Hyundai führt motorintegriertes Sechsgang-Getriebe für neueste Hybridmodelle ein

Hyundai Motor Co., Südkoreas größter Automobilhersteller, hat auf der heutigen jährlichen International Powertrain Conference in Namyang, Südkorea ein neues Sechsgang-Automatikgetriebe für Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) angekündigt.

Das neue Sechsgang-Automatikgetriebe integriert den Elektromotor und wendet eine Reihe neuer Technologien an, die dem Kunden spürbare Vorteile bringen. Das neue Aggregat wird in künftigen Hyundai-Hybriden verbaut, darunter der neue Sonata.

Die innovative Anordnung bedeutet, dass nahezu alle Komponenten des Hybridantriebsstrangs im Getriebe untergebracht sind, wodurch Energieverluste minimiert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden.

Ein neuer Traktionsmotor und eine elektrische Ölpumpe (EOP) wurden eingebaut, während der Drehmomentwandler vollständig entfiel. Ein leichterer Torsionsdämpfer und eine neue Motorkupplung mit weniger Kupplungsscheiben verringern die Reibung und tragen zu einer effizienteren Kraftübertragung und -nutzung bei.

Die bedeutendste Änderung betrifft das Ölpumpensystem. Das neue Getriebe mit dem neuen Ölpumpensystem erreicht eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, indem die mechanische Ölpumpe (MOP) mit ihren hydraulischen Verlusten entfernt und eine neue elektrische Ölpumpe (EOP) eingesetzt wird, die das System automatisch an alle Fahrbedingungen anpasst. Mit weniger Komponenten wiegt das neue Getriebe 130 kg (nass) – leichter als die Vorgängerversion – und liefert dennoch 280 Nm (28,5 kgm) Drehmoment.