Genesis beeilt sich, die Dieselprobleme des GV80 zu beheben

Am 5. Juni berichteten wir, dass die Hyundai Motor Group beschlossen hat, die Produktion des ersten Genesis-SUV GV80 aufgrund eines Dieselmotordefekts vorübergehend einzustellen, nachdem Kunden Videos im Internet veröffentlicht hatten.

Inzwischen haben wir in der Nähe des Namyang-Forschungs- und Entwicklungszentrums einige Testfahrzeuge mit einem vorläufigen Kennzeichen gesichtet, das normalerweise für die Entwicklung neuer Autos verwendet wird. Dies liegt daran, dass die Möglichkeit, dass die Kontroverse um Motorvibrationen und -geräusche zugenommen hat, auf Motordefekte zurückzuführen ist. Die Führungskräfte von Hyundai Motor entschieden, dass die Qualitätskontroverse zuerst gelöst werden muss, während die Verkäufe in den USA, China und anderen Überseemärkten anstehen.

Am 5. stellte Hyundai Motor die Produktion und den Versand des Dieselmotors des Genesis-SUV GV80 ein. Genesis teilte den Käufern des GV80 um 17:15 Uhr mit: „Bei einigen Fahrzeugen der aktuellen GV80-Dieselmodelle wurden intermittierende Vibrationen festgestellt.“ „Es passiert.“ „Es gibt kein Sicherheitsproblem, aber wir führen Inspektionen durch, da Unannehmlichkeiten spürbar sein können“, hieß es gegenüber den Käufern.

Der GV80, der Ende letzten Jahres auf den Markt kam, ist der erste SUV von Genesis. Insbesondere wurde der neu entwickelte ‚SmartStream I6 3.0D‘-Motor von Hyundai Motor für Premium-SUVs erstmals eingebaut. Die Hyundai Motor Company konzentrierte ihre Anstrengungen auf die Entwicklung großer Dieselmotoren für Premium-Fahrzeuge.

Einige Käufer dieses Dieselmotors wiesen jedoch darauf hin, dass das Fahrzeug und die Lenkung so stark vibrierten, dass die Stimme des Fahrers zitterte. Hyundai reagierte bisher nur auf betroffene Fahrzeuge, indem der Motor ausgetauscht wurde. Zusätzlich zu Verzögerungen bei der Fahrzeugauslieferung und der Behebung von Problemen entschied Hyundai Motor jedoch, Motorinspektionen für Kunden durchzuführen, die das Fahrzeug bereits erhalten hatten.

Bislang wurden 8000 GV80-Dieselmodelle verkauft. Die Vorbestellungen belaufen sich auf 10.000 Einheiten. Der GV80 soll auch in den USA und China auf den Markt kommen. Insbesondere war es ein Produkt, das darauf abzielte, den Premium-SUV-Markt in den USA ernsthaft anzugreifen, und es wurde innerhalb und außerhalb von Hyundai mit großer Spannung erwartet.

In der Automobilindustrie wird Hyundais Reaktion als ungewöhnlich angesehen. Ein Branchenvertreter erklärte: „Der Grund, warum das Werk die Produktion von Produkten eingestellt hat, die voll ausgelastet sein müssten, obwohl die genaue Ursache des Defekts nicht bekannt ist, war, dass Hyundai Motor entschieden hat, dass das Qualitätsproblem gelöst werden muss.“ Darüber hinaus wird dies in einer Situation, in der die Auslandsverkäufe aufgrund der Corona-Krise eingebrochen sind, als besondere Maßnahme des Managements vor dem Auslandsstart des GV80 interpretiert. Das GV80-Dieselmodell war zum Zeitpunkt der Markteinführung nicht emissionszertifiziert, sodass sich der Marktstart um einen Monat verzögerte.

Unter dem Einfluss von Corona 19 sanken die Verkäufe von Hyundai Motor im Mai (5.600 Einheiten) im größten Markt USA um 12,9 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (6.100 Einheiten). Der Umsatzrückgang im März betrug 31 % und im April 39 %. Genesis verkaufte in den USA ebenfalls über 1.000 Einheiten pro Monat, fiel dann aber im März auf 970 Einheiten und im April auf 800 Einheiten. In der Situation, in der der GV80 als ‚Rettungspitcher‘ eingesetzt wird, scheint Hyundai Motor schnelle Schritte unternommen zu haben, um die Qualität zu sichern. Der GV80 wird derzeit in den USA vertraglich gebunden und soll noch in diesem Jahr in den Verkauf gehen. Es ist bekannt, dass das erste Modell nach dem Eintritt von Genesis in China der GV80 sein wird.