Letzte Woche berichteten wir, dass Genesis bereits die Serienproduktion des GV80-Facelifts sowie des neuen GV80 Coupés aufgenommen hat und für Oktober plant. Heute können wir Ihnen das Datenblatt des GV80 Facelift und GV80 Coupé zeigen. Zumindest in Südkorea wird das GV80 Coupé nur mit einem 415-PS-Motor erhältlich sein, während der normale GV80 den Dieselmotor verliert.
Laut Automobilbranche vom 19. September hat Hyundai Motor am selben Tag im Werk Ulsan die Produktion des 2024er GV80-Modellpflegemodells und des GV80 Coupés aufgenommen. Bis zum 26. September, vor den Chuseok-Feiertagen, werden insgesamt 26 Einheiten produziert, darunter 16 GV80-Facelift-Modelle und 10 GV80 Coupés.
Die anfängliche Produktionsmenge scheint für die wichtigsten Ausstellungshallen im ganzen Land bestimmt zu sein. Ein Hyundai-Motor-Sprecher erklärte, es handele sich um „Menge nach Vorbestellung“. Hyundai plant, das GV80-Modellpflegemodell, das GV80 Coupé und weitere Modelle im Oktober auf den Markt zu bringen. Das jährliche Serienproduktionsziel liegt bei 70.000 Einheiten.
Der GV80 ist das erste SUV-Modell von Genesis. Er wurde im Januar 2020 eingeführt und ist mit einem 3-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor, einem 2,5-Liter-Benzin-Turbo, einem 3,5-Liter-Benzin-Turbo und mehr erhältlich. Derzeit wird er im Ulsan-Werk 2, einem auf SUVs spezialisierten Produktionswerk, hergestellt. Nach zwei Modelljahrwechseln im August 2021 und November 2022 wird in weniger als einem Monat das erste Facelift-Modell vorgestellt.
Der GV80 spielte eine große Rolle bei den weltweiten Verkäufen von Genesis von 1 Million Einheiten. Seit der Markteinführung der Marke im November 2015 hat Genesis bis letzten August 108.804 Einheiten auf dem Weltmarkt verkauft und damit die 1-Millionen-Marke in 7 Jahren und 10 Monaten überschritten. Es dauerte etwa 67 Monate, um die ersten 500.000 Einheiten zu erreichen, aber nur zwei Jahre und drei Monate von 500.000 auf 1 Million Einheiten.
Die jüngsten schnellen Verkäufe sind zu einem großen Teil auf den GV80 zurückzuführen. Das meistverkaufte Modell der Genesis-Reihe ist der G80 (eingeführt 2016), aber SUVs wie der GV80 haben maßgeblich zum Markterfolg beigetragen. Zum Zeitpunkt der ersten Markteinführung gab es in Nordamerika mehr Vorbestellungen als in Korea. Der kumulierte weltweite Absatz des GV80 beträgt bis August dieses Jahres 174.882 Einheiten.
Der neue GV80 wird die bestehenden Dieselmodelle einstellen und insgesamt drei Modellvarianten umfassen: zwei aktuelle Benzinmotoren und einen benzinbasierten Mildhybrid (MHEV)-Motor. Der MHEV-Motor verfügt über einen 3,5-Liter-Benzin-Turbo mit 48-Volt-Elektrokompressor (e-S/C), der erstmals in der Genesis-Flaggschifflimousine G90 eingeführt wurde.
Besonders im Fokus steht das GV80 Coupé, das erstmals vorgestellt wird. Das erste Coupé-Modell der Marke erregte öffentliche Aufmerksamkeit, als im April ein Konzeptfahrzeug in den USA enthüllt wurde. Das GV80 Coupé vereint Praktikabilität und Sportlichkeit auf Basis der Genesis-Designphilosophie der „dynamischen Eleganz“. Die Antriebskonfiguration soll der des regulären GV80 entsprechen.
Der neue GV80 verfügt über ein organisches Leuchtdioden (OLED)-Hauptdisplay, das Kombiinstrument und Zentraldisplay vereint. Es kommt ein 27-Zoll-panoramisches OLED-Autodisplay von LG Display zum Einsatz. Hyundai verwendet erstmals OLED für sein Hauptdisplay.
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