Während Hyundai bereits das neueste Mitglied der N-Performance-Familie, den neuen i20 N, vorgestellt hat, stehen noch einige weitere Modelle an, wie der Kona N oder auch die Hochleistungsvariante des Elantra. Dank der Jungs von Motorsjason können wir heute die neuesten Erlkönigfotos direkt aus Südkorea sehen.
Was wir bisher wissen?
Nach einem Jahr Pause ist Hyundais N-Performance-Marke zurück, und trotz anfänglicher Aussagen und der Vorgehensweise beim Sonata (N-Line statt N) haben wir herausgefunden, dass Hyundai bereits an einer Hochleistungsvariante seiner neuen Mittelklasselimousine arbeitet.
Die siebte Generation des Avante CN7 (der südkoreanische Name des Elantra) wird endlich sowohl N-Line- als auch N-Varianten erhalten. Während wir dachten, es gäbe nur eine N-Line-Variante, wie beim Sonata DN8, heißt es in einem neuen Bericht, dass die N-Line den bisherigen Avante Sport ersetzen wird.
Das neue N-Line-Modell wird zwar das sportliche Exterieur-Design, aber nicht die Fahrleistungen des N-Modells bieten. Der kommende Avante N wird ein echter N mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner sein, statt eines 1,6-Liter-Turbos, und nicht nur ein N in der Form.
Er wird mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner ausgestattet sein, der eine maximale Leistung von 275 PS und ein maximales Drehmoment von 36 kgm liefert – identisch mit Veloster N oder i30 N. Voraussichtlich wird er mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 8-Gang-DCT kombiniert.
Der Avante N ist eine vollwertige viertürige Limousine und wird laut Albert Biermann, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group, ein vielseitiges Hochleistungsmodell sein, das sich sowohl als Alltagsauto für den täglichen Gebrauch als auch für den Spaß auf der Rennstrecke am Wochenende eignet.
Der getarnte Prototyp zeigt Veloster-N-Leichtmetallräder, kombiniert mit Performance Blue, der charakteristischen Farbe der N-Modelle, sowie zwei große Endrohre.
Klicken Sie auf das Bild unten, um es zu vergrößern
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.