere.

Besondere Aufmerksamkeit wurde anderen Innenraumdetails gewidmet, wie etwa einem optionalen Panorama-Schiebedach, das mehr natürliches Licht in den Innenraum lässt, sowie 3D-Carbon-Interieurakzenten. Die Ambientebeleuchtung unterstreicht die moderne Erscheinung des Fahrzeugs. Weitere unerwartete Luxusdetails umfassen einen automatisch abblendenden Innenspiegel mit HomeLink® sowie eine elektrische Sonnenblende für die Heckscheibe und manuelle Sonnenblenden für die hinteren Seitenfenster. Die Seitenblenden können bei Nichtgebrauch unauffällig verstaut werden – kein anderes Auto in diesem Segment bietet sie.

Sitze sind in diesem Segment extrem wichtig. Der 2012 Azera bietet erstklassige Sitzplätze für alle Passagiere. Lederbezüge sind serienmäßig. Ein zehnfach elektrisch verstellbarer Fahrersitz und ein achtfach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz gehören zur Serienausstattung. Der Fahrersitz verfügt über eine optionale Oberschenkelauflage und ein integriertes Memory-System für Sitz, Lenkrad und Außenspiegel. Die Klima- und Sitzheizungssteuerung des Azera sorgt für maximalen Komfort der Insassen.
• Belüftete Vordersitze (optional) – Ventilatoren in der Rückenlehne und im Sitzkissen der Vordersitze zirkulieren Luft durch das perforierte Leder
• Beheizte Vorder- und Rücksitze serienmäßig
• Zweizonen-Klimaautomatik serienmäßig
• Luftausströmer in der zweiten Reihe serienmäßig
• Kühlbares Handschuhfach serienmäßig

BESTE SPEZIFISCHE LEISTUNG DER KLASSE

Es gibt ein altes Sprichwort: „Hubraum lässt sich nicht durch nichts ersetzen.“ Nun, die Benzin-Direkteinspritzung hat die Spielregeln geändert. Der Lambda II 3,3-Liter-GDI-Motor ist das Herzstück des 2012 Azera. Er erzielt mit 88,8 PS pro Liter die beste spezifische Leistung seiner Klasse und hat gleichzeitig den kleinsten Hubraum-V6 im Segment. Dieser Motor verfügt über ein Hochdruck-Direkteinspritzsystem (über 2.200 psi), das Leistung und Drehmoment drastisch steigert und gleichzeitig Kraftstoffverbrauch und Emissionen senkt. Dieses System macht einen großvolumigen V6-Motor überflüssig und erhöht das Verdichtungsverhältnis von 10,4 auf 11,5 für einen besseren thermischen Wirkungsgrad und mehr Leistung. Weitere Merkmale sind eine Vollaluminium-Bauweise, vier Ventile pro Zylinder, Kolbenkühldüsen, eine Rollensteuerkette, eine CrN-Beschichtung (Physical Vapor Deposition, PVD) an der oberen Kolbenringfase und eine zweifache, kontinuierlich variable Ventilsteuerung (D-CVVT) für ein breites Leistungsband. Ein dreistufiges variables Ansaugsystem (VIS) verbreitert die Leistungskurve weiter, um die Beschleunigung aus dem Stand und die Überholleistung zu verbessern. Die EPA-Kraftstoffverbrauchsschätzungen für den Azera liegen bei 20 mpg Stadt / 29 mpg Autobahn / 23 mpg kombiniert.

Der Motor ist mit Hyundais Sechsgang-Automatikgetriebe mit SHIFTRONIC®-Handschaltung gekoppelt. Dieses Getriebe bietet sanfte Schaltvorgänge und eine breite Spreizung, die ideal auf die Motoreigenschaften abgestimmt ist.

Der Antriebsstrang des Azera verfügt zudem über einen Active Eco-Modus, der die Motor- und Getriebesteuerung zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz modifiziert, was im realen Fahrbetrieb eine Verbesserung von mehr als fünf Prozent bedeutet.

GESAMTABMESSUNGEN

Der Azera hat einen Radstand von 112 Zoll, eine Gesamtlänge von 193,3 Zoll und eine Breite von 73,2 Zoll. Diese Außenabmessungen positionieren den Azera optimal zwischen den Modellen Sonata und Genesis.

BESTE KOPF- UND BEINFREIHEIT VORN DER KLASSE

Der Azera bietet die beste Kopf- und Beinfreiheit vorne in seiner Klasse.

WELTKLASSE-GEWICHTSEFFIZIENZ

Weltklasse-Gewichtseffizienz ist ein Entwicklungsziel für alle Hyundai-Modelle. Diese Strategie liefert gleichzeitig herausragende Kraftstoffeffizienz und Leistung. Mit nur 1.635 kg ist der Azera mehr als 90 kg leichter als der Buick LaCrosse (1.740 kg) und mehr als 180 kg leichter als der Ford Taurus (1.821 kg). Diese Priorität auf Gewichtseffizienz ermöglicht dem Azera eine großartige Kombination aus Agilität, Leistung und Kraftstoffeffizienz.

