현대·기아·제네시스 2020년 출시 계획

오토반이 한국 자동차 제조사들의 2020년 출시 계획을 보도한 가운데, 현재까지 알려진 이들 모델에 대한 정보를 종합해봤다. 보이는 바와 같이 전기차가 대거 포함되어 있다.

현대차그룹의 전동화 라인업은 2019년 24개 모델에서 2025년까지 44개 모델로 확대될 예정이다. 여기에는 하이브리드 13개, 플러그인 하이브리드 6개, 배터리 전기차 23개, 수소연료전지차 2개가 포함된다. 2020년에는 많은 SUV가 주도하는 라인업 개편이 눈에 띈다.

최근 제네시스 모터스를 비롯한 브랜드들에서 여러 이유로 출시 지연이 발생하고 있어, 이번 출시 계획에 따라 해당 모델들의 출시 일정을 주시할 예정이다. 이 출시 계획에는 정확한 월이 명시되지 않았지만, 대략적인 시점이 파악되는 대로 추가로 알리겠다.

현대자동차

현대자동차는 새로운 10년에 출시될 가능성이 있는 최소 5개의 차량을 보유하고 있다. 이들 모델을 하나씩 살펴보자.

엘란트라/아반떼 CN7

첫 번째 차량은 엘란트라/아반떼 CN7이다. 이 차량은 2월 중 언젠가 공개될 것으로 알려졌다. 큰 형님인 현대 쏘나타를 따르는 새로운 디자인이 기대된다.

엘란트라/아반떼 후속 모델은 현재 아반떼의 4620mm에서 기아 포르테와 같은 4655mm로 전장이 늘어난다. 1.6 스마트스트림 가솔린 외에도 새로운 1.2 터보 GDi(아래 이미지 참조)와 1.6 CVVD 터보 GDi 엔진이 탑재될 예정이다. 특히 아반떼에는 하이브리드 모델과 고성능 N 라인이 추가된다.

싼타페 페이스리프트 TM HEV-PHEV

싼타페는 현대 SUV 판매의 절반 이상을 차지하는 매우 중요한 차량이다. 따라서 플래그십 SUV로서 내연기관, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등 다양한 파워트레인으로 출시될 예정이다. 이전보다 커진 휠베이스는 차체 크기를 팰리세이드에 가깝게 만들 수 있다.

싼타페에 일반 하이브리드와 함께 플러그인 하이브리드가 추가되는 것은 잠재 소비자에게 좋은 소식이다. 감마 1.6 T-GDI 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 파워트레인은 기존 디젤 및 가솔린 엔진을 유지하면서 탑재된다.

또한 대용량 배터리를 적용해 연료 소비를 크게 줄이는 플러그인 하이브리드 파워트레인도 탑재된다. 싼타페 하이브리드는 가솔린 엔진과 전기모터의 조합이다.

투싼 NX4

신형 현대 투싼 NX4는 올해 상반기 출시될 예정이며, 새로운 세대와 함께 친환경 파워트레인을 선보일 것으로 기대된다.

차세대 투싼에는 8단 자동변속기와 조합된 신형 쎄타3 2.5리터 엔진이 탑재된다. 현대는 미국 시장에서 쎄타3 자연흡기 및 터보 2.5리터 엔진을 기본 사양으로 사용할 계획이다. 유럽 시장에는 1.6리터 GDI와 1.6리터 T-GDI의 업데이트 버전, 그리고 디젤 모델도 추가될 가능성이 높다. 전륜구동과 사륜구동 버전이 모두 제공된다.

투싼 하이브리드 모델에는 최신 8단 AT와 AWD 사륜구동 시스템이 적용된 2.0 디젤 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되어 동급에서 차별화를 꾀할 것으로 보인다.

이번 신형 투싼은 차체가 더욱 커질 것으로 예상되며, 7인승 모델도 등장할 가능성이 있다. SUV 선택지가 늘어나면서 투싼과 스포티지의 입지가 다소 흔들렸지만, 이번 스타일링 변화를 통해 다시 자리매김하기를 기대한다.

기아자동차

기아자동차는 2020년에 출시할 신차 일정이 훨씬 더 빡빡하다. 그중 일부는 미국 시장에서 볼 수 있겠지만, 한 모델은 아마 국내에만 출시될 가능성이 높다. 자세히 살펴보자.

봉고 III EV

이 모델은 국내 시장에 특화된 모델이라 자주 다루지는 않지만, 기아의 상용 트럭이 EV 버전을 받게 됐다. 출시 계획에 포함되어 있으니 언급하는 것이다. 더 궁금한 것은 현대 산타크루즈의 형제 모델인 기아의 픽업트럭이 함께 출시될지 여부인데, 아직 도로에서 목격되지 않았다.

