Salon de Los Angeles 2011 : Hyundai dévoile officiellement la nouvelle Azera [vidéo]

Article mis à jour avec des photos en conditions réelles.

Au Salon de l’auto de Los Angeles 2011, Hyundai officialise le lancement de la nouvelle génération de l’Azera, qui sera commercialisée prochainement en tant que modèle 2012. L’Azera est la version américaine de la “Grandeur” du marché coréen, lancée début 2011.

Selon Hyundai, l’Azera rivalise avec des modèles comme la Ford Taurus, la Nissan Maxima, la Buick LaCrosse, la Toyota Avalon, et même l’Acura TL et la Lexus ES350. Positionnée entre la Sonata (traction avant) et la berline Genesis (propulsion) dans la gamme Hyundai, l’Azera repose sur un empattement de 112 pouces (2845 mm), pour une longueur totale de 193,3 pouces (4910 mm) et une largeur de 73,2 pouces (1860 mm).

La navigation tactile avec caméra de recul est de série sur toutes les Azera. Aucune autre voiture de ce segment n’offre la navigation avec caméra de recul en équipement standard. Ce système facile à utiliser se commande via un écran tactile WVGA de sept pouces ou par commande vocale grâce à un micro intégré au pavillon. Il dispose de 8 Go de mémoire flash et est associé à un système audio compatible CD, lecture de fichiers musicaux numériques via Bluetooth en streaming, ou encore via les entrées iPod/USB/auxiliaire pour les appareils personnels.

Le Bluetooth permet de diffuser sans fil la musique de certains téléphones portables vers l’autoradio. Avec un téléphone compatible Bluetooth, il est également possible de rechercher un restaurant local, de réserver avant de tracer l’itinéraire. Les pneus de série sont des 245/45R18 montés sur des jantes en alliage Hyper Silver de 18 pouces. En option, des jantes en alliage Hyper Silver de 19 pouces chaussées de pneus 245/40R19 sont proposées. Les équipements optionnels incluent un toit ouvrant panoramique, des inserts intérieurs en carbone 3D et un système audio Infinity de 550 watts, Logic 7, avec 12 haut-parleurs, dont un caisson de basses de huit pouces et un amplificateur externe.

La Hyundai Azera 2012 sera proposée exclusivement avec un moteur V6 Lambda II de 3,3 litres à injection directe (GDi) développant 293 chevaux et un couple maximal de 255 lb-pi (346 Nm). La puissance est transmise aux roues avant via une boîte automatique à six rapports de série avec commande manuelle Shiftronic. Hyundai annonce une consommation mixte estimée à 23 mpg (environ 10,2 l/100 km).

 

 

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HYUNDAI MODERNISE LA GRANDE BERLINE AVEC LA NOUVELLE AZERA
Design Fluidic Sculpture, technologies intelligentes, performances et sécurité

LOS ANGELES, 16 novembre 2011 – Hyundai Motor America a présenté aujourd'hui la toute nouvelle Azera en première nord-américaine au Salon de l'auto de Los Angeles. L'Azera est le cinquième véhicule à adopter le langage stylistique signature Fluidic Sculpture de la marque. Tucson, Accent, Elantra, Sonata et Azera arborent désormais un style moderne, élégant et sophistiqué, créant l'illusion d'un mouvement perpétuel. Cette berline phare au design Fluidic Sculpture est également équipée d'un moteur Lambda II 3,3 litres GDI plus puissant, d'une transmission à six rapports, d'une consommation mixte record de 23 miles par gallon (environ 10,2 l/100 km) et d'un large éventail d'équipements de sécurité avancés.

