Consumer Reports: Kleine Turbomotoren halten Spritsparversprechen nicht

Das Magazin erklärte am Dienstag, dass seine Tests gezeigt hätten, dass aufgeladene Modelle von Ford, Hyundai und Kia weniger effizient seien als die Konkurrenz. Zudem habe der aufgeladene Chevrolet Cruze kaum Mehrleistung oder besseren Verbrauch gebracht als ein Saugmotor.

Das Magazin lobte jedoch einen aufgeladenen Vierzylinder von BMW. Turbolader pumpen zusätzliche Luft in die Motoren, sodass mehr Kraftstoff eingespritzt werden kann, um die Leistung zu steigern – und die Hersteller verlangen dafür Aufpreis und versprechen Mehrleistung. Consumer Reports erklärte, ein neuer Ford Fusion mit dem optionalen 1,6-Liter-EcoBoost-Motor sei langsamer gewesen und habe einen höheren Verbrauch gehabt als ein Toyota Camry, Honda Accord oder Nissan Altima mit konventionellen Motoren.

Ford erklärte, man könne nicht für die Tests von Consumer Reports sprechen, aber die eigenen Umfragen zeigten, dass EcoBoost-Kunden mit ihrem Verbrauch zufrieden seien. Eine Sprecherin von General Motors Co. sagte, der aufgeladene Cruze-Motor biete mehr Leistung und bessere Beschleunigung als der Saugmotor. Sie meinte, Fahrer, die bei einem aufgeladenen Motor stark aufs Gas treten, würden keine großen Verbrauchsvorteile sehen.