Aujourd'hui, nous avons de nouvelles photos du restylage du Genesis G70 en essai aux côtés de la Kia Stinger GT, qui arbore également le nouveau système d'échappement variable plus grand (qui sera aussi disponible pour le G70). En voyant cette image où les deux marques testent leurs berlines sportives à propulsion haute performance, on peut supposer qu'elles passent toutes deux au 3.5 Turbo, bien que seul le G70 l'ait déjà confirmé ; on s'attend à la même chose pour la Stinger.
Le design extérieur du Genesis G70 restylé a été considérablement modifié pour adopter la nouvelle identité familiale Genesis, ainsi que la nouvelle motorisation inaugurée sur les derniers SUV Genesis GV80 et berline G80. Le restylage du G70 devrait être dévoilé au cours du premier semestre 2021 avec plusieurs mises à jour à l'intérieur comme à l'extérieur, notamment un écran large de 10,25 pouces, une nouvelle motorisation ou jusqu'à 19 couleurs, comme nous l'avons déjà vu sur les nouveaux GV80 et G80.
La partie avant du G70 partiellement modifié reprend le même schéma de phares quadruples avec les deux mêmes lignes que la nouvelle G80 et une calandre crest redessinée. Les clignotants sont intégrés aux feux de jour ; apparemment, le G70 restylé n'inclura pas les répétiteurs latéraux à deux lignes sur l'aile (c'est également quelque chose que le GV70, le SUV dérivé du G70, n'aura pas non plus).
À l'arrière, la plaque d'immatriculation descend sur le bouclier inférieur, accompagnée du feu arrière quadruple, récemment dévoilé sur un véhicule d'essai. L'emplacement de l'ancienne plaque est remplacé par le nouveau lettrage Genesis. La partie latérale améliore la finition en modifiant les détails de la décoration sur l'aile.
À l'intérieur, l'écran d'infodivertissement passe de 8 pouces à 10,25 pouces, et un nouveau volant à commandes tactiles est appliqué pour changer l'ambiance. On s'attend également à ce qu'il reçoive les services connectés Genesis ainsi que les dernières aides à la sécurité.
Côté motorisation, les anciens moteurs 2.0 et 3.3 Turbo sont remplacés par les nouveaux moteurs Smartstream 2.5 et 3.5 Turbo, offrant un rendement accru. Le 2.5 Turbo développe une puissance maximale de 304 chevaux et un couple maximal de 43,0 kgm. Le 3.5 Turbo développe une puissance maximale de 380 chevaux et un couple maximal de 54,0 kgm. Une transmission automatique à huit rapports et une transmission intégrale seront disponibles.
Par ailleurs, le PDG de Genesis, William Lee, a déclaré dans une récente interview à une agence de presse étrangère que le break G70 restylé serait lancé. Le break G70 est destiné au marché européen et sortira fin 2021. Il concurrencera les BMW Série 3 Touring, Mercedes-Benz Classe C Break et Audi A4 Avant.
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