POINTS CLÉS DE L'AZERA 2012
• Nouvelle Azera de seconde génération au design Fluidic Sculpture
• Motorisée par un nouveau V6 Lambda II 3,3 litres à injection directe essence (GDI) associé à une boîte automatique six rapports maison
o Puissance : 293 ch à 6400 tr/min
o Meilleure consommation mixte de sa catégorie : 23 mpg (environ 10,2 l/100 km)
o Meilleure efficacité énergétique combinée que Nissan Maxima, Ford Taurus, Lexus ES350 et Buick LaCrosse V6
o Meilleur rapport puissance/litre de sa catégorie
• Neuf airbags de série – dont un airbag genoux
• Système de sièges avant à réduction d'impact
• VSM, ESC, TCS, ABS avec aide au freinage et EBD de série
• Meilleures garde au toit et espace aux jambes de sa catégorie pour les passagers avant
• Jantes alliage 18 pouces de série et jantes alliage 19 pouces en option
• Phares HID Xénon avec accents LED
• Système de navigation avec caméra de recul de série, exclusif dans le segment
• Intérieur cuir de série avec sièges avant et arrière chauffants
• Système mains libres Bluetooth® avec reconnaissance vocale
• Plateforme télématique Blue Link de série
• Pare-soleil latéraux manuels, une première dans le segment
• Sièges avant ventilés

L'Azera est le septième véhicule de l'initiative produit 24/7 version 2.0 de Hyundai (sept nouveaux modèles en 24 mois), après les nouvelles Tucson, Sonata, Equus, Elantra, Accent et Veloster. L'Azera 2012 représente une approche moderne du segment des grandes berlines traditionnelles grâce à une motorisation avancée, un design émotionnel et des équipements de luxe proposés avec le fort rapport qualité-prix de Hyundai. Cette approche a déjà fait ses preuves sur les autres véhicules Fluidic Sculpture.

L'AZERA 2012 S'INSPIRE DE LA MÉCANIQUE DU VOL

Le design Fluidic Sculpture de l'Azera s'inspire de la mécanique du vol. L'extérieur de la nouvelle Azera est long, léger et bas. La ligne de caisse ondulante et unique permet une longue silhouette de toit élégante, soulignée par la troisième vitre et les feux arrière à LED enveloppants. Un profil latéral monoforme intègre des lignes fluides. La face avant est masculine, avec une large calandre chromée imposante et des phares HID intégrant des détails précis. La posture est complétée par des jantes multi-branches de 19 pouces disponibles en option.

L'élégance se poursuit à l'intérieur où Hyundai a créé une ambiance haut de gamme, grâce à une console centrale traversante et un tableau de bord aux formes fluides. Ces surfaces épousent le design extérieur et enveloppent le conducteur et les passagers.

HABITACLE ACCUEILLANT AVEC CUIR DE SÉRIE

L'Azera 2012 offre des équipements luxueux qui rivalisent avec les meilleures marques premium concurrentes. Elle propose un habitacle spacieux avec plus de 45 pouces (114 cm) d'espace aux jambes et 40 pouces (102 cm) de garde au toit pour les passagers avant.

Une attention particulière a été portée aux autres détails de l'habitacle, comme un toit ouvrant panoramique en option, qui laisse entrer davantage de lumière naturelle, et des inserts intérieurs en carbone 3D. L'éclairage d'ambiance souligne l'allure moderne du véhicule. Parmi les autres équipements de luxe inattendus, on trouve un rétroviseur électrochromique auto-atténuant avec HomeLink®, un pare-soleil arrière électrique et des pare-soleil latéraux arrière manuels. Les stores latéraux peuvent être discrètement escamotés lorsqu'ils ne sont pas utilisés, et aucun autre véhicule du segment n'en propose.

