Der zweite SUV von Genesis, der GV70, hat die Abgasprüfung bestanden und der Antriebsstrang wurde enthüllt. Laut dem südkoreanischen Umweltministerium hat Genesis die Emissions- und Geräuschzertifizierungen für den GV70 2.2 Diesel sowie die 2.5 und 3.5 Benzin-Turbo-Motoren abgeschlossen. Alle diese Motoren sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert.
Der Genesis GV70 soll Mitte November auf den Markt kommen. Der GV70 hat genau die gleiche Smartstream-Antriebspalette wie der Genesis G80. Smartstream ist der nächste Generation Antriebsstrang, der sowohl Leistung als auch Effizienz erfüllt und mit Doppelkraftstoffeinspritzung, reibungsarmen Zylindern und elektrisch angetriebenem CVVT ausgestattet ist.
Der GV70 4-Zylinder-Benziner verwendet den Smartstream G2.5 Motor mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und erreicht eine maximale Leistung von 304 PS und ein maximales Drehmoment von 43 kgm, während der GV70 6-Zylinder-Twin-Turbo von einem Smartstream G3.5 Motor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe angetrieben wird und eine maximale Leistung von 380 PS und ein maximales Drehmoment von 54 kgm produziert.
Der GV70 Diesel verwendet eine Kombination aus dem Smartstream D2.2 Dieselmotor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe mit einer maximalen Leistung von 210 PS und einem maximalen Drehmoment von 45 kgm. Laut der Zertifizierung des Umweltministeriums hat der GV70 2.2 Diesel ein Leergewicht von 1935 kg (RWD) und 2000 kg (mit AWD). Die 2.5 und 3.5 Benzinmotoren wiegen 1820 kg (RWD) bzw. 1975 kg (AWD).
Der GV70 spiegelt die ursprünglichen Designelemente der Marke Genesis wider. Große Mesh-Kühlergrills und Quad-Scheinwerfer werden vorne angebracht. Eine dicke Charakterlinie wurde auf der Motorhaube hinzugefügt, um das Volumen zu betonen. Der seitliche Teil zeigt eine hinterradgetriebeplattformspezifische Proportion und eine Coupé-artige Dachlinie.
Die Quad-Rückleuchte, die ein Gefühl der Einheit mit den Scheinwerfern vermittelt, grub sich tiefer in den Kofferraumdeckel im Vergleich zum GV80. Das hintere Stoßfängerdesign und die Auspuffspitze werden je nach Antriebsstrangspezifikation unterschiedlich angewendet. Der 2.2 Diesel wird mit einem versteckten Typ ausgestattet, der 2.5T mit einem langen Doppelauspuff und der 3.5T mit einem großen runden Auspuff.
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