Heute möchten wir Ihnen neue Fotos der dritten Generation des Kia K7 (GL3) zeigen, die mehr Details über die Form der südkoreanischen Luxuslimousine preisgeben. Sie wird ein futuristisches Interieur haben und auch das brandneue Logo von Kia zeigen (das wir bereits auf dem neuen Lenkrad gesehen haben). Wir können auch den neuen Kühlergrill im Detail sowie das vom Sorento inspirierte Haifischflossen-Detail an der C-Säule erkennen.
Was wir bisher wissen?
Als ich das erste Erlkönigfoto dieses Autos sah, weigerte ich mich zu glauben, dass es sich um eine neue Generation von Kias Mittelklasselimousine K7 handelte. Warum? Weil ich dachte, es sei zu früh dafür, aber jetzt bestätigen uns diese Bilder unserer Kollegen von AutoPost, dass Kia bereits dringend an der dritten Generation des K7 (in einigen Überseemärkten als Cadenza bekannt) mit dem Codenamen GL3 arbeitet.
Was könnte der Grund für diese Eile sein? Nun, das Problem liegt im eigenen Haus und heißt Hyundai Grandeur. Seit Hyundai das Grandeur-Facelift auf den Markt brachte, das bereits wie ein kompletter Modellwechsel wirkte, sind die Verkaufszahlen des K7 drastisch gesunken. Im März verkaufte sich der Grandeur auf dem heimischen Markt 13.544 Mal, während der K7 nur 3.863 Einheiten absetzte.
Im April wiederholte sich diese Situation: Der Grandeur verkaufte sich 11.566 Mal, der K7 nur 3.379 Mal. Der K7 hatte im letzten Jahr ein erfolgreiches Facelift erhalten und den Grandeur zeitweise überholt, doch nach der Einführung des neuen Grandeur konnte er ihn nicht mehr schlagen. Der Bericht besagt, dass Kia Motors dringend ein neues Modell vorbereiten muss, und ein Testwagen wurde erstmals in Südkorea gesichtet.
Das Interieur des K7 der dritten Generation (Codename GL3) wird sehr futuristisch sein
Der Kia K7 durchlief im Juni letzten Jahres mit der Einführung des K7 Premier ein Facelift. Der K7 Premier, das erste Facelift-Modell nach der Markteinführung der zweiten Generation des K7 (Codename YG) im Januar 2016, ist mit einem verfeinerten Design und herausragenden Spezifikationen wie 2,5-Liter-Benzinmotoren, einem Guess-Room-Monitor-System und einem digitalen Instrumentenpanel ausgestattet, die es beispielsweise im vorherigen Grandeur IG nicht gab.
Im November letzten Jahres erhielt auch der Grandeur ein Facelift, und die fortschrittlichen Spezifikationen des K7 Premier wurden auf den Grandeur übertragen. Viele Kunden, die auf ein neues Auto warteten, stellten sich in langen Schlangen an, um den Grandeur statt des K7 zu kaufen. Stand Mai 2020 liegen Grandeur und K7 nicht wirklich im Rennen, da die Verkaufszahlen des Grandeur mehr als dreimal so hoch sind.
Der bisherige Erneuerungszyklus von 5–6 Jahren wurde auf 4–5 Jahre verkürzt. Da die Nachricht von einem kompletten Modellwechsel weniger als ein Jahr nach dem Facelift bekannt wurde, sagten viele Kunden: „Der Modellwechselzyklus von Hyundai Kia ist zu schnell.“ Sie fragten: „Wie lange fahre ich schon den K7 Premier, und jetzt soll es schon einen kompletten Wechsel geben?“ Die dritte Generation des K7 wird voraussichtlich in der ersten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt kommen.
Bisher lag der Modellwechselzyklus von Hyundai Kia bei etwa 5 bis 6 Jahren, aber in letzter Zeit wurde der Zyklus auf etwa 4 bis 5 Jahre verkürzt. Der Avante (in Überseemärkten als Elantra bekannt) erhielt 2020 ein komplett neues Modell (Codename CN7), fünf Jahre nach der Einführung der 6. Generation des Avante (Codename AD) im Jahr 2015, und Kias Mittelklasselimousine K5 erhielt letztes Jahr ihre dritte Generation (DL3), vier Jahre nach der Einführung der 2. Generation im Jahr 2015.
Einige behaupteten, es handele sich um einen Kia K4-Testwagen (ich auch), ein nur für China bestimmtes Modell zwischen K3 und K5, aber der Fotograf sagte: „Ich habe das Prototypenschild überprüft, und es war mit GL3 gekennzeichnet.“ Das entspricht der dritten Generation des K7.
Was zu erkennen ist: Das Frontdesign hat einen deutlich größeren Kühlergrill als zuvor. Es gibt einige Kunden, die von dem neuen Grill oder dem stilisierten Grill enttäuscht sind, der eher an das Facelift des Santa Fe erinnert, als an den vertikalen Grill, der das Markenzeichen der vorherigen K7-Generationen war.
Details wie die Form der Scheinwerfer oder Rückleuchten sind noch nicht bekannt, aber wir erwarten etwas Ähnliches wie beim K5, jedoch gehobener. Wir haben ein interessantes Detail an der Seitenlinie des neuen K7 entdeckt: Die Außenspiegel sind jetzt wie beim K5 an der Tür angebracht, und die verlängerte C-Säulenlinie hat eine Haifischflossenantenne, die erstmals beim Kia Proceed und dann beim neuen Kia Sorento zu sehen war.
Warum will Kia den neuen K7 so früh auf den Markt bringen? Nun, um an den Erfolg des neuen K5 anzuknüpfen, der den neuen Sonata DN8 in puncto Verkaufszahlen bereits überholt hat.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von AutoPost
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