Les sièges sont extrêmement importants dans ce segment. L'Azera 2012 offre des places de première classe pour tous les passagers. Les surfaces en cuir sont de série. Un siège conducteur à réglage électrique 10 voies et un siège passager avant à réglage électrique 8 voies sont également de série. Le siège conducteur dispose d'une rallonge d'assise en option et d'un système de mémorisation intégré pour le siège, le volant et les rétroviseurs latéraux. Les commandes de climatisation et de température des sièges de l'Azera maintiennent les occupants dans un confort total.
• Sièges avant ventilés (en option) – des ventilateurs situés dans le dossier et l'assise des sièges avant font circuler l'air à travers les sièges en cuir perforé
• Sièges avant et arrière chauffants de série
• Climatisation automatique bizone de série
• Aérateurs arrière de série
• Boîte à gants réfrigérée de série

PUISSANCE SPÉCIFIQUE DE RÉFÉRENCE DANS LA CATÉGORIE

Un vieil adage dit : « Rien ne remplace la cylindrée. » Eh bien, la technologie d'injection directe d'essence a changé la donne. Le moteur V6 Lambda II 3,3 litres GDI est le cœur de l'Azera 2012. Il développe une puissance spécifique de 88,8 chevaux par litre, la meilleure de sa catégorie, tout en ayant la plus petite cylindrée V6 du segment. Ce moteur est doté d'un système d'injection directe à haute pression (plus de 2 200 psi), qui augmente considérablement la puissance et le couple, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions. Ce système élimine le besoin d'un moteur V6 de grosse cylindrée et porte le taux de compression de 10,4 à 11,5 pour un meilleur rendement thermique et une puissance accrue. Il bénéficie également d'une construction tout aluminium, de quatre soupapes par cylindre, de jets d'huile de refroidissement des pistons, d'une chaîne de distribution à rouleaux, d'un revêtement CrN par dépôt physique en phase vapeur (PVD) sur le chanfrein du segment supérieur et d'un calage variable continu des soupapes (D-CVVT) pour une large plage de puissance. Un système d'admission variable à trois étages (VIS) élargit encore sa courbe de puissance pour améliorer les reprises et les accélérations du véhicule. Les estimations de consommation EPA pour l'Azera sont de 20 mpg en ville / 29 mpg sur autoroute / 23 mpg en cycle mixte.

Le moteur est accouplé à la transmission automatique six rapports de Hyundai avec commande manuelle SHIFTRONIC®. Cette boîte offre des passages de vitesse fluides et un large éventail de rapports qui convient parfaitement aux caractéristiques du moteur.

La chaîne de traction de l'Azera dispose également d'un mode Active Eco, qui modifie le contrôle du moteur et de la transmission pour améliorer le rendement énergétique, se traduisant par une amélioration de plus de cinq pour cent de la consommation réelle.

DIMENSIONS GÉNÉRALES

L'Azera repose sur un empattement de 112 pouces, avec une longueur totale de 193,3 pouces et une largeur de 73,2 pouces. Ces dimensions extérieures positionnent idéalement l'Azera entre les modèles Sonata et Genesis.

ESPACE POUR LA TÊTE ET JAMBES AVANT DE RÉFÉRENCE DANS LA CATÉGORIE

L'Azera offre un espace pour la tête et les jambes à l'avant qui est le meilleur de sa catégorie.

EFFICACITÉ PONDÉRALE DE CLASSE MONDIALE

L'efficacité pondérale de classe mondiale est un objectif de programme pour tous les modèles Hyundai. Cette stratégie offre à la fois une consommation réduite et des performances remarquables. Avec seulement 1 635 kg, l'Azera pèse plus de 90 kg de moins que la Buick LaCrosse (1 740 kg) et plus de 180 kg de moins que la Ford Taurus (1 820 kg). Cette priorité accordée à l'allègement permet à l'Azera d'offrir un excellent compromis entre agilité, performances et efficacité énergétique.

