Die Hyundai Motor Group (die Gruppe) hat heute ihre Neujahrszeremonie 2020 in ihrem Hauptsitz in Seoul abgehalten und dabei ihre Innovationsprioritäten und strategische Ausrichtung dargelegt, um nachhaltiges Wachstum als „Game Changer“ in verschiedenen Branchen zu gestalten.
Die elektrifizierte Modellpalette der Gruppe, die 2019 aus 24 Modellen bestand, wird bis 2025 auf 44 Modelle erweitert, darunter 13 Hybride, sechs Plug-in-Hybride, 23 Batterie-elektrische Fahrzeuge und zwei Brennstoffzellenfahrzeuge.
Insbesondere die BEV-Palette wird bis 2025 von neun Modellen im letzten Jahr auf 23 Modelle anwachsen, wobei das erste reine BEV-Modell 2021 auf den Markt kommt. Ein neues Entwicklungsystem für die EV-Architektur wird eingeführt und auf Modelle angewendet, die für 2024 geplant sind.
In diesem Jahr wird die Gruppe den Verkauf elektrifizierter Modelle weiter ankurbeln und Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten zu ihren meistverkauften SUV-Modellen hinzufügen, darunter Kia Sorento, Hyundai Tucson und Hyundai Santa Fe.
„Insbesondere in unserem Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuggeschäft, in dem wir weltweit die höchste technologische Wettbewerbsfähigkeit vorweisen, werden wir in Fahrt kommen, indem wir Brennstoffzellensysteme nicht nur für Kunden aus der Automobilindustrie, sondern auch aus anderen Branchen bereitstellen“, betonte er. „Darüber hinaus werden wir durch die Zusammenarbeit mit Partnern auf der ganzen Welt Impulse für den Ausbau des Wasserstoff-Ökosystems und seiner Infrastruktur geben.“
Wie Sie im obigen Bild sehen können, plant die Hyundai Motor Group für 2020 eine Vielzahl von Markteinführungen. Von Hyundai kommt das Facelift des Santa Fe, das Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten erhalten wird, während die neue Generation von Tucson (NX4) und Elantra (CN7) neben den Verbrennern Hybridvarianten bekommen wird.
Auf der Kia-Seite werden neben der EV-Variante des Transporters Bongo der nächste Sorento (der wie der Santa Fe Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten erhält) sowie die neue Generation von Sportage und Sedona (Carnival) auf den Markt kommen, die zusammen mit den Verbrennern nur Hybridvarianten erhalten.
Auf der Genesis-Seite werden GV80, G80 und GV70 mit Verbrennungsmotoren erscheinen, während das erste Elektrofahrzeug 2021 auf Basis der G80-Limousine eintreffen wird.
Kommentare
3 KommentareFirst dedicated BEV will launch in 2021? New EV architecture system in 2024? What??! They must be still drunk from new year's party when they announced this.
They need AWD full electric EVs.
I would trade in my 2019 Santa Fe on a 2020 Santa Fe PHEV if it has at the minimum a 60km electric range. That is what the new Toyota Rav4 Prime is rated for and it would suit my daily commute very well.