Startplan 2020 für Hyundai, Kia und Genesis Motors

Autobhan berichtete über den Startplan der koreanischen Automobilhersteller für 2020. Wir fassen hier alle Informationen zusammen, die wir zu diesen Modellen bisher haben – und es sieht ganz nach einer ganzen Reihe von Elektroautos aus.

Die elektrifizierte Modellpalette der Hyundai Motor Group, die 2019 noch 24 Modelle umfasste, soll bis 2025 auf 44 Modelle anwachsen – darunter 13 Hybride, sechs Plug-in-Hybride, 23 batterieelektrische Fahrzeuge und zwei Brennstoffzellenfahrzeuge. Für 2020 zeichnet sich eine umfassende Modellpflege ab, bei der vor allem SUVs eine führende Rolle spielen.

In letzter Zeit haben wir immer wieder Verzögerungen bei den Marken beobachtet, insbesondere bei Genesis Motors, aus verschiedenen Gründen. Wir werden die Veröffentlichungen gemäß diesem Startplan im Auge behalten. Den genauen Monat kennen wir aus diesem Plan nicht, aber wenn wir einen ungefähren Zeitrahmen haben, ergänzen wir ihn.

Hyundai Motors

Hyundai Motors hat mindestens fünf Fahrzeuge, die in diesem neuen Jahrzehnt auf den Markt kommen könnten. Werfen wir einen genaueren Blick auf diese Modelle.

Elantra/Avante CN7

Das erste Fahrzeug wird der Elantra/Avante CN7 sein. Wir gehen davon aus, dass dieses Modell irgendwann im Februar enthüllt wird. Wir erwarten ein neues Design, das sich an seinem großen Bruder, dem Hyundai Sonata, orientiert.

Der Nachfolger des Elantra/Avante wächst von 4620 mm beim aktuellen Avante auf 4655 mm – ähnlich wie der Kia Forte. Neben dem 1.6 Smartstream-Benziner werden ein neuer 1.2 Turbo GDi (siehe Bild unten) und ein 1.6 CVVD Turbo GDi angeboten. Besonders spannend: Der Avante wird um ein Hybridmodell und eine leistungsstarke N-Line-Version ergänzt.

Santa Fe Facelift TM HEV-PHEV

Der Santa Fe ist ein äußerst wichtiges Fahrzeug, da er mehr als die Hälfte der Hyundai-SUV-Verkäufe ausmacht. Als Flaggschiff-SUV wird er daher mit verschiedenen Antriebssträngen an den Start gehen – darunter Verbrenner, Hybrid und Plug-in-Hybrid. Der größere Radstand als zuvor könnte die Karosserieabmessungen an einen Palisade heranrücken lassen.

Die Ergänzung des Santa Fe um einen Plug-in-Hybrid zusätzlich zum konventionellen Hybrid ist eine gute Nachricht für potenzielle Käufer. Ein Hybridantrieb, der einen Elektromotor mit einem Gamma-1.6-T-GDI-Ottomotor kombiniert, bleibt erhalten, ebenso wie die bestehenden Diesel- und Benzinmotoren.

Außerdem ist ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit einer großen Batterie erhältlich, der den Kraftstoffverbrauch deutlich senkt. Der Santa Fe Hybrid kombiniert einen Ottomotor mit einem Elektromotor.

Tucson NX4

Wir erwarten, dass der neue Hyundai Tucson NX4 in der ersten Jahreshälfte auf den Markt kommt und neben der neuen Generation auch umweltfreundliche Antriebe mitbringen wird.

Die nächste Generation des Tucson erhält den brandneuen Theta3 2,5-Liter-Motor mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Hyundai plant, den Theta3-Saug- und Turbomotor mit 2,5 Litern Hubraum als Basismotorisierung für den US-Markt einzusetzen. In Europa wird es höchstwahrscheinlich auch eine aktualisierte Version des 1,6-Liter-GDI sowie des 1,6-Liter-T-GDI geben, möglicherweise auch eine Dieselvariante. Es werden sowohl Front- als auch Allradversionen angeboten.

