Ein neuer Hyundai Elantra N Prototyp wurde in einem Parkhaus in Südkorea erwischt. Diesmal trägt ein Shadow Grey Elantra N Veloster N-Räder, N-Seitenschweller und – anders als der andere Prototyp – extra lange, seltsame Auspuffrohre, vermutlich zu Testzwecken.
Was wir bisher wissen?
Nach einem Jahr Pause ist die Hyundai N-Performance-Marke zurück. Trotz anfänglicher Aussagen und der Vorgehensweise beim Sonata (N-Line statt N) haben wir herausgefunden, dass Hyundai bereits an einer Hochleistungsvariante seiner neuen Mittelklasse-Limousine arbeitet.
Die 7. Generation des Avante CN7 (in Südkorea heimischer Name des Elantra) wird endlich sowohl N-Line- als auch N-Varianten erhalten. Während wir dachten, es gäbe nur eine N-Line-Variante, wie beim Sonata DN8, heißt es in einem neuen Bericht, dass die N-Line den bisherigen Avante Sport ersetzen wird.
Das neue N-Line-Modell wird zwar das sportliche Außendesign, aber nicht die Fahrdynamik des N-Modells bieten. Der kommende Avante N wird ein echter N mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner sein, statt einem 1,6-Liter-Turbo, und nicht nur ein N in der Form.
Er wird mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner ausgestattet sein, der eine maximale Leistung von 275 PS und ein maximales Drehmoment von 36 kgm liefert – identisch mit Veloster N oder i30 N. Voraussichtlich wird er mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 8-Gang-DCT kombiniert.
Der Avante N ist eine vollwertige viertürige Limousine und soll laut Albert Biermann, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group, ein vielseitiges Hochleistungsmodell sein, das sich sowohl als Alltagsauto für den täglichen Gebrauch als auch für spaßige Ausfahrten auf der Rennstrecke am Wochenende eignet.
Der getarnte Prototyp zeigt Veloster N-Leichtmetallräder in Kombination mit Performance Blue, der charakteristischen Farbe der N-Modelle, sowie zwei große Auspuffrohre.
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