DIRECTION ET SUSPENSION ÉQUILIBRÉES

L'Azera est équipée d'une suspension avant à jambes de force MacPherson, de ressorts hélicoïdaux et d'une barre stabilisatrice avant de 24 mm de diamètre. La suspension arrière indépendante multibras sophistiquée permet une géométrie précise pour un confort haut de gamme et une tenue de route engageante. Les capacités des suspensions avant et arrière avancées sont maximisées grâce aux amortisseurs sélectifs d'amplitude Sachs (ASD), offrant une flexibilité de réglage pour de faibles débattements. La suspension ASD offre :
• Un confort de roue amélioré avec un meilleur contrôle de la caisse et des roues
• Un confort de conduite accru sans compromis sur la tenue de route
• Un contact optimisé avec la surface de la route

De série, l'Azera chausse des pneus 245/45R18 sur des jantes en alliage Hyper Silver de 18 pouces. Des jantes en alliage Hyper Silver de 19 pouces avec pneus 245/40R19 sont proposées en option.

TECHNOLOGIES DE SÉCURITÉ AVANCÉES DE SÉRIE : UN ENGAGEMENT HYUNDAI QUI COMMENCE PAR LES SIÈGES

L'Azera offre un niveau exceptionnel d'équipements de sécurité de série pour le segment des grandes berlines, jusque dans l'élément où l'on passe le plus de temps : les sièges. Les ingénieurs Hyundai ont développé un système de sièges à réduction d'impact pour l'Azera. Ce système élimine le besoin d'appuie-tête actifs à l'avant et devrait réduire les blessures à la tête et au cou de 17 % par rapport aux sièges avant de la génération précédente d'Azera, qui en étaient équipés. Ce résultat est obtenu grâce à l'optimisation de la structure du dossier pour mieux absorber les chocs.

L'Azera est dotée d'un système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM), qui gère de manière optimale le contrôle électronique de stabilité (ESC) et la direction assistée électrique à moteur (MDPS).

Le VSM agit sur deux phénomènes. Le premier se produit lorsque le conducteur accélère ou freine sur une surface à adhérence différenciée (glissante d'un côté, sèche de l'autre) et que le véhicule a tendance à tirer d'un côté. Le VSM détecte cette condition et envoie un signal à la MDPS pour appliquer une assistance de direction. Il contrecarre cette traction et applique automatiquement huit newton-mètres de contre-braquage. Le VSM réagit de la même manière lors de changements de voie brusques ou de virages rapides.

L'Azera dispose de neuf airbags : frontaux conducteur et passager, latéraux avant et arrière, rideaux avant et arrière, et un airbag genoux conducteur.

L'Azera est également équipée d'un système de freinage à la pointe de la technologie. Celui-ci comprend des freins à disque sur les quatre roues (12,6 pouces à l'avant et 11,2 pouces à l'arrière) et un système antiblocage (ABS) incluant une aide au freinage d'urgence, qui fournit une force de freinage maximale en cas de détection d'un arrêt d'urgence, et un répartiteur électronique de freinage (EBD), qui ajuste automatiquement la force de freinage entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de charge du véhicule.

De plus, l’Azera offre des équipements de sécurité passive impressionnants, notamment un système LATCH (ancrages inférieurs et attaches pour enfants) pour les sièges enfants et des ceintures de sécurité trois points à toutes les places.

CONNECTIVITÉ AVANCÉE ET NAVIGATION DE SÉRIE
• Système de navigation de série avec écran de sept pouces
• L’Azera est livrée de série avec trois mois d’abonnement à la radio satellite XM
• XM NavTraffic en temps réel, XM NAV Weather®, XM Sports Ticker et XM Stock Ticker
• L’Azera propose la clarté de la technologie HD Radio numérique d’usine
• Système mains libres Bluetooth de série
• Entrées auxiliaires iPod/USB de série

La navigation tactile avec caméra de recul est de série sur toutes les Azera. Aucune autre voiture du segment n’offre la navigation avec caméra de recul en équipement de série. Cette unité facile à utiliser peut être commandée via un écran tactile WVGA de sept pouces ou par commande vocale via un microphone intégré au pavillon. Le système dispose de 8 Go de mémoire flash et est associé à un système audio qui lit les CD, accède aux fichiers musicaux numériques via le streaming audio Bluetooth ou permet au conducteur et aux passagers d’accéder à leurs appareils d’écoute personnels via les entrées iPod/USB/auxiliaires. Le Bluetooth audio diffuse sans fil la musique de certains téléphones portables vers l’autoradio. De plus, avec un téléphone compatible Bluetooth, on peut rechercher un restaurant local et appeler pour réserver avant de tracer l’itinéraire.

