Heute haben wir neue Bilder des Genesis G70 Facelifts, der zusammen mit dem Kia Stinger GT getestet wird, der ebenfalls das neue und größere variable Abgassystem trägt (das auch für den G70 erhältlich sein wird). Angesichts dieses Bildes, auf dem beide Marken ihre hochleistungsfähigen heckgetriebenen Sportlimousinen testen, können wir annehmen, dass beide auf den 3.5 Turbo aufrüsten, der zwar nur für den G70 bestätigt ist, aber wir erwarten dasselbe für den Stinger.
Das Außendesign des Genesis G70 Facelifts wurde deutlich verändert, um dem neuen Genesis-Familiengesicht sowie dem neuen Antriebsstrang zu entsprechen, der bereits im neuen Genesis GV80 SUV und der G80 Limousine Premiere feierte. Das G70 Facelift soll in der ersten Jahreshälfte 2021 mit mehreren Updates innen und außen auf den Markt kommen, darunter ein 10,25-Zoll-Breitbilddisplay, ein neuer Antriebsstrang oder bis zu 19 Farben – etwas, das wir bereits im neuen GV80 und G80 gesehen haben.
Der vordere Teil der G70-Modellpflege hat das gleiche Quad-Lampen-Schema mit den gleichen zwei Linien wie der neue G80 und einen neu gestalteten Kühlergrill mit Wappen. Die Blinker sind in das Tagfahrlicht integriert; offenbar wird das G70 Facelift keine zweilinigen Seitenwiederholer an den Kotflügeln haben (dies ist auch etwas, das der GV70, das G70-Derivat-SUV, nicht bekommen wird).
Hinten wandert das Kennzeichen an die untere Stoßstange, zusammen mit der Quad-Rückleuchte, die kürzlich an einem Testwagen enthüllt wurde. Die Stelle, an der das bisherige Kennzeichen montiert war, wird durch neue Genesis-Schriftzüge ersetzt. Die Seite verbessert die Gesamtwirkung durch geänderte Details der Zierleisten am Kotflügel.
Im Innenraum wird der Infotainment-Monitor von aktuell 8 Zoll auf 10,25 Zoll vergrößert, und ein neues Lenkrad mit Touch-Funktion verändert die Atmosphäre. Es wird auch erwartet, dass er Genesis Connected Services sowie die neuesten Sicherheitsassistenten erhält.
Beim Antriebsstrang werden die bestehenden 2.0- und 3.3-Turbomotoren durch die neuen Smartstream-2.5- und 3.5-Turbomotoren mit gesteigerter Effizienz ersetzt. Der 2.5 Turbo leistet maximal 304 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm. Der 3.5 Turbo leistet maximal 380 PS und ein maximales Drehmoment von 54,0 kgm. Ein Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb werden verfügbar sein.
Unterdessen sagte Genesis-CEO William Lee kürzlich in einem Interview mit einer ausländischen Nachrichtenagentur, dass der G70-Kombi im Rahmen der Modellpflege auf den Markt kommen wird. Der G70-Kombi ist für den europäischen Markt bestimmt und soll Ende 2021 erscheinen. Er wird mit dem BMW 3er Touring, der Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell und dem Audi A4 Avant konkurrieren.
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