Die Hybridmodelle des Tucson dürften mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem für den 2,0-Liter-Dieselmotor ausgestattet sein, der mit dem neuesten 8-Gang-Automatikgetriebe und dem AWD-Allradantrieb kombiniert wird, um sich von der Konkurrenz abzuheben.

Wir rechnen mit einem größeren Tucson in dieser neuen Generation und könnten sogar einen Siebensitzer-Tucson sehen. Angesichts der wachsenden Zahl an SUV-Optionen scheinen Tucson und Sportage etwas an Boden verloren zu haben, aber mit dieser umfassenden stilistischen Überarbeitung hoffen wir, dass sie sich wieder neu positionieren können.

Kia Motors

Kia Motors hat einen deutlich volleren Terminkalender mit neuen Modellen, die 2020 erscheinen sollen. Einige davon werden Sie vielleicht in den USA sehen, und eines wird mit ziemlicher Sicherheit nicht dorthin kommen. Werfen wir einen Blick darauf.

Bongo III EV

Über dieses Modell sprechen wir normalerweise nicht, da es sehr spezifisch für den heimischen Markt ist. Es handelt sich um Kias Nutzfahrzeug, das nun eine EV-Version erhält. Da es im Einführungsplan steht, nehmen wir es einfach mit auf. Noch gespannter sind wir allerdings auf Kias Schwestermodell des Hyundai Santa Cruz, das ebenfalls zusammen mit ihm erscheinen soll, aber bisher haben wir es noch nicht auf der Straße gesehen.

Sorento MQ4

So sehr wir hier auch viele Informationen über den Kia Sorento hinzufügen möchten – er sollte weitgehend dem Hyundai Santa Fe entsprechen. Wie bei den meisten ihrer Modelle sind auch hier die Spezifikationen weitgehend identisch. Diesel- und Benzinmotoren werden bei den Hybridmodellen durch Batterien ergänzt, um dem aktuellen Markttrend zu folgen.

Wir könnten den neuen Sorento irgendwann im Februar sehen. Das neue Design soll dem SUV einen frischen Look verleihen, der sich an seinem großen Bruder, dem Telluride, orientiert. Ähnlich wie beim Telluride könnten auch im Sorento zusätzliche Sitze Platz finden, sodass er als Sechssitzer und sogar als Siebensitzer erhältlich sein wird. Berichten zufolge könnte die Sitzkonfiguration der des Mojave ähneln.

Wir haben bereits zahlreiche Erlkönigfotos von außen und innen gesichtet – schauen Sie sich diese unbedingt an.

Sportage NQ4

Ursprünglich plante Kia Motors, Langversionen des neuen Sportage in wichtigen Märkten wie Südkorea und Europa auf den Markt zu bringen. Dies ist auf die jüngsten Bemühungen von Kia zurückzuführen, eine vollständige SUV-Palette anzubieten, die Produktdiversifizierung aufgrund der Schwächung des Marktes für semi-kompakte SUVs sowie die Erwartungen an eine Wiederbelebung des ersten Sportage Grand (Langversion) nach 20 Jahren.

Wie beim Schwestermodell Hyundai Tucson sind auch Hybridmotoren zu erwarten.

Eine Markteinführung dieses Modells könnte im Dezember dieses Jahres erfolgen, bestätigt ist dies jedoch noch nicht. Erlkönigfotos des Sportage liegen uns noch nicht vor, aber es dürfte nicht mehr lange dauern, bis die ersten Testwagen in den Städten unterwegs sind.

Sedona/Carnival KA4

Wir erwarten, dass der Familienvan ein komplett neues Design erhält. Das Modell ist derzeit kaum auf der Straße zu sehen, aber wir gehen davon aus, dass es bis Juli 2020 gezeigt werden könnte – eine offizielle Bestätigung steht jedoch noch aus.

