Vor seiner Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon 2012 wurde heute der New Generation i30 Dreitürer enthüllt. Das dritte Mitglied der New Generation i30-Familie, der Dreitürer, gesellt sich zum Fünftürer und zum Tourer, um die breite Anziehungskraft von Hyundais 'Made for Europe'-C-Segment-Reihe auf ein noch größeres Publikum auszuweiten.
Das zentrale Element der Anziehungskraft des Dreitürers ist sein unverwechselbares, sportliches Styling. Mit Hyundais Designsprache 'fluidic sculpture' verleihen die stark abfallende Gürtellinie, die kantigere Glasfläche und die längeren Vordertüren dem neuen Modell ein dynamischeres Profil, und der Effekt wird durch Änderungen an Front- und Heckdesign verstärkt.
Ein neuer, schwarz lackierter Mesh-Einsatz und ein Mittelstab betonen Hyundais sechseckigen Kühlergrill, der von neuen, sportlicheren Nebelscheinwerfereinheiten flankiert wird, die aus runden Spots bestehen, die mit LED-Tagfahrlichtstreifen verbunden sind. Die Mesh-Optik setzt sich in den Einheiten fort, und das Frontdesign wird durch eine neu profilierte untere Stoßstange abgerundet.
Am Heck umfasst der umgestaltete untere Stoßfängerbereich neue horizontale, skulptierte Nebelschlussleuchten, die einen Kontrast zu den vertikalen Einheiten des Fünftürers bilden. Diese Leuchten und ein neuer schwarzer Einsatz am unteren Ende der Stoßstange erzeugen den Eindruck eines breiteren, sportlicheren Hecks. Exklusive 16-Zoll-Leichtmetallräder vervollständigen die äußere Verwandlung.
Allan Rushforth, Senior Vice President und Chief Operating Officer von Hyundai Motor Europe, sagte: „Der New Generation i30 Dreitürer wurde ausschließlich für Europa konzipiert und wird Hyundais Präsenz in dem Segment weiter stärken, in dem wir seit 2007 unsere größten Erfolge erzielt haben. Genauso wichtig ist, dass sein sportliches Aussehen – eine frische Interpretation von fluidic sculpture – die Markenbekanntheit steigern und die Wahrnehmung von Hyundai in Europa verbessern wird.“
Der New Generation i30 Dreitürer behält die positiven Eigenschaften des Fünftürers bei und bietet hohe Qualitäts-, Ausstattungs- und Komfortstandards. Fahrer erleben ein auf Europa abgestimmtes Fahrverhalten und können die Einstellungen des FLEX STEER-Systems ändern, um die Lenkunterstützung je nach Vorliebe und vorherrschenden Bedingungen anzupassen.
Der New Generation i30 wird mit einer Auswahl von vier Motoren und fünf Leistungsstufen angeboten, zusammen mit Sechsgang-Schalt- und Automatikgetrieben. Das Highlight der Antriebspalette ist der 'U-II'-1,6-Liter-Dieselmotor, der 128 PS leistet und nur 97 g/km CO2 ausstößt. Zusammen bieten diese Werte das beste Leistungs-Effizienz-Verhältnis im Segment.
Der New Generation i30 ist der beste Beweis für Hyundais Engagement, Autos in Europa für Europa zu produzieren – die Design- und Engineering-Expertise des Teams im Hyundai European R&D Centre in Deutschland mit der bewährten Fertigungsexzellenz des tschechischen Werks zu kombinieren.
Käufer des New Generation i30 profitieren von der 5 Year Triple Care, bestehend aus einer fünfjährigen Kilometer-unbegrenzten Garantie, fünfjähriger Pannenhilfe und fünfjährigen Fahrzeugchecks.
Der New Generation i30 Dreitürer wird auf dem Pariser Autosalon 2012 während der Pressekonferenz des Unternehmens um 17:00 Uhr (MEZ) am Donnerstag, den 27. September 2012, am Hyundai-Stand offiziell enthüllt.

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4 KommentareWhat are the chances we wil be seeing this model in North America? Also, is the actual name the New Generation i30? If so, it sounds like a mouthful. It's a nice looking car and I understand that Hyundai is tryng to appeal to the European penchant for hatchbacks but does ayone ele feel like this segment has become over-saturated?
What are the chances we wil be seeing this model in North America? Also, is the actual name the New Generation i30? If so, it sounds like a mouthful. It's a nice looking car and I understand that Hyundai is trying to appeal to the European penchant for hatchbacks but does anyone else feel like this segment has become over-saturated? Maybe I missed it in the article but does this new car share any build elements with the Veloster?
Would love to see this in the US with a turbo and six speed.... Any chance?
Would love to see this in the US with a turbo and six speed.... Any chance?