Kia hat heute auf dem Genfer Autosalon sein neues Mild-Hybrid-Antriebssystem vorgestellt. Das Antriebssystem – Teil einer Zukunfts-Technologie-Ausstellung auf dem Kia Stand – soll gleichzeitig die Emissionen senken und die Motorleistung in Kias nächsten Modellgenerationen verbessern.
Entwickelt wurde das neue Hybridsystem von Kias europäischem Forschungs- und Entwicklungszentrum und verwendet eine 48V-Blei-Kohle-Batterie, die einen kleinen Elektromotor antreibt, um die Leistungsabgabe des Motors zu steigern und die Abgasemissionen zu senken. Das Entwicklungsteam hinter dem Mild-Hybrid-Antriebsstrang entschied sich für Blei-Kohle-Batterien anstelle von Lithium-Ionen-Äquivalenten, da sie keine aktive Kühlung benötigen, am Ende der Fahrzeuglebensdauer leichter recycelt werden können und bei Minusgraden wesentlich effizienter arbeiten.
Kias Mild-Hybrid-System ermöglicht es einem Fahrzeug, bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Cruisen rein elektrisch zu fahren, während die Batterie bei Verzögerung aller Geschwindigkeiten wieder aufgeladen wird. Im dichten Verkehr und auf Stadtstraßen wird der Antriebsstrang zudem über ein emissionsfreies Start-Stopp-System verfügen. Mithilfe eines riemengetriebenen Startergenerators – der die herkömmliche Lichtmaschine ersetzt – kann der Motor nahezu geräusch- und vibrationsfrei neu starten.
Die Batterie versorgt zudem einen elektrischen Kompressor mit Energie, der Drehmoment und Leistung bei niedrigen Motordrehzahlen erhöht. Die Entwicklungsingenieure des Antriebsstrangs sehen den elektrischen Kompressor als Unterstützung für einen größeren konventionellen Turbolader, der nahtlos die Versorgung übernehmen würde, um bei steigenden Drehzahlen mehr Leistung und Drehmoment zu liefern. Das neue Hybridsystem könnte auch ohne den elektrischen Kompressor für einen einfacheren Antriebsstrang in kleineren Modellen ausgestattet werden.
Bei der Anwendung der Technologie in Serienfahrzeugen streben die Ingenieure von Kia eine Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 15 Prozent an, während der elektrische Kompressor je nach Anwendung eine Leistungssteigerung von 15 bis 20 Prozent liefern soll.
Der neue Antriebsstrang würde es Fahrzeugentwicklungsingenieuren auch ermöglichen, die Größe der vorhandenen Batterie und des Anlassermotors zu reduzieren. Der neue Mild-Hybrid-Antriebsstrang wird in naher Zukunft in neuen Diesel- und Benzin-Serienfahrzeugen von Kia erhältlich sein.
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