L’Azera est disponible avec deux systèmes audio. De série, on trouve un système audio Dimension AM/FM/Radio Satellite/CD/MP3 avec sept haut-parleurs et des prises iPod®/USB/auxiliaires. Un système audio Infinity de 550 watts, Logic 7, avec 12 haut-parleurs, dont un caisson de basses de huit pouces et un amplificateur externe, est disponible en option. Une interface radio satellite XM est également intégrée à l’autoradio et propose les logos des chaînes ainsi que les services de données XM, comme XM NavWeather®, XM Stock Ticker et XM Sports Ticker. L’Azera offre également la technologie HD Radio™ de série.
Un système mains libres Bluetooth avec reconnaissance vocale, téléchargement du répertoire et streaming audio est de série.

HYUNDAI BLUE LINK

La télématique Hyundai Blue Link est de série sur l’Azera avec une période d’essai gratuite de 90 jours. Blue Link est accessible depuis les boutons du rétroviseur intérieur de l’Azera, sur le web et via un smartphone. Blue Link est proposé en trois forfaits : Assurance, Essentials et Guidance.

« Blue Link combine sécurité, service et infodivertissement en un ensemble complet qui contribue à simplifier la vie des propriétaires Hyundai et à réduire les distractions au volant », a déclaré Barry Ratzlaff, directeur de la satisfaction client et du développement des services chez Hyundai Motor America. « Nous avons soigneusement étudié la manière dont les conducteurs utilisent les smartphones et les systèmes de navigation comme un lien innovant avec le monde extérieur. Blue Link apporte cette connectivité transparente directement dans la voiture avec des technologies comme la messagerie texte vocale, le téléchargement de recherches de points d’intérêt (POI) sur le web, la navigation pas à pas et le rapport mensuel sur le véhicule. Notre système avancé de reconnaissance vocale assistée par un opérateur offre une solution du XXIe siècle pour effectuer des recherches de POI dans le véhicule. Cette approche unique et innovante permet à Hyundai d’offrir des recherches rapides et précises et des téléchargements de POI dans les véhicules, sans les coûts inutiles des systèmes traditionnels de nos concurrents, qui reposent uniquement sur des opérateurs. »

Plus de détails sur Hyundai Blue Link sont disponibles sur www.HyundaiBlueLink.com.

PALETTE DE COULEURS

L’élégance de l’Azera est encore renforcée par une palette de couleurs audacieuses comprenant les teintes Black Onyx Pearl, Porcelain White Pearl, Silver Frost Metallic, Smoke Gray Metallic, Hyper Silver Metallic, Venetian Red Pearl, Bronze Mist Metallic et Midnight Blue Pearl. Les choix de couleurs intérieures sont Camel, Graphite Black et Chestnut Brown.

HYUNDAI MOTOR AMERICA

Hyundai Motor America, dont le siège social est à Costa Mesa, en Californie, est une filiale de Hyundai Motor Co. de Corée. Les véhicules Hyundai sont distribués aux États-Unis par Hyundai Motor America et sont vendus et entretenus dans plus de 800 concessions à travers le pays. Tous les véhicules Hyundai vendus aux États-Unis sont couverts par le programme Hyundai Assurance, qui comprend la garantie entièrement transférable de 5 ans/60 000 miles sur le véhicule neuf, la garantie de 10 ans/100 000 miles sur le groupe motopropulseur de Hyundai, 5 ans d’assistance routière gratuite et la garantie de valeur de reprise Hyundai. Hyundai est une marque déposée de Hyundai Motor Company. Tous droits réservés. ©2011 Hyundai Motor America.