AUSGEWOGENE LENKUNGS- UND FAHRWERKSLÖSUNGEN

Der Azera ist mit einer MacPherson-Federbein-Vorderachse, Schraubenfedern und einem 24 mm dicken vorderen Stabilisator ausgestattet. Die anspruchsvolle Mehrlenker-Hinterachse ermöglicht eine präzise Geometrie für ein erstklassiges Fahrgefühl und engagierte Fahrdynamik. Die Fähigkeiten des fortschrittlichen Fahrwerks werden durch Sachs Amplitude Selective Dampers (ASD) maximiert, die eine Abstimmungsflexibilität bei kleineren Dämpferbewegungen ermöglichen. Das ASD-Fahrwerk bietet:
• Verbesserter Fahrkomfort mit mehr Karosserie-/Radkontrolle
• Erhöhter Fahrkomfort ohne beeinträchtigtes Handling
• Optimierter Fahrbahnkontakt

Serienmäßig sind 245/45R18-Reifen auf 18-Zoll-Hyper-Silver-Leichtmetallfelgen. Optional gibt es 19-Zoll-Hyper-Silver-Leichtmetallfelgen mit 245/40R19-Bereifung.

FORTSCHRITTLICHE SERIENMÄSSIGE SICHERHEITSTECHNOLOGIEN: TEIL VON HYUNDAIS ASSURANCE-VERSPRECHEN – UND ES BEGINNT MIT DEN SITZEN

Der Azera bietet ein außergewöhnliches Niveau an serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen im Segment der großen Limousinen – bis hin zu dem Teil, in dem die Menschen die meiste Zeit verbringen: den Sitzen. Hyundai-Ingenieure haben für den Azera ein aufprallminderndes Sitzsystem entwickelt. Dieses Sitzsystem macht aktive Kopfstützen vorne überflüssig und soll Kopf- und Nackenverletzungen im Vergleich zu den Vordersitzen der Vorgängergeneration, die aktive Kopfstützen hatten, um 17 Prozent reduzieren. Dieses Ergebnis wird durch die Optimierung der Sitzlehnenstruktur erreicht, um Stöße besser zu absorbieren.

Der Azera verfügt über ein Vehicle Stability Management (VSM)-System, das die Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und die elektromechanische Servolenkung (MDPS) optimal steuert.

VSM wirkt zwei Effekten entgegen. Der erste tritt auf, wenn ein Fahrer auf einer geteilten Reibwertfläche (rutschig auf einer Seite, trockener Asphalt auf der anderen) beschleunigt oder bremst und das Fahrzeug in eine Richtung zieht. VSM erkennt diesen Zustand und sendet ein Signal an die MDPS, um eine Lenkunterstützung zu leisten. VSM gleicht den Zug aus und leitet automatisch acht Newtonmeter Gegenlenkung ein. VSM reagiert auf die gleiche Weise bei plötzlichen Spurwechseln oder schnellen Kurvenfahrten.

Der Azera verfügt über neun Airbags, darunter Frontairbags, Seitenairbags vorne und hinten, Vorhangairbags vorne und hinten sowie einen Knieairbag für den Fahrer.

Der Azera ist zudem mit einem hochmodernen Bremspaket ausgestattet. Dieses umfasst Scheibenbremsen an allen vier Rädern (320 mm vorne und 284 mm hinten) sowie ein Antiblockiersystem (ABS) inklusive Bremsassistent, der bei einer Vollbremsung die maximale Bremskraft bereitstellt, und eine elektronische Bremskraftverteilung (EBD), die die Bremskraft automatisch auf Vorder- und Hinterachse anpasst, basierend auf dem Beladungszustand des Fahrzeugs.

Darüber hinaus bietet der Azera beeindruckende passive Sicherheitsmerkmale, darunter ein LATCH-System (Lower Anchors and Tethers for Children) für Kindersitze und Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen.

MODERNE KONNEKTIVITÄT UND SERIENMÄSSIGES NAVIGATIONSSYSTEM
• Serienmäßiges Navigationssystem mit Sieben-Zoll-Bildschirm
• Der Azera wird serienmäßig mit einem dreimonatigen XM-Satellitenradio-Abonnement ausgeliefert
• Echtzeitdienste: XM NavTraffic, XM NAV Weather®, XM Sports Ticker und XM Stock Ticker
• Der Azera bietet ab Werk die Klangqualität der digitalen HD-Radio-Technologie
• Serienmäßige Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• Serienmäßige iPod-/USB-Aux-Eingänge

