Die Genesis Motor Roadmap steht! Wir haben dieses Bild ergattert, das zeigt, was die dritte Marke der Hyundai Motor Group plant und wann sie es auf den Markt bringt.
Als Hyundai die neue Marke vorstellte, gab es zunächst eine Liste mit drei bald erscheinenden Modellen: den G90, den G80 und den G70. Der G90, in Korea auch als EQ900 bekannt, wurde im Dezember 2015 in Korea enthüllt und ist das erste Modell der Marke Genesis. Er soll bis zum Sommer in den Ausstellungsräumen stehen. Dann haben wir den G80, der auf der Detroit Auto Show dieses Jahres gezeigt wurde und ebenfalls im Sommer mit einem leichten Facelift erwartet wird. Nach diesen beiden Modellen soll Genesis den G70 auf den Markt bringen, aber zuvor zeigten sie ein neues Konzeptfahrzeug, das als Inspiration für den G70 dient: den New York Concept, das auf der New York International Auto Show vorgestellt wurde.
Hyundai kündigte außerdem drei weitere Modelle für die Marke Genesis an: zwei Luxus-SUVs und, worauf alle warten, den Sportcoupé. Bisher hieß es nur abwarten und spekulieren, wann diese Modelle kommen. Dank dieses Bildes können wir nun unsere Kalender markieren und mit dem Sparen beginnen.
Das Bild verrät, dass als erstes der G90 kommt – einige Händler erhalten bereits Vorführwagen für ihre Ausstellungsräume. Als nächstes folgt der G80, von dem Hyundai bereits die Serienversion gezeigt hat. Bis 2017 soll der G70 erscheinen. Könnt ihr erraten, auf welcher Automesse Hyundai das neue Modell enthüllen wird?
Nicht weit hinter dem Jahr 2017 folgt das mittlere Luxus-SUV, das wir in der Größe des Santa Fe vermuten. Vielleicht sehen wir dieses neue SUV also 2018. Vor 2020 kommt dann das kleinere Luxus-SUV, möglicherweise in der Größe des Tucson, um die SUV-Palette abzurunden. Aber das ist noch nicht alles: Danach kommt das kleinere Luxus-Sportcoupé. Auffällig ist, dass es nicht G70 Coupé genannt wird, was darauf hindeutet, dass es sich vom G70 unterscheiden und ein eigenes Design haben könnte.
Wenn wir dem Muster von G80 und G70 folgen, ist das kleinere Luxus-Sportcoupé etwa 2020 zu erwarten – eine lange Wartezeit für Autofans.
Einigen mag aufgefallen sein, dass das Genesis Coupé auf der US-Website von Hyundai nur bis zum Modelljahr 2016 gelistet ist, und auf der koreanischen Website taucht es gar nicht mehr auf. Hyundai hat die Einstellung des Genesis Coupés zwar nicht bestätigt, aber wir haben eine E-Mail zur Klärung geschickt. Falls es eingestellt wurde, müssen Autofans vielleicht vier Jahre auf ein neues Sportcoupé warten.
Seid ihr bereit, vier Jahre auf ein neues Sportcoupé von Hyundai/Genesis zu warten? Und wenn ja, welche Ausstattung wünscht ihr euch?
Kommentare
14 KommentareHyundai needs to seriously consider adding a 3rd luxury crossover to the lineup.
Do you mean Genesis? Also we have a new article in regards to this.
Like which N/A and turbocharged engine do you think it needs to be there?
Yes - but right now they only have 2 crossovers in development for Genesis.
What the heck does near luxury mean? It's a luxury division of its own now Hyundai, don't cut corners. I expect a $35k C Class to have the build and finish of the other cars in the brand.
I doubt it's related to build quality but more along the size of the car.
Even tho currently crossovers are on demand, I doubt they'll make another in the near future.
Near = compact (3)?
Yeah, somewhere along those lines
Even those specs sounds very exciting and I doubt they'll go that far out. Remember, 2 of their high end cars are already out and so far we know that the G90 will have the Tau 5.0-liter V-8 with 420 hp and 383 lb-ft of torque and base engine is the twin-turbocharged 3.3-liter V-6 with 365 hp and 376 lb-ft of torque. And the G80 the 311-hp 3.8-liter V-6 with 311 hp aND more than likely replacing that V8 with the new 3.3TT. I doubt they'll do all out with the Genesis brand as far as engines, more than likely they focus more on better quality matetials but possibly with the new N models they might do something different.
Don't forget the G70 is also meant to be a sports sedan - "near luxury" sounds like it should be a 50/50 or 60/40 split of sports/luxury, while the N version will be closer to 100% of sport.
I know what you mean but the C63 AMG isn't called "near luxury" by Mercedes-Benz...
Most, if not all of the Genesis lineup will be getting PHEV powertrains.