Gestern gingen einige Bilder eines brennenden Genesis G80 der dritten Generation im Internet viral und lösten zahlreiche Kommentare in Foren und sozialen Medien aus. Wir haben versucht, weitere Informationen zu dem Vorfall sowie eine Erklärung zu erhalten, da es nicht das erste Mal ist, dass ein G80 in Brand gerät – und auch nicht das erste Mal, dass ein Fahrzeug der Hyundai Motor Group Feuer fängt.
Ein Genesis G80 der dritten Generation war am 4. um 16:50 Uhr auf der Namhae-Schnellstraße in Jinju unterwegs, als in der Nähe des Changwon-2-Tunnels ein Feuer ausbrach.
Das Fahrzeug brannte bei dem Unfall aus, aber der Fahrer konnte sich sofort retten; glücklicherweise gab es keine Verletzten. Bei dem verunglückten G80 handelt es sich vermutlich um ein Benzinmodell mit 2,5-Liter-Turbo. Die Feuerwehr hat die genauen Spezifikationen wie den Hubraum noch nicht ermittelt. Die Beamten der Feuerwehr Changwon untersuchen noch die Unfallursache.
Im Rahmen eines Interviews mit ZDnet Korea wurden jedoch in der Nähe der Unfallstelle Luftfilterteile gefunden, die hauptsächlich in Lastwagen verbaut werden, zusammen mit Trümmern. Dadurch erhöhte sich die Wahrscheinlichkeit, dass der Brand durch Reibung zwischen dem Fahrzeugunterboden und dem Luftfilterteil ausgelöst wurde, und nicht durch einen Defekt am Motor.
Das verunglückte Fahrzeug war mit einer integrierten Kamera anstelle eines normalen Blackbox-Systems ausgestattet. Die integrierte Kamera ist eine Original-Blackbox, die die Hyundai Motor Group erstmals im März letzten Jahres im Sonata der 8. Generation einführte. Allerdings zeichnete die integrierte Kamera im brennenden G80 nichts auf.
Während der Tunnelfahrt entdeckte der Fahrer Pappkartons und Kartonfragmente auf der Fahrbahn. Der Fahrer versuchte sofort die Spur zu wechseln, was jedoch aufgrund des dichten Verkehrs auf der Nebenspur nicht einfach war. Schließlich entschied er sich, über den Karton zu fahren. Es war seine eigene Einschätzung, dass ein plötzlicher Spurwechsel eher zu einem schweren Unfall mit vielen Beteiligten führen könnte.
Nachdem er über den Karton gefahren war, bemerkte der Fahrer, dass die Warnleuchte für den Reifendruck im Kombiinstrument aufleuchtete. Als die Geschwindigkeit im Tunnel abnahm und ein Fahrzeug von hinten näher kam, schaltete der Fahrer die Warnblinkanlage ein, durchfuhr den Tunnel und parkte auf dem Seitenstreifen.
Ein anderes Fahrzeug auf der Straße begann sofort mit einem Feuerlöscher zu löschen und rief die Feuerwehr. Der Fahrer handelte umsichtig und verringerte so die Gefahr weiterer Unfälle.
Aus Sicht des Fahrers ist es möglich, dass der Luftfilter im Karton mit dem Fahrzeugunterboden in Kontakt kam und sich entzündete. Der Unfallgeschädigte erlitt diesen unerwarteten Brand innerhalb eines Monats nach der Auslieferung seines Fahrzeugs.
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