Ein Touchscreen-Navigationssystem mit Rückfahrkamera ist bei allen Azera-Modellen serienmäßig. Kein anderes Fahrzeug in diesem Segment bietet Navigation mit Rückfahrkamera als Standardausstattung. Das benutzerfreundliche Gerät lässt sich entweder über den Sieben-Zoll-WVGA-Touchscreen oder per Sprachsteuerung über ein im Dachhimmel integriertes Mikrofon bedienen. Das System verfügt über acht Gigabyte Flash-Speicher und ist mit einer Soundanlage gekoppelt, die CDs abspielt, digitale Musikdateien über Bluetooth-Audio-Streaming zugänglich macht oder Fahrer und Passagieren den Zugriff auf ihre persönlichen Abspielgeräte über die iPod-/USB-/Aux-Eingänge ermöglicht. Bluetooth-Audio streamt Musik drahtlos von kompatiblen Mobiltelefonen an das Headunit. Zudem kann man mit einem Bluetooth-fähigen Telefon ein lokales Restaurant suchen und anrufen, um einen Tisch zu reservieren, bevor man die Route plant.

Der Azera ist mit zwei Audiosystemen erhältlich. Serienmäßig ist ein Dimension-AM/FM/Satellitenradio/CD/MP3-Audiosystem mit sieben Lautsprechern und iPod®-/USB-/Aux-Eingängen. Optional ist ein Infinity-550-Watt-Logic-7-Audiosystem mit zwölf Lautsprechern, einschließlich eines Acht-Zoll-Subwoofers und eines externen Verstärkers, erhältlich. Eine XM-Satellitenradio-Schnittstelle ist ebenfalls in das Headunit integriert und zeigt Senderlogos sowie XM-Datendienste wie XM NavWeather®, XM Stock Ticker und XM Sports Ticker an. Der Azera bietet zudem serienmäßig die HD-Radio™-Technologie.
Eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit Spracherkennung, Adressbuch-Download und Audio-Streaming ist serienmäßig.

HYUNDAI BLUE LINK

Die Hyundai-Blue-Link-Telematik ist beim Azera serienmäßig mit einer 90-tägigen kostenlosen Testphase an Bord. Blue Link kann über die Tasten am Innenspiegel des Azera, über das Internet und über ein Smartphone aufgerufen werden. Blue Link wird in drei Paketen angeboten: Assurance, Essentials und Guidance.

“Blue Link vereint Sicherheit, Service und Infotainment in einem Komplettpaket, das dazu beiträgt, das Leben der Hyundai-Besitzer zu vereinfachen und Ablenkungen am Steuer zu reduzieren”, so Barry Ratzlaff, Direktor für Kundenzufriedenheit und Service-Geschäftsentwicklung bei Hyundai Motor America. “Wir haben genau untersucht, wie Fahrer Smartphones und Navigationssysteme als innovative Verbindung zur Außenwelt nutzen. Blue Link bringt diese nahtlose Konnektivität direkt ins Auto – mit Technologien wie Sprachtextnachrichten, POI-Websuche und -Download, Turn-by-Turn-Navigation und monatlichen Fahrzeugberichten. Unser assistentengestütztes, fortschrittliches Spracherkennungssystem bietet eine Lösung des 21. Jahrhunderts für die POI-Suche im Fahrzeug. Dieser einzigartige und innovative Ansatz ermöglicht es Hyundai, schnelle und genaue Suchen und Downloads von POIs in die Fahrzeuge zu liefern, ohne die unnötigen Kosten rein operatorbasierter Systeme unserer Wettbewerber.”

Weitere Details zu Hyundai Blue Link finden Sie unter www.HyundaiBlueLink.com.

FARBPALETTE

Die Eleganz des Azera wird durch eine kräftige Farbpalette noch unterstrichen, darunter Black Onyx Pearl, Porcelain White Pearl, Silver Frost Metallic, Smoke Gray Metallic, Hyper Silver Metallic, Venetian Red Pearl, Bronze Mist Metallic und Midnight Blue Pearl. Die Innenfarben sind Camel, Graphite Black und Chestnut Brown.

HYUNDAI MOTOR AMERICA

Die Hyundai Motor America mit Hauptsitz in Costa Mesa, Kalifornien, ist eine Tochtergesellschaft der Hyundai Motor Co. aus Korea. Hyundai-Fahrzeuge werden in den gesamten Vereinigten Staaten von der Hyundai Motor America vertrieben und an über 800 Händlern landesweit verkauft und gewartet. Alle in den USA verkauften Hyundai-Fahrzeuge sind durch das Hyundai-Assurance-Programm abgedeckt, das die vollständig übertragbare 5-Jahres/60.000-Meilen-Neuwagengarantie, die 10-Jahres/100.000-Meilen-Antriebsstranggarantie von Hyundai, 5 Jahre kostenlose Pannenhilfe und die Hyundai-Trade-in-Wertgarantie umfasst. Hyundai ist eine eingetragene Marke der Hyundai Motor Company. Alle Rechte vorbehalten. ©2011 Hyundai Motor America.