Je suis sûr que vous vous souvenez de la Veloster RM15 ou Midship dévoilée au Salon de Séoul 2015 par Hyundai.
Sous forme de concept, la Hyundai Midship a été développée sur la base d'une Veloster Turbo, mais avec seulement trois portes. La RM15 (Racing Midship 2015) est un concept de coupé à moteur central, au style agressif et aux performances élevées.
La structure principale de la RM15 repose sur un châssis spatial en aluminium, habillé de panneaux de carrosserie légers et rigides en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) – permettant ensemble une réduction de poids significative par rapport à un véhicule classique tout acier. Les panneaux de carrosserie sont peints aux couleurs emblématiques de la marque « N » de la société (bleu pâle, noir, rouge et bleu moyen Hyundai) que l'on retrouve également sur la Hyundai WRC i20 de rallye.
La puissance provient du moteur Theta 2.0 litres T-GDI de Hyundai Motor, monté transversalement derrière l'habitacle biplace et avant l'essieu arrière, garantissant une répartition optimale du poids et un faible moment d'inertie pour une agilité de maniement excellente et des niveaux de traction élevés. Le moteur essence turbo à quatre cylindres développe 300 ch à 6 000 tr/min et entraîne les roues arrière via une boîte manuelle à six rapports.
Ce n'est qu'une rumeur, mais selon le magazine coréen Hankyung, la Hyundai Midship pourrait être produite en tant que modèle « Halo » pour Hyundai. Qu'en pensez-vous ?
Commentaires
2 commentairesthe Korean Aventador lol
I personally think the Velostar needs a total redesign...it is ungainly and just plain ugly...which is juxtaposition to other Hyundai designs that are quite attractive and competitive. A mid-engine version with a more athletic design could be just the answer.