Calendrier des lancements 2020 pour Hyundai, Kia et Genesis

Autobhan a dévoilé le plan de lancement 2020 des constructeurs coréens. Nous rassemblons ici toutes les informations dont nous disposons sur ces modèles, et force est de constater que les véhicules électriques sont nombreux.

La gamme électrifiée de Hyundai Motor Group, qui comptait 24 modèles en 2019, passera à 44 modèles d'ici 2025, dont 13 hybrides, six hybrides rechargeables, 23 véhicules électriques à batterie et deux véhicules à pile à combustible. Pour 2020, on observe un renouvellement de la gamme, avec une nette domination des SUV.

Dernièrement, nous avons constaté des retards de la part des marques, notamment chez Genesis Motors, pour diverses raisons. Nous suivrons donc de près ces sorties conformément à ce plan de lancement. Attention, nous ne connaissons pas le mois exact de ce plan, mais si nous avons une date approximative, nous l'ajouterons.

Hyundai Motors

Hyundai Motors prévoit au moins cinq véhicules qui pourraient être lancés dans cette nouvelle décennie. Analysons un peu ces modèles.

Elantra/Avante CN7

Le premier véhicule sera l'Elantra/Avante CN7. On sait que ce modèle pourrait être dévoilé courant février. On s'attend à un nouveau design qui suivra celui de sa grande sœur, la Hyundai Sonata.

La nouvelle génération de l'Elantra/Avante passe de 4620 mm pour l'actuelle Avante à 4655 mm, comme la Kia Forte. En plus du 1.6 Smartstream essence, un nouveau 1.2 Turbo GDi (voir l'image ci-dessous) et un 1.6 CVVD Turbo GDi seront disponibles. L'Avante ajoutera notamment une version hybride et une déclinaison haute performance N Line.

Santa Fe restylé TM HEV-PHEV

Le Santa Fe est un véhicule très important car il représente plus de la moitié des ventes de SUV Hyundai. En tant que SUV phare, il sera donc décliné avec différentes motorisations : thermique, hybride et hybride rechargeable. L'empattement plus long qu'auparavant pourrait rapprocher sa taille de celle d'un Palisade.

L'ajout d'une version hybride rechargeable au Santa Fe, en plus de l'hybride classique, est une bonne nouvelle pour les futurs acheteurs. Une motorisation hybride combinant un moteur électrique au bloc essence Gamma 1.6 T-GDI sera conservée, tout en maintenant les moteurs diesel et essence existants.

Il est également équipé d'une motorisation hybride rechargeable qui réduit considérablement la consommation grâce à une batterie de grande capacité. Le Santa Fe hybride associe un moteur essence et un moteur électrique.

Tucson NX4

Le nouveau Hyundai Tucson NX4 devrait être commercialisé au premier semestre de cette année et devrait apporter des motorisations écologiques avec sa nouvelle génération.

La prochaine génération du Tucson sera équipée du tout nouveau moteur Theta3 2,5 litres associé à une boîte automatique à 8 rapports. Hyundai prévoit d'utiliser le moteur Theta3 atmosphérique et turbo de 2,5 litres comme moteur de base sur le marché américain. Le marché européen recevra très probablement également une version actualisée du 1,6 litre GDI ainsi que du 1,6 litre T-GDI, et peut-être une version diesel. Les versions traction avant et transmission intégrale seront disponibles.

Les modèles hybrides du Tucson devraient recevoir un système micro-hybride 48 V sur le moteur diesel 2,0 équipé de la dernière boîte automatique à 8 rapports et du système de transmission intégrale AWD pour se démarquer dans sa catégorie.

Nous nous attendons à un Tucson plus grand sur cette nouvelle génération et nous pourrions voir un Tucson à sept places. Avec davantage d'options SUV aujourd'hui, le Tucson et le Sportage semblent avoir perdu leur position, mais avec ce nouveau restylage, nous espérons qu'il retrouvera sa place.

Kia Motors

Kia Motors a un calendrier bien plus chargé avec de nouveaux modèles à lancer en 2020. Certains arriveront aux États-Unis, et il est fort probable que d'autres n'y soient pas commercialisés. Jetons un coup d'œil.

Bongo III EV

Nous ne parlons pas souvent de ce modèle car il est très spécifique au marché intérieur coréen. Il s'agit du camion utilitaire de Kia qui reçoit sa version électrique. Puisqu'il figure au plan de lancement, nous l'ajoutons simplement. La seule chose qui nous intrigue davantage est le modèle jumeau du Hyundai Santa Cruz chez Kia, qui devrait être lancé en même temps, mais nous ne l'avons pas encore vu sur les routes.

Sorento MQ4

Même si nous aimerions ajouter beaucoup d'informations ici sur le Kia Sorento, cela devrait être à peu près la même chose que pour le Hyundai Santa Fe. Comme pour la plupart de leurs modèles, la plupart des spécifications devraient être similaires. Les moteurs diesel et essence ajouteront des batteries aux modèles hybrides pour suivre la tendance actuelle du marché.