쏘렌토 MQ4

기아 쏘렌토에 대해 많은 정보를 추가하고 싶지만, 대부분의 사양은 현대 싼타페와 거의 동일할 것으로 보인다. 대부분의 모델이 그렇듯 주요 제원은 비슷할 전망이다. 디젤 및 가솔린 엔진에는 하이브리드 모델에 배터리가 추가되어 시장의 흐름을 따를 것이다.

신형 쏘렌토는 2월쯤 공개될 가능성이 있다. 새로운 디자인은 SUV에 새로운 모습을 선사할 것이며, 이는 더 큰 형제인 텔루라이드를 따를 것으로 예상된다. 또한 텔루라이드와 마찬가지로 쏘렌토 내부에 좌석이 추가되어 6인승, 나아가 7인승 모델이 등장할 수도 있다. 좌석 배치는 모하비와 유사할 것이라는 보도가 있다.

외관과 내부의 수많은 스파이샷이 이미 포착되었으니, 꼭 확인해보시길 바란다.

스포티지 NQ4

당초 기아자동차는 한국과 유럽 등 주요 시장에서 신형 스포티지의 롱바디 버전을 출시할 것으로 예상했다. 이는 기아가 최근 추진하고 있는 SUV 풀 라인업 확보, 준중형 SUV 시장 약화에 따른 제품 다각화, 그리고 20년 만에 부활하는 1세대 스포티지 그랜드(롱바디)에 대한 기대감에 기인한다.

형제 모델인 현대 투싼과 마찬가지로 하이브리드 엔진도 기대해볼 만하다.

올해 12월경 출시될 가능성이 점쳐지지만 아직 확정된 바는 없다. 아직 스포티지의 스파이샷은 포착되지 않았지만, 시험 주행을 위해 이 모델들이 도시를 누비기 시작하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않을 것으로 보인다.

세도나/카니발 KA4

이 패밀리카는 디자인이 완전히 새로워질 것으로 예상된다. 현재 도로에서 이 모델을 찾아보기 어렵지만, 2020년 7월경 공개될 가능성이 점쳐지고 있으나 아직 확정된 것은 아니다.

미니밴은 예전과 같지 않다. 더 이상 네 바퀴 달린 크고 지루한 블록이 아니다. 이 차량들은 점점 더 스타일리시해지고 있으며, 신형 세도나도 예외는 아니다. SUV로 착각할 수도 있을 만큼 디자인이 눈길을 끌 것이라는 전언이다.

이번 보고서에 따르면, 이 모델의 하이브리드 버전은 기대하기 어렵다.

제네시스

제네시스는 2019년 말과 2020년 초 첫 SUV와 기타 모델들의 출시 지연으로 순탄치 않은 시기를 보냈다. 하지만 이제 브랜드가 일정을 정상화하면서 신차들이 속속 모습을 드러내며 라인업을 확장할 것으로 기대된다.

GV80

이미 많은 분들이 알고 계시겠지만, 며칠 전 제네시스가 마침내 첫 번째 SUV를 출시했다. 한국에서 공개됐지만, 이 차량이 곧 북미 시장에도 도달할 것으로 예상된다. 이 모델에 대한 자세한 내용은 저희가 게재한 여러 기사를 참고하시기 바란다.

G80

이 모델 역시 출시가 지연됐으며 올해 안에 공개될 것으로 예상된다. 이번 G80는 풀체인지 모델이다. 아시다시피 이 차량은 현대 브랜드에서 제네시스 세단으로 시작했으며, 제네시스가 프리미엄 브랜드로 독립하면서 G80로 재탄생했다.

이 모델의 공개는 제네바 모터쇼에서 이뤄질 가능성이 있지만 아직 확정된 것은 아니다. 계속 지켜봐 주시기 바란다.

G80에는 2.5리터 직렬 4기통 세타 3 터보 엔진과 3.5리터 V6 람다 3 터보 엔진 등 2개의 신형 엔진이 탑재될 예정이다. 일각에서는 이 두 엔진이 제네시스의 출시 지연 원인이었다는 소문도 있다.

제네시스는 이번 세단을 통해 큰 과제를 안고 있다. 대부분의 세단이 시장에서 외면받고 있는 상황에서, 새로운 디자인과 엔진, 연비 효율성을 앞세워 다른 프리미엄 브랜드와 경쟁할 수 있을지 주목된다. G80는 뉘르부르크링에서 주행 성능을 다듬기 위한 테스트 중 포착됐으며, 신규 고객을 만족시킬 만한 성능을 갖췄기를 기대한다.