Nachdem wir bereits einige Bilder eines mysteriösen Genesis G80 mit Aufkleber-Tarnung, schwarzen Mehrspeichenfelgen und Testauspuff gesehen haben, gibt es heute eine neue Serie des G80 mit Turbinenfelgen und rotem Ziernaht-Interieur, bei der es sich um einen G80 Sport-Prototypen handeln könnte. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen?
Das Gerücht begann vor einigen Wochen, als ein Bild des Genesis-Konfigurators auftauchte, bei dem ein 3,5-Liter-Motor mit 420 PS für die Sport-Ausstattung verfügbar war. Dieser neue 420-PS-Motor soll den bestehenden 3,3-Turbo-basierten G80 Sport sowie das auf Überseemärkten verkaufte 5,0-Liter-V8-Modell ersetzen. Laut G70 Club wird der neue G80 Sport nun mit einem 3,5-Liter-Benzin-Twin-Turbo-Motor ausgestattet sein, der eine maximale Leistung von 420 PS und ein maximales Drehmoment von 57,0 kgm bietet und mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert wird.
Der ursprüngliche 3,5T hat im G80 eine maximale Leistung von 380 PS und ein maximales Drehmoment von 54,0 kgm – ein Unterschied von 40 PS und 3,0 kgm, was nahe am V8-Motor liegt. Der Genesis G80 wurde auf dem nordamerikanischen Markt mit einer Modellpalette aus 3,8 Benzin, 3,3 Turbo und 5,0 Benzin angeboten. Der G80 Sport soll die Stärken der neuen Plattform in puncto Fahrleistung ausspielen.
Beim kürzlich eingestellten G80 5.0-Modell kam ein 5,0-Liter-V8-Benzinmotor mit einer maximalen Leistung von 425 PS und einem maximalen Drehmoment von 53,0 kgm zum Einsatz. Der 3,5T-Motor bietet ein starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und ermöglicht so ein komfortables Fahrgefühl.
Der 3,5-Turbo-Motor ist mit zwei Turboladern, einer Doppelkraftstoffeinspritzung (PFI + GDi), zentraler GDi-Einspritzung, reibungsarmen Zylindern, integriertem Thermomanagement (ITMS) und einem wassergekühlten Ladeluftkühler ausgestattet. Insbesondere durch den wassergekühlten Ladeluftkühler lässt sich die Kühlleistung auch im Sommer oder bei Grenzbelastung leicht aufrechterhalten, sodass die Leistung erhalten bleibt.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.