Nous pourrions voir le nouveau Sorento d'ici février. Le nouveau design devrait apporter un nouveau look à ce SUV, qui suivra les traces de son grand frère, le Telluride. Tout comme le Telluride, nous pourrions également voir l'ajout de sièges à l'intérieur du Sorento pour en faire un modèle à six, voire sept places. Il est rapporté que la configuration des sièges pourrait être similaire à celle du Mojave.

Nous avons déjà repéré de nombreuses photos espion de l'extérieur et de l'intérieur, n'hésitez pas à les consulter.

Sportage NQ4

Initialement, Kia Motors prévoyait de lancer des versions à empattement long du nouveau Sportage sur ses principaux marchés, dont la Corée du Sud et l’Europe. Cette décision s’explique par les récents efforts de Kia pour étoffer sa gamme de SUV, la diversification des produits face à l’essoufflement du segment des SUV semi-compacts, et les espoirs de voir renaître le Sportage Grand (carrosserie longue) de première génération, vingt ans après.

On peut également s’attendre à des motorisations hybrides, à l’image de son modèle jumeau, le Hyundai Tucson.

Ce modèle pourrait être commercialisé aux alentours de décembre de cette année, mais rien n’est encore confirmé. Nous ne disposons pas encore de photos espion du Sportage, mais il ne devrait pas tarder à arpenter les routes pour ses essais.

Sedona/Carnival KA4

On s’attend à ce que ce véhicule familial bénéficie d’un changement complet de design. On le croise rarement sur la route, mais on suppose qu’il pourrait être dévoilé d’ici juillet 2020, bien qu’aucune confirmation n’ait encore été donnée.

Les monospaces ne sont plus ce qu’ils étaient, de simples blocs volumineux et ennuyeux sur quatre roues. Ces véhicules deviennent de plus en plus stylés, et le nouveau Sedona ne fera pas exception : on nous promet qu’il attirera l’attention. Par son design, on pourrait même le confondre avec un SUV.

D’après ce rapport, on ne s’attend pas à une version hybride de ce modèle.

Genesis Motors

Genesis Motors a connu une fin d’année 2019 et un début 2020 très difficiles, avec les retards de son premier SUV et d’autres modèles. Mais désormais que la marque est enfin dans les temps, on peut s’attendre à voir arriver de nouveaux modèles et à voir la gamme s’étoffer.

GV80

Comme beaucoup d’entre vous le savent déjà, Genesis Motors a enfin dévoilé son premier SUV il y a quelques jours. Il a été présenté en Corée du Sud, mais on peut s’attendre à ce qu’il arrive également en Amérique du Nord prochainement. Pour en savoir plus sur ce modèle, consultez les nombreux articles que nous avons publiés.

G80

Ce modèle a également été retardé et devrait être lancé dans le courant de l'année. Cette G80 fera l'objet d'un changement complet de modèle. Comme certains d'entre vous le savent peut-être, elle est issue de la marque Hyundai sous le nom de Genesis Sedan, et lorsque Genesis Motors est devenue la marque de luxe, elle a été rebaptisée G80.

On nous a dit que nous pourrions assister au dévoilement de ce modèle au Salon de Genève, mais cela n'a pas encore été confirmé. Restez à l'écoute pour en savoir plus.

La G80 devrait arriver avec deux nouveaux moteurs : le quatre-cylindres en ligne 2,5 litres Theta 3 turbo et le nouveau V6 3,5 litres Lambda 3 turbo. Des rumeurs laissent entendre que ces deux moteurs pourraient être à l'origine des retards rencontrés par Genesis Motors.

Genesis a une lourde tâche à accomplir avec cette berline, alors que la plupart des berlines sont actuellement en perte de vitesse. Avec son nouveau design, son moteur et son efficacité énergétique, nous espérons que cela suffira à concurrencer les autres marques de luxe. La G80 a été surprise lors de ses essais au Nürburgring pour peaufiner ses performances. Espérons que ce sera suffisant pour ses nouveaux clients.

GV70

Ce modèle a été surpris l'année dernière, en novembre, avec un camouflage épais en Corée du Sud. La GV70 devrait adopter un design similaire à celui du modèle GV80 qui vient d'être lancé, mais en plus compact. Pour vous donner une idée, elle se situerait entre le Santa Fe et le Tucson.

Comme vous l'avez peut-être deviné, la GV70 devrait partager sa plateforme avec la G70, les deux faisant partie de ce que Genesis Motors appelle la gamme « Near Luxury ».

Nous n'avons pas encore vu de photos de l'habitacle de la GV70, mais si le restylage de la G70 n'a pas de sélecteur rotatif, nous pourrions retrouver le même sélecteur.

Qu'en est-il de la motorisation ? On pourrait retrouver le quatre-cylindres en ligne 2,5 litres Theta 3 turbo ainsi que le quatre-cylindres 2,0 litres turbo.

Nous avons essayé d'ajouter les informations dont nous disposons actuellement et de les réduire à l'essentiel pour condenser l'article. Lorsque de nouvelles informations arriveront, chaque modèle aura son propre article.

Restez à l'écoute pour plus de détails !