Minivans sind nicht mehr das, was sie einmal waren – ein großer, langweiliger Kasten auf vier Rädern. Diese Fahrzeuge werden zunehmend stylischer, und der neue Sedona wird keine Ausnahme sein. Uns wurde versichert, dass er die Blicke auf sich ziehen wird. Aufgrund seines Designs könnte man ihn vielleicht sogar mit einem SUV verwechseln.

Diesem Bericht zufolge ist nicht mit einer Hybridversion dieses Modells zu rechnen.

Genesis Motors

Genesis Motors hatte ein sehr schwieriges Ende 2019 und einen holprigen Start ins Jahr 2020 – vor allem wegen der Verzögerungen bei ihrem ersten SUV und anderen Modellen. Doch nun liegt der Zeitplan der Marke endlich wieder im Plan, und wir können damit rechnen, dass neue Modelle auftauchen und die Modellpalette erweitern.

GV80

Wie viele von Ihnen bereits wissen, hat Genesis Motors vor wenigen Tagen endlich sein erstes SUV vorgestellt. Die Enthüllung fand in Südkorea statt, doch wir gehen davon aus, dass das Fahrzeug bald auch Nordamerika erreichen wird. Wenn Sie mehr über dieses Modell erfahren möchten, werfen Sie einen Blick auf unsere zahlreichen Artikel.

G80

Auch dieses Modell ließ auf sich warten und soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Der G80 erhält eine komplette Modellüberarbeitung. Wie einige von euch vielleicht wissen, stammt er ursprünglich aus der Hyundai-Modellpalette als Genesis Sedan und wurde nach der Etablierung von Genesis Motors als Luxusmarke in G80 umbenannt.

Es heißt, dass die Enthüllung dieses Modells auf dem Genfer Autosalon stattfinden könnte, bestätigt ist dies jedoch noch nicht. Bleibt dran für weitere Neuigkeiten.

Der G80 soll mit zwei neuen Motoren an den Start gehen: dem 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor Theta 3 Turbo und dem 3,5-Liter-V6-Motor Lambda 3 Turbo. Gerüchten zufolge sollen genau diese beiden Triebwerke für die Verzögerungen verantwortlich gewesen sein, mit denen Genesis Motors zu kämpfen hatte.

Genesis steht mit dieser Limousine vor einer großen Aufgabe, zumal die meisten Limousinen derzeit vom Markt verschwinden. Mit dem neuen Design, den Motoren und der Kraftstoffeffizienz hofft man, eine ernsthafte Konkurrenz für die anderen Luxusmarken zu bieten. Der G80 wurde bei Tests auf der Nürburgring-Nordschleife gesichtet, wo die Performance abgestimmt wurde – wir hoffen, dass sie den neuen Kunden zusagt.

GV70

Dieses Modell wurde letztes Jahr im November in Südkorea mit starker Tarnung gesichtet. Der GV70 sollte ein ähnliches Design wie das gerade vorgestellte GV80-Modell erhalten, jedoch in verkleinerter Form. Zur Einordnung: Er dürfte sich zwischen Santa Fe und Tucson positionieren.

Wie ihr euch vielleicht schon gedacht habt, teilt sich der GV70 die Plattform mit dem G70 – beide gehören zu dem, was Genesis Motors als “Near Luxury”-Reihe bezeichnet.

Innenaufnahmen des GV70 haben wir noch nicht gesehen. Sollte das Facelift des G70 jedoch keinen Drehregler mehr haben, könnten wir denselben Schalter auch hier sehen.

Und wie sieht es mit dem Antrieb aus? Wir könnten den 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor Theta 3 Turbo sowie den 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor erwarten.

Wir haben versucht, die uns derzeit vorliegenden Informationen zusammenzufassen und auf das Wesentliche zu reduzieren, um den Artikel kompakt zu halten. Sobald weitere Details eintreffen, wird jedes Modell einen eigenen Artikel erhalten.

Bleibt dran für weitere Einzelheiten!