Genesis pressée de résoudre les problèmes du diesel GV80

Le 5 juin, nous relations que Hyundai Motor Group avait décidé de suspendre temporairement la production du premier SUV de Genesis, le GV80, en raison d'un défaut du moteur diesel après des vidéos de réclamations de clients apparues sur le web.

Nous avons désormais aperçu des véhicules d'essai près du centre de R&D de Namyang, arborant des plaques d'immatriculation provisoires habituellement réservées au développement de nouveaux modèles. Cela fait suite à la polémique croissante concernant les vibrations et le bruit du moteur, qui pourrait être due à un défaut moteur. Les dirigeants de Hyundai Motor ont jugé qu'il fallait d'abord résoudre cette controverse qualité, alors que les ventes à l'étranger, notamment aux États-Unis et en Chine, se profilent.

Le 5 juin, Hyundai Motor a suspendu la production et les livraisons du modèle diesel du SUV Genesis GV80. Genesis a déclaré aux acheteurs du GV80 à 17h15 : « Des vibrations intermittentes ont été constatées sur certains véhicules des récents modèles diesel GV80. Cela se produit. Il n'y a pas de problème de sécurité, mais nous procédons à des inspections car cela peut être inconfortable », a-t-il déclaré aux acheteurs.

Le GV80, lancé fin de l'année dernière, est le premier SUV de Genesis. En particulier, le moteur « SmartStream I6 3.0D » nouvellement développé par Hyundai Motor pour les SUV haut de gamme a été installé pour la première fois. Hyundai Motor Company a concentré ses efforts sur le développement de gros moteurs diesel pour véhicules haut de gamme.

Cependant, certains acheteurs de ce modèle diesel ont signalé que le véhicule et la direction vibraient au point de faire trembler la voix du conducteur. Entre-temps, Hyundai n'a répondu qu'aux véhicules concernés en remplaçant le moteur à ce moment-là. Cependant, en plus de retarder les livraisons et d'améliorer les problèmes, Hyundai Motor Company a décidé de procéder à des inspections moteur pour les clients ayant déjà reçu leur véhicule.

8000 modèles diesel GV80 ont été vendus à ce jour. Les précommandes s'élèvent à 10 000 unités. Le GV80 devrait également être lancé aux États-Unis et en Chine. En particulier, il s'agissait d'un produit visant à cibler sérieusement le marché des SUV haut de gamme aux États-Unis, et il était très attendu en interne et en externe chez Hyundai.

Dans l'industrie automobile, la réaction de Hyundai est considérée comme inhabituelle. Un responsable de l'industrie automobile a expliqué : « La raison pour laquelle l'usine a arrêté la production de produits qui devaient fonctionner à plein régime en l'absence de cause exacte du défaut est que Hyundai Motor a décidé que le problème de qualité devait être résolu. » De plus, dans une situation où les ventes à l'étranger ont chuté en raison de la crise du coronavirus, cela est interprété comme une mesure spéciale de la direction avant le lancement à l'étranger du GV80. Le modèle diesel GV80 n'était pas certifié pour les émissions au moment du lancement, ce qui a retardé le lancement d'un mois.

Sous l'influence du Covid-19, les ventes de Hyundai Motor en mai (5 600 unités) aux États-Unis, le plus grand marché, ont chuté de 12,9 % par rapport à la même période l'an dernier (6 100 unités). La baisse des ventes en mars était de 31 % et en avril de 39 %. Genesis vendait également plus de 1 000 unités par mois aux États-Unis, puis est tombé à 970 unités en mars et 800 unités en avril. Alors que le GV80 est présenté comme un « lanceur de sauvetage », Hyundai Motor semble avoir pris des mesures rapides pour garantir la qualité. Le GV80 est actuellement sous contrat aux États-Unis et devrait être mis en vente cette année. On sait que le premier modèle sera le GV80 après l'entrée de Genesis en Chine.