Ich bin sicher, Sie erinnern sich an den Veloster RM15 oder Midship, der 2015 auf der Seoul Motor Show von Hyundai enthüllt wurde.
In Konzeptform wurde der Hyundai Midship auf Basis eines Veloster Turbo entwickelt, jedoch mit nur drei Türen. Der RM15 (Racing Midship 2015) ist ein aggressiv gestyltes, hochleistungsfähiges Mittelmotor-Coupé-Konzept.
Die Kernstruktur des RM15 basiert auf einem Aluminium-Raumrahmen, der mit leichten, steifen Karosserieteilen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) verkleidet ist – zusammen ergibt sich eine deutliche Gewichtsersparnis im Vergleich zu einem konventionellen Ganzstahlfahrzeug. Die Karosserieteile sind in den charakteristischen Farben der ‚N‘-Marke des Unternehmens lackiert (Hellblau, Schwarz, Rot und Hyundai-Mittelblau), die auch am Hyundai WRC i20 Rallyeauto zu finden sind.
Angetrieben wird das Fahrzeug von Hyundais Theta-2,0-Liter-T-GDI-Motor, der quer hinter dem Zweisitzer-Cockpit und vor der Hinterachse montiert ist – für optimale Gewichtsverteilung und ein niedriges Trägheitsmoment, was hervorragende Handling-Agilität und hohe Traktion verspricht. Der aufgeladene Vierzylinder-Ottomotor leistet 300 PS bei 6.000 U/min und treibt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Hinterräder an.
Dies ist nur ein Gerücht, aber laut der koreanischen Zeitschrift Hankyung könnte der Hyundai Midship als „Halo“-Modell für Hyundai in Serie gehen. Was meinen Sie?
Kommentare
2 Kommentarethe Korean Aventador lol
I personally think the Velostar needs a total redesign...it is ungainly and just plain ugly...which is juxtaposition to other Hyundai designs that are quite attractive and competitive. A mid-engine version with a more athletic design could be just the answer.